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崗位職責：
負責電池管理系統(tǒng)（BMS）的功能定義、系統(tǒng)架構設計及跨領域集成，確保BMS滿足性能、安全及成本目標，支撐電動汽車量產項目成功落地。
系統(tǒng)開發(fā)
1. 需求工程
- 分解整車廠需求 → 編寫B(tài)MS系統(tǒng)需求文檔（SYS.1/SYS.2）；
- 管理需求追溯矩陣（覆蓋功能安全/信息安全） 。
2. 架構設計
設計BMS軟硬件接口（HSI）及通信矩陣（CAN/LIN）；
搭建Simulink系統(tǒng)模型（SOC估算/熱管理策略）。
3.集成驗證
主導BMS-HIL臺架集成測試（VT臺架、dSPACE/ETAS）；
支持實車標定（-30℃低溫啟動/45℃快充保護）。

協(xié)同攻關
強溝通力→ 主持中美團隊技術會議（英文郵件預溝通）；
高責任感→ 100%閉環(huán)負責模塊的DFMEA風險項 ；
問題解決→ 72h內輸出系統(tǒng)級故障根因報告 ；
協(xié)調能力→ 同步協(xié)調電芯/硬件/軟件團隊進度 。具有項目管理能力，樂意與人對接的 。

崗位要求：
1.本科及以上（2-3年經驗，或3年以上經驗，實際做過BMS開發(fā)）（需提供學歷證明，學信網(wǎng)可查詢）。
2.英語能力強為硬性要求： 有較強的英語口語交流能力，可以將英語作為工作語言，并可讀寫英文技術郵件及需求文檔（CET-4及以上）。
英文能力一般的：要求能看懂英文文件，英文收發(fā)郵件，文檔英文輸出 。
3.有項目管理經驗，優(yōu)秀的溝通能力。
本科至少2年：
至少參與1個完整BMS開發(fā)周期（從需求到SOP），
獨立負責≥2個功能模塊（如熱管理/充電控制）；
?？浦辽?年，技術能力特別優(yōu)秀（?？茖W歷，如經驗一般就不推薦面試）
主導過1個量產BMS項目系統(tǒng)設計 ；
提供至少3份簽核的系統(tǒng)文檔（如HSI/DFMEA）；

工具鏈要求：
熟練使用診斷工具： CANoe/DIVA/Peak CAN ；
開發(fā)環(huán)境： MATLAB/Visual Studio 。
備注：需要能接受加班，因對接的是海外項目時差原因。
工作地：福建寧德