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主要職責(zé)
結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)：
負(fù)責(zé)白車(chē)身（BIW）總成及子系統(tǒng)（如側(cè)圍、地板、前/后縱梁、A/B/C柱等）的3D建模和2D工程圖發(fā)布。
進(jìn)行斷面方案（RPS）設(shè)計(jì)和可行性分析，為車(chē)身架構(gòu)提供基礎(chǔ)解決方案。
負(fù)責(zé)鈑金件、連接技術(shù)（點(diǎn)焊、膠接、SPR、FDS等）的詳細(xì)設(shè)計(jì)。
性能實(shí)現(xiàn)與集成：
與CAE分析工程師緊密合作，基于仿真結(jié)果（剛度、強(qiáng)度、模態(tài)、碰撞安全等）對(duì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)進(jìn)行持續(xù)優(yōu)化和迭代。
確保車(chē)身結(jié)構(gòu)滿足整車(chē)各項(xiàng)性能目標(biāo)，包括NVH（噪聲、振動(dòng)與平順性）、耐久疲勞和操控穩(wěn)定性等要求。
負(fù)責(zé)與開(kāi)閉件、內(nèi)外飾、底盤(pán)、電器等系統(tǒng)的接口協(xié)調(diào)與集成，解決邊界干涉和安裝問(wèn)題。
工藝與制造支持：
深刻理解并貫徹沖壓、焊接、涂裝等制造工藝要求，確保產(chǎn)品設(shè)計(jì)的可制造性。
支持生產(chǎn)線進(jìn)行裝車(chē)問(wèn)題分析，提供設(shè)計(jì)改進(jìn)方案，確保項(xiàng)目順利量產(chǎn)。
輕量化與成本控制：
在設(shè)計(jì)中積極應(yīng)用高強(qiáng)度鋼、鋁合金、復(fù)合材料等輕量化材料與技術(shù)。
參與價(jià)值工程（VA/VE）和成本削減活動(dòng)，在保證性能的前提下實(shí)現(xiàn)成本最優(yōu)。
技術(shù)文件與流程：
編寫(xiě)零部件技術(shù)規(guī)范（SOR）、設(shè)計(jì)指南等技術(shù)文件。
負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)階段的DFMEA分析，并支持制定DVP（設(shè)計(jì)驗(yàn)證計(jì)劃）。
任職要求
必備條件：
本科及以上學(xué)歷，機(jī)械工程、車(chē)輛工程、材料科學(xué)與工程等相關(guān)專業(yè)。
3年以上汽車(chē)白車(chē)身或相關(guān)結(jié)構(gòu)件設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，有完整的整車(chē)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先。
精通CATIA V5/V6或UG/NX 等3D設(shè)計(jì)軟件，熟練掌握實(shí)體、曲面建模技能。
掌握GD&T（幾何尺寸與公差） 知識(shí)，能夠獨(dú)立完成高質(zhì)量的2D工程圖。
熟悉車(chē)身開(kāi)發(fā)流程、制造工藝（沖壓、焊接）和常用材料（鋼材、鋁合金）的特性。
具備良好的邏輯思維能力、溝通協(xié)調(diào)能力和團(tuán)隊(duì)合作精神。