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1. 協(xié)調(diào) 車輛進(jìn)出，保持 準(zhǔn)時 裝卸時間表，并執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)流程（SLA）合規(guī)。
2. 監(jiān)督正確的倉庫作，標(biāo)記偏差，并與物流部門和客戶服務(wù)保持聯(lián)系。
3. 準(zhǔn)備關(guān)于處理量、所花費時間、SLA違約、閑置時間等的報告（每日或每周）。
4. 確保 質(zhì)量：正確堆放、必要時密封、及時處理損壞或違禁物品。
5. 處理 事件 （晚到、標(biāo)簽錯誤、意外流量激增），確保包裹順利送達(dá)下一目的地。
1. 物流現(xiàn)場運營專員的主要職責(zé)
1. 運輸安排與協(xié)調(diào)
? 從合作伙伴和/或內(nèi)部物流部門接收有關(guān)計劃包裹量、到達(dá)時間和運輸發(fā)貨時間的信息。
? 制定每日/每周的裝卸進(jìn)度表。
? 將特定時段和碼頭分配與運營商對齊。
2. 管理卸貨/裝載
? 確保每輛車輛（卡車、集裝箱等）按時接收和卸載，并根據(jù)服務(wù)需求優(yōu)先排序（例如快車、標(biāo)準(zhǔn)車、經(jīng)濟(jì)車）。
? 核實分揀中心正確處理包裹——檢查袋子的形成情況、標(biāo)簽、任何封條等。
3. 跟蹤中間狀態(tài)
? 記錄和注冊狀態(tài)事件，如“抵達(dá)倉庫”、“離開倉庫”、“已出發(fā)路線”、“到達(dá)下一個節(jié)點”等。
? 使用內(nèi)部系統(tǒng)（TMS、WMS）或合作的API平臺同步實際時間戳（到達(dá)/出發(fā)）。
4. 確保標(biāo)準(zhǔn)流程合規(guī)
? 了解倉庫地板上行李的允許時間限制（例如“X”小時）及后續(xù)運輸時間。
? 確保每輛車按約定時間表出發(fā)，以避免市場或終端客戶可能處以的罰款。
5. 與其他團(tuán)隊的協(xié)調(diào)
? 快速與物流部門溝通（如運輸不足或溢出時），以及倉庫合作伙伴（提供人員和設(shè)備）。
6. 管理例外情況
? 處理故障（卡車故障）、海關(guān)相關(guān)延誤，或申報包裹與實際包裹的差異。
? 必要時組織替代交通或改道。
2. 由交通協(xié)調(diào)員處理的主要報告
1. 每日進(jìn)出車輛報告
? 包括數(shù)據(jù)：路線或貨物編號、到達(dá)時間、實際上下裝卸開始/結(jié)束時間以及實際出發(fā)時間。
? 記錄任何偏離時刻表的情況（以小時/分鐘計）。
2. 數(shù)量與類別報告
? 顯示每批貨物到達(dá)和出出的包裹數(shù)量，按市場或服務(wù)等級（如快遞、標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)艙）細(xì)分。
3. 預(yù)報（規(guī)劃）報告
? 下一天/一周的預(yù)報：預(yù)計的運輸量或班次次數(shù)、潛在的“瓶頸”或高峰負(fù)載時段。
? 協(xié)助倉庫規(guī)劃人員配置和碼頭可用性。
4. SLA/KPI報告
? 顯示出貨/車輛達(dá)到時間目標(biāo)的比例。
? 重點指出延誤超過服務(wù)水平協(xié)議的情況，說明原因（如車輛遲到、人員短缺、海關(guān)延誤）。
5. 事件/問題包裹報告
? 包含檢測到的違規(guī)信息（禁止內(nèi)容、損壞）或差異。
? 如果公司記錄此類事件以便后續(xù)處理，可能會與理賠系統(tǒng)集成。
3. 運輸協(xié)調(diào)員在倉庫監(jiān)控的內(nèi)容
1. 時間表的遵守
? 確保卡車/集裝箱準(zhǔn)時到達(dá)和離開;任何偏差都會被記錄，可能會觸發(fā)進(jìn)一步的處理。
? 遇到車輛晚點時，協(xié)調(diào)員會記錄系統(tǒng)的延誤并通知物流部門或承運人。
2. 正確的排序和標(biāo)簽
? 確認(rèn)包裹（包）標(biāo)簽正確（例如快遞、標(biāo)準(zhǔn)包與經(jīng)濟(jì)艙、不同市場，“新西伯利亞”、“莫斯科”等）。
? 確保包裹順利送達(dá)正確的貨物，避免混淆。
3. 正確的裝卸程序
? 確?！爸亍卑粫B加在“輕”包上，前提是有相關(guān)指導(dǎo)方針。
4. 會計與封存
? 如有需要，確保袋子或托盤密封，并記錄或追蹤這些封條。
5. SLA和KPI合規(guī)
? 如果每個作都有時間標(biāo)準(zhǔn)（例如從到達(dá)到離開24–36小時），協(xié)調(diào)員會看到?jīng)]有超支。
? 在報告中記錄數(shù)據(jù)，提前標(biāo)記潛在問題。
4. 附加任務(wù)
? 評估和改進(jìn)流程
? 分析“瓶頸”：例如，如果排隊頻繁，可能需要更多工人或第二條分揀線。
? 與海關(guān)行員的接口
? 如果轉(zhuǎn)運倉庫靠近邊境，協(xié)調(diào)員可能需要確保“海關(guān)已清關(guān)”等狀態(tài)被正確記錄。
? 確保工作場所安全
? 符合倉庫關(guān)于安全裝卸作的規(guī)定