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更新于 6月19日

智駕實車測試(北京)

1.3-1.5萬
  • 北京海淀區(qū)
  • 3-5年
  • 本科
  • 全職
  • 招1人

職位描述

運動控制算法ADAS開發(fā)Carmaker車載診斷ROSEPS汽車研發(fā)/制造新能源汽車汽車零部件
高要求(優(yōu)先):
根據(jù)模型或算法的橫向控制邏輯,結(jié)合整車轉(zhuǎn)向EPS相關(guān)特性及不同車型EPS控制方式,匹配調(diào)試TJA/ICA/LDW/LDP等橫向功能控制參數(shù),例如PID/LQR等參數(shù);
根據(jù)模型或算法的縱向控制邏輯,結(jié)合底盤ESP、整車VCU或發(fā)動機ECU相關(guān)特性,匹配調(diào)試縱向ACC/AEB等功能控制參數(shù),例如PID等參數(shù);
根據(jù)智駕橫縱向邏輯,匹配調(diào)試實車智駕性能,使橫縱向控制性能表現(xiàn)接近駕駛員;
依據(jù)業(yè)務(wù)需求,設(shè)計算法指標(biāo)和測試場景,并依據(jù)指標(biāo)和場景測試數(shù)據(jù)評價算法和性能參數(shù)效果;
負(fù)責(zé)解決橫縱向控制相關(guān)實車技術(shù)問題,尤其與整車EPS/ESP/VCU等關(guān)聯(lián)控制器的聯(lián)調(diào)匹配技術(shù)問題;
與智能駕駛其他功能模塊工程師協(xié)同完成系統(tǒng)集成和調(diào)試工作。
最低要求:
根據(jù)橫向功能規(guī)范,結(jié)合整車轉(zhuǎn)向EPS相關(guān)特性及不同車型EPS控制方式,熟知TJA/ICA/LDW/LDP等橫向功能控制邏輯及相關(guān)問題表現(xiàn),有多年或多個項目的橫向功能測試經(jīng)驗;
根據(jù)縱向功能規(guī)范,結(jié)合底盤ESP、整車VCU或發(fā)動機ECU相關(guān)特性,熟知ACC/AEB等縱向功能控制邏輯及相關(guān)問題表現(xiàn),有多年或多個項目的縱向功能測試經(jīng)驗;
熟知智駕橫縱向邏輯,了解實車智駕性能調(diào)試及問題解決方法,熟知橫縱向控制性能評價標(biāo)準(zhǔn);
依據(jù)業(yè)務(wù)需求,設(shè)計算法指標(biāo)和測試場景,并依據(jù)指標(biāo)和場景測試數(shù)據(jù)評價算法和性能參數(shù)效果;

工作地點

北京海淀區(qū)四維圖新大廈11

職位發(fā)布者

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