職位描述
經(jīng)營數(shù)據(jù)分析財務數(shù)據(jù)分析數(shù)據(jù)采集策略運營貨運/物流/倉儲
運營數(shù)據(jù)結(jié)算員
崗位職責
本崗位并非純財務結(jié)算崗位，偏向車隊營運數(shù)據(jù)管理、結(jié)算核算與流程協(xié)同。
初期工作（3-6個月）
圍繞公司固定運力資源，承接日常核算與基礎營運數(shù)據(jù)管理工作，確保業(yè)務穩(wěn)定運轉(zhuǎn)：
1、負責固定運力模塊運營數(shù)據(jù)的收集、整理、校驗及異常對接，確保運力數(shù)據(jù)完整、準確、可用。
2、完成固定運力日常及月度核算工作，對財務數(shù)據(jù)與日常營運數(shù)據(jù)進行差異分析及歸因說明。
3、配合團隊完成固定運力相關(guān)臺賬維護、數(shù)據(jù)沉淀、基礎報表輸出及跨部門數(shù)據(jù)對接與流程跟進，保障日常業(yè)務核算節(jié)奏穩(wěn)定并推動問題閉環(huán)。
4、在熟悉業(yè)務與數(shù)據(jù)口徑的基礎上，逐步參與營運成本拆解分析，為業(yè)務部門提供基礎數(shù)據(jù)支持。
中后期工作（6-12個月）
圍繞公司自營車資產(chǎn)，逐步深化營運管理、數(shù)據(jù)管理與標準化建設工作：
1、針對固定運力及自營車輛日常營運管理，梳理并建立SOP，推動流程標準化落地實施。
2、參與公司自營車資產(chǎn)管理工作（重點包括自營車、氫能車等），涵蓋購置、租售，以及日常證件、檔案管理、營運成本分析等事項。
3、理解并熟練使用FSS系統(tǒng)、TCMS系統(tǒng)（公司自主研發(fā)），在實際業(yè)務承接基礎上，逐步參與系統(tǒng)優(yōu)化需求反饋、測試驗證及落地推進，持續(xù)優(yōu)化系統(tǒng)應用，推動公司自營車營運數(shù)據(jù)的信息化、管理標準化和口徑統(tǒng)一，并協(xié)助完成多區(qū)域、多類型車輛數(shù)據(jù)與結(jié)算管理協(xié)同。
4、根據(jù)團隊分工安排，協(xié)助完成部門相關(guān)專項任務及其他交辦工作。
初期工作（3-6個月）
圍繞公司固定運力資源，承接日常核算與基礎營運數(shù)據(jù)管理工作，確保業(yè)務穩(wěn)定運轉(zhuǎn)：
1、負責固定運力模塊運營數(shù)據(jù)的收集、整理、校驗及異常對接，確保運力數(shù)據(jù)完整、準確、可用。
2、完成固定運力日常及月度核算工作，對財務數(shù)據(jù)與日常營運數(shù)據(jù)進行差異分析及歸因說明。
3、配合團隊完成固定運力相關(guān)臺賬維護、數(shù)據(jù)沉淀、基礎報表輸出及跨部門數(shù)據(jù)對接與流程跟進，保障日常業(yè)務核算節(jié)奏穩(wěn)定并推動問題閉環(huán)。
4、在熟悉業(yè)務與數(shù)據(jù)口徑的基礎上，逐步參與營運成本拆解分析，為業(yè)務部門提供基礎數(shù)據(jù)支持。
中后期工作（6-12個月）
圍繞公司自營車資產(chǎn)，逐步深化營運管理、數(shù)據(jù)管理與標準化建設工作：
1、針對固定運力及自營車輛日常營運管理，梳理并建立SOP，推動流程標準化落地實施。
2、參與公司自營車資產(chǎn)管理工作（重點包括自營車、氫能車等），涵蓋購置、租售，以及日常證件、檔案管理、營運成本分析等事項。
3、理解并熟練使用FSS系統(tǒng)、TCMS系統(tǒng)（公司自主研發(fā)），在實際業(yè)務承接基礎上，逐步參與系統(tǒng)優(yōu)化需求反饋、測試驗證及落地推進，持續(xù)優(yōu)化系統(tǒng)應用，推動公司自營車營運數(shù)據(jù)的信息化、管理標準化和口徑統(tǒng)一，并協(xié)助完成多區(qū)域、多類型車輛數(shù)據(jù)與結(jié)算管理協(xié)同。
4、根據(jù)團隊分工安排，協(xié)助完成部門相關(guān)專項任務及其他交辦工作。
崗位要求
能力要求：
1、學習能力強，能夠快速理解業(yè)務邏輯并適應新的工作內(nèi)容。
2、自驅(qū)性強，愿意主動思考，能在不確定場景下持續(xù)推進工作。
3、具備較好的問題洞察能力，能夠從日常數(shù)據(jù)、流程細節(jié)中識別風險點和異常點，并提出改進建議。
4、具備良好的溝通協(xié)調(diào)能力，能夠開展跨部門協(xié)同，并做好與上級的工作匯報與反饋。
5、具備較強的執(zhí)行力與責任心，能夠在多任務并行、工作量較大的情況下做好優(yōu)先級管理。
