崗位職責:
1. 整車總布置設計與優(yōu)化
核心布局規(guī)劃:
負責叉車動力系統(tǒng)(發(fā)動機 / 電機、變速箱)、門架、駕駛室、液壓系統(tǒng)等核心部件的空間規(guī)劃,確保各系統(tǒng)互不干涉且便于維護。
設計新能源叉車高壓線束路徑,遵循就近原則、分層布置,控制電磁干擾(EMC)并滿足 IP67 防水等級要求。
人機工程集成:
運用 RAMSIS 等工具模擬駕駛員坐姿(如 5%~95% 百分位人體模型),優(yōu)化座椅位置、踏板間距、操作手柄布局,降低疲勞度。
設計駕駛室視野方案,減少門架、護頂架對視線的遮擋(如采用高可見度桅桿結構),確保盲區(qū)率≤5%。
2. 法規(guī)合規(guī)與認證支持
安全與環(huán)保驗證:
確??偛贾梅桨阜?ISO 3691-4、GB/T 20303 等標準,如緊急斷電開關位置、高壓艙防護設計、線束屏蔽層電阻(≤26mΩ)等。
配合完成產品認證(如 CE、GB 認證),提供總布置圖紙及技術文件,解答認證機構技術疑問。
競品對標與迭代:
分析國內外標桿產品(如豐田、永恒力)的總布置策略,輸出差異化設計方案(如模塊化駕駛室、可擴展電池艙)。
3.標準化與知識沉淀
設計規(guī)范制定:
建立叉車總布置設計標準(如軸距 / 輪距參數(shù)庫、人機工程數(shù)據(jù)庫),統(tǒng)一設計語言并提升研發(fā)效率。
編寫《總布置設計手冊》,涵蓋高壓線束布置規(guī)范、人機工程仿真流程等,供團隊參考。
任職要求:
本科及以上學歷,車輛工程、機械設計制造及其自動化、人機工程學等相關專業(yè),3年以上工程機械、汽車總布置或人機工程設計經驗