職位描述
電液主動懸架系統(tǒng)正向開發(fā)
崗位職責：
1. 負責電液主動懸架系統(tǒng)正向開發(fā)；
2. 負責電磁（機電/磁流變）主動懸架系統(tǒng)正向開發(fā)。
3. 參與主動懸架系統(tǒng)硬件選型，并與軟件團隊協(xié)作完成 ECU 程序開發(fā)、調試及功能驗證；
4. 制定主動懸架系統(tǒng)的測試方案，開展臺架測試、整車道路試驗及仿真分析，收集并分析數(shù)據(jù)，優(yōu)化系統(tǒng)性能；
任職要求：
1. 本科及以上學歷，電子信息工程、自動化、車輛電子等、控制科學與工程相關專業(yè)；
2. 具有執(zhí)行器、電機、電磁閥、液壓泵以及控制器等核心零部件正向設計能力和經(jīng)驗；
3. 主導或參與過至少 1 個完整的主動懸架系統(tǒng)開發(fā)項目，熟悉功能安全及相關行業(yè)標準；
4. 具有減速機構、電機、電機控制等選型、開發(fā)設計能力和經(jīng)驗；
5. 熟悉臺架測試、路試驗證規(guī)范，能夠主導整車性能測試和實車標定；
6. 責任心強，能適應項目壓力，具備獨立解決問題能力。
1. 負責電液主動懸架系統(tǒng)正向開發(fā)；
2. 負責電磁（機電/磁流變）主動懸架系統(tǒng)正向開發(fā)。
3. 參與主動懸架系統(tǒng)硬件選型，并與軟件團隊協(xié)作完成 ECU 程序開發(fā)、調試及功能驗證；
4. 制定主動懸架系統(tǒng)的測試方案，開展臺架測試、整車道路試驗及仿真分析，收集并分析數(shù)據(jù)，優(yōu)化系統(tǒng)性能；
任職要求：
1. 本科及以上學歷，電子信息工程、自動化、車輛電子等、控制科學與工程相關專業(yè)；
2. 具有執(zhí)行器、電機、電磁閥、液壓泵以及控制器等核心零部件正向設計能力和經(jīng)驗；
3. 主導或參與過至少 1 個完整的主動懸架系統(tǒng)開發(fā)項目，熟悉功能安全及相關行業(yè)標準；
4. 具有減速機構、電機、電機控制等選型、開發(fā)設計能力和經(jīng)驗；
5. 熟悉臺架測試、路試驗證規(guī)范，能夠主導整車性能測試和實車標定；
6. 責任心強，能適應項目壓力，具備獨立解決問題能力。
工作地點
保定涿州市凌云集團股份研發(fā)中心
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凌云工業(yè)股份有限公司汽車零部件研發(fā)分公司凌云中央研究院是中國兵器工業(yè)集團旗下凌云集團和凌云股份的科技研發(fā)創(chuàng)新平臺。秉承科技引領、開放協(xié)作和新發(fā)展理念,緊盯行業(yè)高端,以市場需求為導向,以提升科技創(chuàng)新能力,促進企業(yè)價值持續(xù)增長為核心使命,通過技術引領與產品創(chuàng)新著力打造凌云世界級汽車零部件研發(fā)制造地位和市政工程管道系統(tǒng)領跑企業(yè)。凌云中央研究院包括1個國家認定企業(yè)技術中心,9個國家認可委認可的實驗室和檢測中心、9個省級技術中心、4個省級工程技術中心、熱成型工程中心、汽車流體管理系統(tǒng)研發(fā)中心、市政管道系統(tǒng)研發(fā)中心和國內第一家專業(yè)化保險杠防撞梁低速碰撞試驗室,并在德國、日本、美國設立研發(fā)辦事機構。參與制訂汽車零部件和市政工程管道國家標準、行業(yè)標準40多項,獲得技術專利700多項,研究領域涵蓋汽車車身系統(tǒng)、管路系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、驅動系統(tǒng)、外飾件、新能源汽車電池系統(tǒng)及市政工程管道系統(tǒng)。具備與汽車主機廠同步設計,同步驗證,同步工藝及自動化生產裝備開發(fā)能力。掌握國際領先的超高強鋼輥壓、熱沖壓、復合材料模壓等成型技術,開發(fā)了鋼、鋁合金及異種材料的連接工藝和技術。擁有金屬材料、復合材料、汽車被動安全、車用非金屬管路系統(tǒng)、新能源汽車電池系統(tǒng)和市政工程管道系統(tǒng)綜合試驗驗證能力。
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