職位描述
裝配工藝總裝工藝船舶/航空/航天/火車制造
崗位職責：
1、總裝實施與工藝落地
（1）依據(jù)設(shè)計圖紙（3D 模型、2D 工藝圖）、裝配手冊及公司 SOP，完成小型載人飛機的全流程總裝，包括機身 / 機翼對接、動力系統(tǒng)安裝、航電系統(tǒng)集成、起落架裝配、操縱系統(tǒng)連接等關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
（2）嚴格執(zhí)行航空級裝配標準，確保各部件配合精度符合設(shè)計要求。
2、質(zhì)量自檢與過程管控
（1）對裝配過程中的關(guān)鍵節(jié)點進行自檢，記錄實測數(shù)據(jù)，確保符合質(zhì)量標準
（2）識別裝配過程中的異常，及時反饋給工藝工程師或質(zhì)檢團隊，協(xié)助制定解決方案。
3、調(diào)試配合與問題處理
（1）配合試飛 / 測試團隊完成地面調(diào)試，根據(jù)調(diào)試結(jié)果調(diào)整裝配細節(jié)。
（2）參與首飛前的總裝符合性檢查，確保飛機滿足適航要求（如 FAA Part 21或 CCAR-21）。
4、文檔記錄與工具管理
（1）準確填寫裝配記錄，質(zhì)量追溯文件，確保數(shù)據(jù)可追溯。
（2）管理總裝工具，定期校準并記錄，確保工具精度符合航空級要求。
5、工藝改進與團隊協(xié)作
（1）基于實操經(jīng)驗，向工藝部門提出總裝流程優(yōu)化建議
（2）與設(shè)計、采購、質(zhì)檢團隊協(xié)作，解決跨部門問題
（1）依據(jù)設(shè)計圖紙（3D 模型、2D 工藝圖）、裝配手冊及公司 SOP，完成小型載人飛機的全流程總裝，包括機身 / 機翼對接、動力系統(tǒng)安裝、航電系統(tǒng)集成、起落架裝配、操縱系統(tǒng)連接等關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
（2）嚴格執(zhí)行航空級裝配標準，確保各部件配合精度符合設(shè)計要求。
2、質(zhì)量自檢與過程管控
（1）對裝配過程中的關(guān)鍵節(jié)點進行自檢，記錄實測數(shù)據(jù)，確保符合質(zhì)量標準
（2）識別裝配過程中的異常，及時反饋給工藝工程師或質(zhì)檢團隊，協(xié)助制定解決方案。
3、調(diào)試配合與問題處理
（1）配合試飛 / 測試團隊完成地面調(diào)試，根據(jù)調(diào)試結(jié)果調(diào)整裝配細節(jié)。
（2）參與首飛前的總裝符合性檢查，確保飛機滿足適航要求（如 FAA Part 21或 CCAR-21）。
4、文檔記錄與工具管理
（1）準確填寫裝配記錄，質(zhì)量追溯文件，確保數(shù)據(jù)可追溯。
（2）管理總裝工具，定期校準并記錄，確保工具精度符合航空級要求。
5、工藝改進與團隊協(xié)作
（1）基于實操經(jīng)驗，向工藝部門提出總裝流程優(yōu)化建議
（2）與設(shè)計、采購、質(zhì)檢團隊協(xié)作，解決跨部門問題
任職要求：
1、教育背景：大專及以上，飛行器制造、航空維修、機械制造、機電一體化等相關(guān)專業(yè)；
2、工作經(jīng)驗：5年以上航空制造企業(yè)工作經(jīng)驗，熟悉低空小型載人飛機總裝流程，有航電、液壓、燃油系統(tǒng)裝配經(jīng)驗者優(yōu)先
3、技術(shù)能力：
（1）能熟練解讀機械圖紙（三視圖、剖視圖）、航電原理圖、裝配工藝文件；
（2）掌握航空級裝配技術(shù)，能獨立操作專業(yè)工具
（3）了解動力系統(tǒng)、航電系統(tǒng)的基本原理及安裝要求。
