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更新于 9月5日

成本主管

面議

職位描述

會(huì)計(jì)中級(jí)職稱(chēng)制造業(yè)
職責(zé)描述:
1、按公司相關(guān)規(guī)定及會(huì)計(jì)準(zhǔn)則要求,及時(shí)、準(zhǔn)確地進(jìn)行應(yīng)付賬款的入賬、關(guān)賬結(jié)算等處理;
2、負(fù)責(zé)公司成本核算,編制成本核算報(bào)表,細(xì)化核算維度并提升分配合理性;確保成本核算準(zhǔn)確性;
3、定期核對(duì)財(cái)務(wù)系統(tǒng)與業(yè)務(wù)系統(tǒng)的相關(guān)成本、應(yīng)付款、實(shí)付款一致性,分析差異原因并提出調(diào)整方案;
4、管理和記錄采購(gòu)業(yè)務(wù)的應(yīng)付款項(xiàng),定期協(xié)調(diào)業(yè)務(wù)部門(mén)核對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行往來(lái)款項(xiàng);
5、編制和提交各種采購(gòu)相關(guān)的報(bào)表輔助,如應(yīng)付賬款賬齡分析表等;
6、定期組織月度、季度、半年度、年度盤(pán)點(diǎn),并編制盤(pán)點(diǎn)報(bào)告;
7、根據(jù)公司相關(guān)規(guī)定,核對(duì)各項(xiàng)原材料、物料、成品、在制品的投入產(chǎn)出情況,進(jìn)行成本歸集、分配及分析,提出成本管理建議;
8、領(lǐng)導(dǎo)安排的其他工作。

任職要求:
1、 統(tǒng)招大學(xué)本科及以上學(xué)歷,財(cái)經(jīng)類(lèi)相關(guān)專(zhuān)業(yè),有中級(jí)會(huì)計(jì)職稱(chēng);
2、 熟悉企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則,掌握會(huì)計(jì)核算的原則及方法,有較強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)能力;
3、 熟悉成本核算工作流程,3-5年以上中大型制造業(yè)成本管理經(jīng)驗(yàn)優(yōu)先;
4、 有較強(qiáng)成本核算分析及成本監(jiān)督能力;
5、 能熟練操作金蝶等財(cái)務(wù)軟件、office辦公軟件;
6、 對(duì)數(shù)據(jù)敏感,工作嚴(yán)謹(jǐn),善于歸納總結(jié),較強(qiáng)的溝通能力、責(zé)任心以及抗壓能力。

工作地點(diǎn)

邗江區(qū)揚(yáng)州中集通華數(shù)字化半掛車(chē)工廠(chǎng)1號(hào)門(mén)

