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更新于 8月19日

無人機(jī)動(dòng)力工程師

1.2-1.9萬·13薪
  • 廈門湖里區(qū)
  • 3-5年
  • 碩士
  • 全職
  • 招1人

職位描述

無人機(jī)動(dòng)力無人機(jī)研發(fā)固定翼無人機(jī)船舶/航空/航天/火車制造
崗位職責(zé):
1.負(fù)責(zé)無人機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、開發(fā)和優(yōu)化,包括無人機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)、電調(diào)、電池等組件的選型和匹配;
2.負(fù)責(zé)動(dòng)力系統(tǒng)熱管理架構(gòu)開發(fā)(發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻流道、電池液冷方案),利用ANSYS等工具進(jìn)行熱流體仿真與結(jié)構(gòu)優(yōu)化;
3.負(fù)責(zé)動(dòng)力系統(tǒng)的性能測試和調(diào)試,優(yōu)化動(dòng)力系統(tǒng)的效率和可靠性;
4.負(fù)責(zé)動(dòng)力系統(tǒng)的日常維護(hù)、保養(yǎng)、故障診斷及簡單維修工作;
5.負(fù)責(zé)編制《動(dòng)力系統(tǒng)調(diào)試規(guī)范》《維護(hù)保養(yǎng)規(guī)程》等技術(shù)文檔,支持適航符合性驗(yàn)證;
6.協(xié)助團(tuán)隊(duì)完成動(dòng)力系統(tǒng)相關(guān)技術(shù)問題的分析與解決;
7.跟蹤和研究無人機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)的最新技術(shù)和發(fā)展趨勢,提出創(chuàng)新性的改進(jìn)建議;
8.必要時(shí)參與外場或客戶現(xiàn)場的技術(shù)支持工作。
任職要求:
1.航空器維修、機(jī)械電子、動(dòng)力工程或相關(guān)專業(yè),碩士及以上學(xué)歷,10年以上或工作能力突出者適當(dāng)放寬;
2.持有航空維修執(zhí)照(活塞發(fā)動(dòng)機(jī)類);
3.具有3年以上無人機(jī)或相關(guān)領(lǐng)域的工作經(jīng)驗(yàn),熟悉無人機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和開發(fā);
4.熟悉活塞發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)、電調(diào)、電池等動(dòng)力系統(tǒng)組件的性能特點(diǎn)和應(yīng)用;
5.熟練使用發(fā)動(dòng)機(jī)檢測設(shè)備(如示波器、壓力測試儀等);
6.能獨(dú)立閱讀技術(shù)手冊(英文資料優(yōu)先),并按照標(biāo)準(zhǔn)流程操作;
7.具備較強(qiáng)的問題解決能力和創(chuàng)新精神,能夠獨(dú)立完成復(fù)雜技術(shù)問題的分析和解決;
8.良好的團(tuán)隊(duì)合作精神和溝通能力,能夠與不同專業(yè)背景的人員有效協(xié)作;
9.抗壓能力強(qiáng),適應(yīng)出差支持外場試飛。

工作地點(diǎn)

廈門湖里區(qū)國際航材中心A棟

職位發(fā)布者

楊江波/總經(jīng)理

當(dāng)前在線
立即溝通
公司Logo廈門騰希航空科技有限公司
公司總體介紹:廈門騰希航空科技有限公司成立于2022年,是一家專業(yè)從事電動(dòng)垂直起降飛行器(eVTOL)、無人自轉(zhuǎn)旋翼機(jī)的研發(fā)、生產(chǎn)與服務(wù)的高科技企業(yè)。作為正規(guī)航空企業(yè),騰希航空具備城市消防、航空探礦、海洋監(jiān)測、漁業(yè)飛行、空中巡查等多項(xiàng)經(jīng)營范圍許可資質(zhì),公司下設(shè)4中心13部門,掌握85項(xiàng)專利發(fā)明,自主研發(fā)針對未來城市空中交通場景研制的eVTOL Dragonfly-EV200,X-G500系列多款無人自旋翼機(jī),科研實(shí)力強(qiáng)大。團(tuán)隊(duì)介紹:公司核心團(tuán)隊(duì)來自廈門大學(xué)航空航天學(xué)院無人機(jī)實(shí)驗(yàn)室,持續(xù)十余年從事無人飛行器相關(guān)研究,長期承擔(dān)航天一院、航天十一院、成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所、上海商用飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所、株洲航發(fā)動(dòng)力機(jī)械研究所等主機(jī)單位的型號研制任務(wù),并自主研發(fā)氫能源垂直起降固定翼無人機(jī)、500kg跨音速固定翼無人驗(yàn)證機(jī)、500kg無人自旋翼機(jī)等多種無人飛行器,在特種飛行器總體設(shè)計(jì)、先進(jìn)氣動(dòng)布局優(yōu)化、容錯(cuò)飛行控制系統(tǒng)研制、新能源動(dòng)力集成、關(guān)鍵技術(shù)飛行演示驗(yàn)證等方向有豐富的工程經(jīng)驗(yàn)。團(tuán)隊(duì)于2015年開始對有人自旋翼機(jī)進(jìn)行無人化改裝,是國內(nèi)唯一解決了旋翼機(jī)氣動(dòng)參數(shù)辨識、旋翼揮舞建模、速度高度控制耦合、著陸非線性時(shí)變控制、滑跑側(cè)翻等核心技術(shù)問題的團(tuán)隊(duì),擁有十余架科研機(jī)長期用于開展多種科研任務(wù)搭載飛行。2022年團(tuán)隊(duì)根據(jù)物流運(yùn)送需求研制無人自旋翼機(jī)X-G500。
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