（4）持有航空器維修人員執(zhí)照（CCAR-66 部，ME-PA/TA 類別）或 FAA A&P 執(zhí)照者優(yōu)先；
（5）具備無損檢測（UT/MT）二級證書、航空安全培訓證書者加分。
4、語言與溝通：
（1）英語讀寫能力良好，能閱讀英文技術(shù)手冊，具備基礎(chǔ)口語溝通能力。
（2）具備跨部門協(xié)作能力，能清晰反饋裝配問題并與外籍技術(shù)團隊溝通
5、其他方面：具備嚴謹負責的高度責任心，學習及接受新事物能力較強，能夠配合參加各項目的支持與協(xié)作。
6、年齡：30歲-40歲
2、工作經(jīng)驗：5年以上航空制造企業(yè)工作經(jīng)驗，熟悉低空小型載人飛機總裝流程，有航電、液壓、燃油系統(tǒng)裝配經(jīng)驗者優(yōu)先
3、技術(shù)能力：
（1）能熟練解讀機械圖紙（三視圖、剖視圖）、航電原理圖、裝配工藝文件；
（2）掌握航空級裝配技術(shù)，能獨立操作專業(yè)工具
（3）了解動力系統(tǒng)、航電系統(tǒng)的基本原理及安裝要求。
（4）持有航空器維修人員執(zhí)照（CCAR-66 部，ME-PA/TA 類別）或 FAA A&P 執(zhí)照者優(yōu)先；
（5）具備無損檢測（UT/MT）二級證書、航空安全培訓證書者加分。
4、語言與溝通：
（1）英語讀寫能力良好，能閱讀英文技術(shù)手冊，具備基礎(chǔ)口語溝通能力。
（2）具備跨部門協(xié)作能力，能清晰反饋裝配問題并與外籍技術(shù)團隊溝通
5、其他方面：具備嚴謹負責的高度責任心，學習及接受新事物能力較強，能夠配合參加各項目的支持與協(xié)作。
6、年齡：30歲-40歲
工作地點
宿遷市-宿城區(qū)-江蘇省宿遷市蘇州宿遷工業(yè)園區(qū)莫愁湖路7號江蘇鵬泰航空工業(yè)有限公司
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江蘇鵬泰航空工業(yè)有限公司江蘇鵬泰航空工業(yè)有限公司致力于為中國航空市場提供安全及經(jīng)濟的飛行器。公司專注于面向旅游、農(nóng)業(yè)、消防、災(zāi)后重建、空域監(jiān)視和貨物運輸?shù)阮I(lǐng)域的多用途“自轉(zhuǎn)旋翼機”產(chǎn)品的制造與研發(fā)。公司產(chǎn)品基于設(shè)計原理的安全特性，使其在低空空域作業(yè)具有極高的實用性。公司核心產(chǎn)品采用自主研發(fā)的具有革命性且擁有知識產(chǎn)權(quán)的自轉(zhuǎn)旋翼系統(tǒng)。在滿足高性能飛機技術(shù)要求的同時，這一尖端技術(shù)使得自轉(zhuǎn)旋翼機不僅具備極短距離起降（XSTOL）能力，還可實現(xiàn)大載重量以及長航程，成為各種專業(yè)航空領(lǐng)域應(yīng)用和空中貨運的理想選擇。與此同時，公司的自轉(zhuǎn)旋翼機產(chǎn)品不僅提供卓越的飛行性能、安全性和運營效率，還能有效降低燃油及維護成本。公司主營業(yè)務(wù)包括飛機生產(chǎn)、研發(fā)、銷售，飛行器維修保養(yǎng)以及飛行員培訓等業(yè)務(wù)。同時，公司還致力于開發(fā)使用可持續(xù)推進系統(tǒng)的應(yīng)用，如氫能和可持續(xù)航空燃料（SAF），以滿足未來航空業(yè)在環(huán)保領(lǐng)域的需求。公司憑借著在飛行安全、飛行性能和經(jīng)濟效率之間實現(xiàn)極佳平衡的承諾，力爭在不斷發(fā)展的航空市場中成為領(lǐng)導者，并準備好滿足行業(yè)發(fā)展需求，從而塑造可持續(xù)的未來。
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