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復材工藝工程師

1.1-1.5萬
  • 臺州路橋區(qū)
  • 3-5年
  • 本科
  • 全職
  • 招1人

職位描述

材料工藝設計復合材料碳纖維成型工藝船舶/航空/航天/火車制造
崗位職責：
  1. 復合材料工藝開發(fā)與優(yōu)化：
    • 負責無人機復合材料結(jié)構(gòu)件的工藝設計、開發(fā)及優(yōu)化，包括預浸料鋪層、熱壓罐成型等工藝；
    • 編制工藝文件（如作業(yè)指導書、工藝規(guī)范等），確保生產(chǎn)流程標準化。
  2. 生產(chǎn)技術(shù)支持：
    • 解決生產(chǎn)過程中的工藝問題，優(yōu)化工藝參數(shù)，提高產(chǎn)品合格率；
    • 參與試制及小批量生產(chǎn)，跟蹤工藝穩(wěn)定性并提出改進方案；
    • 協(xié)同設計團隊完成材料選型、結(jié)構(gòu)可制造性分析及成本優(yōu)化。
  3. 實驗與測試：
    • 開展材料性能測試（如力學性能、耐環(huán)境性等），分析數(shù)據(jù)并反饋至工藝改進；
    • 參與復材產(chǎn)品失效分析，提出工藝改進措施。
  4. 跨部門協(xié)作：
    • 與設計、質(zhì)量、生產(chǎn)等部門緊密配合，確保產(chǎn)品從研發(fā)到量產(chǎn)的順利過渡；
    • 協(xié)助供應商技術(shù)評估及新材料/新工藝的導入驗證。
任職要求：
  1. 本科及以上學歷，材料科學與工程、復合材料、高分子材料、航空航天工程等相關(guān)專業(yè)；
  2. 3年以上復合材料工藝開發(fā)經(jīng)驗，航空/無人機行業(yè)背景優(yōu)先；
  3. 熟悉復合材料成型工藝（如熱壓罐、鋪放等）及常見材料體系（碳纖維、玻璃纖維、環(huán)氧樹脂等）；
  4. 掌握CATIA等設計/仿真軟件者優(yōu)先；
  5. 具備較強的分析解決問題能力，工作嚴謹，注重細節(jié)。

工作地點

路橋區(qū)北航長鷹航空科技(臺州)有限公司青龍浦路1199號北方無人機南門

職位發(fā)布者

胡佩瑤/HR

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公司Logo北京北航天宇長鷹無人機科技有限公司
北京北航天宇長鷹無人機科技有限公司，前身為北航無人機所。1962年，成立第一個無人機專門研究機構(gòu)——北京航空學院第五研究室（無人駕駛控制設計研究室）；1965年，經(jīng)國防科委、國防工辦批準，成立我國第一個無人機定點研制單位——無人駕駛飛行器設計研究所；2015年，為加快發(fā)展無人機事業(yè)，北航將無人機所的型號研制生產(chǎn)任務進行改制重組，成立北京北航天宇長鷹無人機科技有限公司。公司作為北京航空航天大學型號研制生產(chǎn)單位、科研成果轉(zhuǎn)化平臺、高新技術(shù)企業(yè)平臺，致力于無人機系統(tǒng)、輕型飛機、機載/地面設備的研發(fā)、制造、銷售及服務。在無人機領域擁有50多年發(fā)展歷史，在長航時、大載荷、多功能、智能化的系列大型無人機等研制方面，技術(shù)水平和研發(fā)實力處于國內(nèi)領先地位，是中國無人機行業(yè)的領軍企業(yè)之一。北航長鷹公司秉承“堅忍創(chuàng)新、飛天致遠”的長鷹精神，奉行以創(chuàng)新贏市場，以團結(jié)聚資源，以效益保發(fā)展的理念，不忘初心，砥礪前行，為客戶提供大批可靠性高、性能優(yōu)越的無人系統(tǒng)產(chǎn)品，旨在用無人機造福社會。
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