一、崗位職責(zé)（資源導(dǎo)向）
【船司資源開拓與戰(zhàn)略合作】40%
1.核心船司關(guān)系深耕：維護(hù)與MSC、CMA、COSCO、ONE、HMM,OOCL,PIL等頭部船司的總部/區(qū)域級合作關(guān)系，爭取直客約價、年度合約（BCO）及優(yōu)先艙位保障
2.資源談判與合約管理：主導(dǎo)年度合約（FAK/BCO/NAC）談判，鎖定艙位、運價及免用箱期條款，建立多層級價格體系（Spot/FAK/Contract）
【運力采購與成本優(yōu)化】30%
4.艙位動態(tài)管控：監(jiān)控各航線運力供需，建立艙位預(yù)警機(jī)制，確保旺季艙位滿足率≥95%
5.成本競爭力構(gòu)建：通過航線組合、中轉(zhuǎn)優(yōu)化、混載拼箱等策略，持續(xù)降低單位TEU采購成本，年度成本節(jié)約目標(biāo)≥5%
6.供應(yīng)商績效管理：建立船司/NVOCC評估體系（價格、艙位、服務(wù)、結(jié)算），定期優(yōu)化供應(yīng)商結(jié)構(gòu)
【市場情報與資源變現(xiàn)】20%
7.運價與艙位情報：跟蹤SCFI、CCFI指數(shù)及船司動態(tài)，輸出周度運力市場分析報告，指導(dǎo)銷售定價
8.資源產(chǎn)品化：將優(yōu)勢運力包裝為標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品（如美森快船專線、中歐快線），支持銷售團(tuán)隊獲客
9.異常資源協(xié)調(diào)：處理甩柜、爆艙、跳港等突發(fā)情況，啟動備用資源預(yù)案
【流程與系統(tǒng)建設(shè)】10%
10.采購流程標(biāo)準(zhǔn)化：建立運力采購SOP、合約審批流程及風(fēng)控機(jī)制
11.數(shù)據(jù)化管理：推動運力采購系統(tǒng)（TMS/ERP）建設(shè)，實現(xiàn)合約、價格、艙位數(shù)據(jù)線上化
二、任職要求
必備：1、擁有MSC、COSCO,OOCL,PIL,WHL等至少3家頭部船司的直簽合作經(jīng)驗或高層人脈資源
2、5年以上國際海運運力采購、船司商務(wù)或大型貨代航線管理經(jīng)驗，有跨境電商物流背景優(yōu)先
3、獨立操盤過年采購量≥5000TEU的年度合約談判，熟悉BCO/FAK/NAC等合約類型
4、精通跨印度洋（中東線）、紅海線至少一條主力航線，熟悉各船司航線產(chǎn)品差異
5、精通海運費構(gòu)成（Bunker、THC、PSS、GRI等），具備精細(xì)化成本建模能力
6、英語流利，能獨立進(jìn)行英文合約談判及船司高層溝通