職位發(fā)布者

王女士/招聘經(jīng)理

三日內(nèi)活躍
立即溝通
公司Logo中集車(chē)輛(集團(tuán))股份有限公司
中集車(chē)輛(集團(tuán))股份有限公司(股票代碼:301039.SZ)是全球領(lǐng)先的半掛車(chē)與專(zhuān)用車(chē)高端制造企業(yè),中國(guó)道路運(yùn)輸裝備高質(zhì)量發(fā)展的先行者,中國(guó)新能源專(zhuān)用車(chē)領(lǐng)域的探索創(chuàng)新者。根據(jù)《Global Trailer》發(fā)布的《2023年全球半掛車(chē) OEM排名榜單》,本公司為全球排名第一的半掛車(chē)生產(chǎn)制造商,連續(xù)十一年位居榜首。公司構(gòu)建了“星鏈半掛車(chē)業(yè)務(wù)”、“北美業(yè)務(wù)”、“歐洲及其他業(yè)務(wù)”、“強(qiáng)冠業(yè)務(wù)集團(tuán)”及“專(zhuān)用車(chē)上裝業(yè)務(wù)”,在全球四大主要市場(chǎng)開(kāi)展半掛車(chē)與專(zhuān)用車(chē)上裝的生產(chǎn)與銷(xiāo)售,業(yè)務(wù)范圍覆蓋 40多個(gè)國(guó)家和地區(qū),在全球擁有 21家“燈塔”工廠(chǎng)。星鏈半掛車(chē)業(yè)務(wù)聚焦中國(guó)及“一帶一路”半掛車(chē)市場(chǎng),下設(shè)專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)的“星鏈 LTP集團(tuán)”、及在組織、品牌、產(chǎn)品與銷(xiāo)售渠道上全面升級(jí)的“中集燈塔半掛車(chē)業(yè)務(wù)集團(tuán)”和“通華先鋒半掛車(chē)業(yè)務(wù)集團(tuán)”,運(yùn)營(yíng)“中集燈塔”及“通華先鋒”品牌,中國(guó)市場(chǎng)份額連續(xù)五年位列第一。北美業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)“Vanguard”、“CIE”本地品牌,生產(chǎn)和銷(xiāo)售的冷藏半掛車(chē)、廂式半掛車(chē)以及集裝箱骨架車(chē)產(chǎn)品,獲得北美主流客戶(hù)的長(zhǎng)期認(rèn)可。歐洲及其他業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)“SDC”與“LAG”品牌,SDC在英國(guó)市場(chǎng)排名穩(wěn)居第一,LAG擁有 70余載悠久的歷史,名列歐洲罐式車(chē)市場(chǎng)前茅。強(qiáng)冠業(yè)務(wù)集團(tuán)生產(chǎn)與銷(xiāo)售罐式半掛車(chē)與混凝土攪拌車(chē),運(yùn)營(yíng)“瑞江罐車(chē)”、“通華罐車(chē)”、“萬(wàn)事達(dá)罐車(chē)”、“凌宇汽車(chē)”品牌,在罐車(chē)市場(chǎng)保持領(lǐng)先地位。專(zhuān)用車(chē)上裝業(yè)務(wù)生產(chǎn)與銷(xiāo)售渣土車(chē)和重型載貨車(chē)產(chǎn)品,是中國(guó)專(zhuān)用車(chē)上裝委改業(yè)務(wù)的先行者,具有創(chuàng)新精神與領(lǐng)先的技術(shù)研發(fā)水平,位居中國(guó)自卸車(chē)改裝行業(yè)前列。公司生產(chǎn)與銷(xiāo)售新能源輕量化城市渣土車(chē)、純電動(dòng)重型載貨車(chē)、充電與換電型混凝土攪拌車(chē)、電動(dòng)混凝土攪拌半掛車(chē)等創(chuàng)新產(chǎn)品。同時(shí),公司開(kāi)拓新能源和自動(dòng)駕駛場(chǎng)景下的創(chuàng)新商業(yè)模式,推進(jìn)在自動(dòng)無(wú)人駕駛卡車(chē)以及新能源智能物流運(yùn)輸領(lǐng)域的布局。公司全面實(shí)施“星鏈計(jì)劃”,從各工廠(chǎng)分別采購(gòu)轉(zhuǎn)變?yōu)榧胁少?gòu)方式(LTS),從全類(lèi)別生產(chǎn)到專(zhuān)業(yè)化“燈塔”工廠(chǎng)生產(chǎn)(LTP),從被動(dòng)庫(kù)存到主動(dòng)庫(kù)存管理(LTL),從以單定產(chǎn)的方式轉(zhuǎn)變到以模塊化產(chǎn)品驅(qū)動(dòng)銷(xiāo)售、分級(jí)管理,從而實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)銷(xiāo)售(銷(xiāo)售渠道)。同時(shí),公司利用高端制造產(chǎn)線(xiàn),實(shí)現(xiàn)全面生產(chǎn)自動(dòng)化、智能化以及流程數(shù)字化,提升訂單與交付,長(zhǎng)遠(yuǎn)有效地將各業(yè)務(wù)或集團(tuán)結(jié)合在一起,為推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展提供保障。公司通過(guò)第一次創(chuàng)業(yè),開(kāi)啟了半掛車(chē)業(yè)務(wù),也開(kāi)啟了中國(guó)半掛車(chē)產(chǎn)業(yè)正規(guī)化、工業(yè)化、規(guī)?;陌l(fā)展;通過(guò)第二次創(chuàng)業(yè),構(gòu)建了半掛車(chē)業(yè)務(wù)的跨洋運(yùn)營(yíng)格局和全球供應(yīng)鏈管理,并形成了高端制造體系和管理新基建。當(dāng)前,公司正全面推進(jìn)第三次創(chuàng)業(yè),以“星鏈計(jì)劃”為標(biāo)志,聚焦半掛車(chē)生產(chǎn)組織結(jié)構(gòu)性改革,完善跨洋運(yùn)營(yíng)的管理流程,并大幅提升跨洋運(yùn)營(yíng)的效率。展望未來(lái),公司將在穩(wěn)定“跨洋經(jīng)營(yíng),當(dāng)?shù)刂圃臁被颈P(pán)的前提下,不斷鍛造新質(zhì)生產(chǎn)力:第一、創(chuàng)新半掛車(chē)的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)技術(shù);第二、推動(dòng)領(lǐng)先半掛車(chē)企業(yè)生產(chǎn)組織結(jié)構(gòu)性改革;第三、將行業(yè)過(guò)剩的產(chǎn)能資源在內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)下進(jìn)行優(yōu)化配置,進(jìn)而創(chuàng)造出更高的生產(chǎn)水平、更好的客戶(hù)體驗(yàn)以及可持續(xù)的盈利能力,從根本上擺脫行業(yè)低質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng),再次引領(lǐng)半掛車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入新發(fā)展格局。
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