6、對數(shù)據(jù)準確性敏感，具備基礎的數(shù)據(jù)核對、差異分析和歸因能力。
條件要求：
1、年齡22-35歲。
2、學歷不限，本科學歷優(yōu)先。
3、專業(yè)不限，會計、財務管理、物流管理、供應鏈管理、統(tǒng)計、運營管理等相關(guān)專業(yè)優(yōu)先。
4、1年及以上工作經(jīng)驗；有物流車隊統(tǒng)計員、結(jié)算員、營運分析員、數(shù)據(jù)分析員等相關(guān)經(jīng)驗者優(yōu)先。
5、熟練使用Excel，具備較強的數(shù)據(jù)處理能力；熟悉Python、AI辦公應用者優(yōu)先。
1、學習能力強，能夠快速理解業(yè)務邏輯并適應新的工作內(nèi)容。
2、自驅(qū)性強，愿意主動思考，能在不確定場景下持續(xù)推進工作。
3、具備較好的問題洞察能力，能夠從日常數(shù)據(jù)、流程細節(jié)中識別風險點和異常點，并提出改進建議。
4、具備良好的溝通協(xié)調(diào)能力，能夠開展跨部門協(xié)同，并做好與上級的工作匯報與反饋。
5、具備較強的執(zhí)行力與責任心，能夠在多任務并行、工作量較大的情況下做好優(yōu)先級管理。
6、對數(shù)據(jù)準確性敏感，具備基礎的數(shù)據(jù)核對、差異分析和歸因能力。
條件要求：
1、年齡22-35歲。
2、學歷不限，本科學歷優(yōu)先。
3、專業(yè)不限，會計、財務管理、物流管理、供應鏈管理、統(tǒng)計、運營管理等相關(guān)專業(yè)優(yōu)先。
4、1年及以上工作經(jīng)驗；有物流車隊統(tǒng)計員、結(jié)算員、營運分析員、數(shù)據(jù)分析員等相關(guān)經(jīng)驗者優(yōu)先。
5、熟練使用Excel，具備較強的數(shù)據(jù)處理能力；熟悉Python、AI辦公應用者優(yōu)先。
工作地點
林安物聯(lián)網(wǎng)中心廣州白云區(qū)林安物聯(lián)網(wǎng)中心A6棟301-305室
認證資質(zhì)
營業(yè)執(zhí)照信息
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職位發(fā)布者
柯女士/人事
昨日活躍立即溝通
廣州智卡物流科技有限公司智卡科技成立于2020年，是由廣州白云區(qū)政府領(lǐng)軍投資的4A級科技物流企業(yè)，另一大股東大可龍物流公司，大可龍成立于1998年，注冊資金1500萬，成熟的運營團隊，人員規(guī)模360多人，完善的信息管理系統(tǒng)及GPS技術(shù)，具有豐富的自有運力及外協(xié)運力資源，智卡的運營體系和市場經(jīng)驗，是建立‘大可龍物流’近三十年的深厚積淀之上的。公司基于豐富的物流業(yè)務運營經(jīng)驗，利用大數(shù)據(jù)和AI技術(shù)，為行業(yè)客戶提供高質(zhì)量的綜合物流服務。智卡科技主營軟件的技術(shù)開發(fā)與技術(shù)服務、網(wǎng)絡貨運、道路貨物運輸。其中智卡運力是智卡科技推出的中短途整車運輸網(wǎng)絡平臺，包含智能定價、智能分單、智能服務三大系統(tǒng)，運用先進技術(shù)提高決策與運輸效率，顯著降低車輛空駛率、異常發(fā)生率，確保貨物安全準時交付。智卡科技通過自主研發(fā)物流管理系統(tǒng)和智能的AI大數(shù)據(jù)信息管理系統(tǒng)，精細化物流管理和項目線路定制化設計，為客戶提供最優(yōu)質(zhì)和高效的解決方案。公司特色：業(yè)務場景豐富：物流同行彈性運力調(diào)度、工廠企業(yè)定制運力服務、行業(yè)客戶網(wǎng)絡貨運平臺服務、商用車保險大數(shù)據(jù)服務、物流金融大數(shù)據(jù)服務。自主研發(fā)核心系統(tǒng)：覆蓋全業(yè)務場景的信息化系統(tǒng)，實現(xiàn)從銷售到運營，從采購到財務，從資產(chǎn)到資金的信息流、業(yè)務流、資金流閉環(huán)數(shù)字化管理。精英團隊：核心管理層擁有良好的教育背景--985高校和豐富的行業(yè)經(jīng)驗，具有前瞻性戰(zhàn)略眼光和扎實的實踐能力，提供強大的智力支持與方向引導，提供高起點平臺與寶貴的學習資源；政府資質(zhì)：智卡科技是廣州白云區(qū)政府領(lǐng)投企業(yè)，國家4A物流+國家高新+省專精特新......抖音號：46034936369智卡官網(wǎng)：www.izhika.cn視頻號/公眾號：智卡運力
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