職位描述
嵌入式硬件研發(fā)
一、 崗位職責(zé)
1. 硬件設(shè)計：負責(zé)汽車電子配件（如智能傳感器、控制器、通訊模塊等）的硬件原理圖設(shè)計、PCB設(shè)計、元器件選型。
2. 通信系統(tǒng)開發(fā)：
A、負責(zé)車載通信接口（CAN、CAN FD、LIN、Ethernet (如車載以太網(wǎng)）、UART、SPI、I2C等）的硬件設(shè)計與底層驅(qū)動開發(fā)。
B、根據(jù)功能需求，定義和維護相關(guān)通信矩陣、信號定義、協(xié)議文檔。
3. 通訊逆向開發(fā)：
A、負責(zé)對目標(biāo)車輛的CAN、CAN FD、LIN總線網(wǎng)絡(luò)進行數(shù)據(jù)抓取、監(jiān)聽與深度分析。
B、獨立或主導(dǎo)完成未知CAN/LIN報文（ID、數(shù)據(jù)場）的信號定義、編碼規(guī)則、通信矩陣的逆向解析與文檔化。
C、分析并復(fù)現(xiàn)車載ECU之間的網(wǎng)絡(luò)交互邏輯、診斷服務(wù)（如UDS on CAN）及網(wǎng)絡(luò)管理機制。
D、建立和維護高效的逆向分析工具鏈（如使用Vector CANalyzer/CANOe、PEAK PCAN、TSMaster等工具進行腳本開發(fā)與自動化分析）。
4. 系統(tǒng)集成與測試：
A、負責(zé)所開發(fā)電路板/模塊的軟硬件調(diào)試、功能測試與性能驗證。
B、配合軟件工程師完成網(wǎng)絡(luò)通信協(xié)議的集成與調(diào)試。
C、協(xié)助解決樣機制作、測試、試產(chǎn)及量產(chǎn)過程中的技術(shù)問題。
5. 技術(shù)文檔編寫：編寫設(shè)計文檔、測試規(guī)范、BOM清單等技術(shù)文件。
6. 部門建設(shè)支持：作為創(chuàng)始成員，參與建立和優(yōu)化研發(fā)流程、技術(shù)規(guī)范，并協(xié)助未來的團隊建設(shè)。
二、 任職資格
1. 教育背景：電子工程、通信工程、自動化、車輛工程等相關(guān)專業(yè)，本科及以上學(xué)歷。
2. 工作經(jīng)驗：
A、 必備：擁有3年及以上汽車電子硬件開發(fā)經(jīng)驗，至少1年專注于CAN/LIN總線逆向分析、協(xié)議解析或相關(guān)診斷開發(fā)工作
B、 必備：深刻理解車載網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)，熟練掌握CAN/LIN等總線協(xié)議，并擁有完整的、成功的逆向解析通信協(xié)議并投入產(chǎn)品應(yīng)用的實際項目經(jīng)驗。
1. 硬件設(shè)計：負責(zé)汽車電子配件（如智能傳感器、控制器、通訊模塊等）的硬件原理圖設(shè)計、PCB設(shè)計、元器件選型。
2. 通信系統(tǒng)開發(fā)：
A、負責(zé)車載通信接口（CAN、CAN FD、LIN、Ethernet (如車載以太網(wǎng)）、UART、SPI、I2C等）的硬件設(shè)計與底層驅(qū)動開發(fā)。
B、根據(jù)功能需求，定義和維護相關(guān)通信矩陣、信號定義、協(xié)議文檔。
3. 通訊逆向開發(fā)：
A、負責(zé)對目標(biāo)車輛的CAN、CAN FD、LIN總線網(wǎng)絡(luò)進行數(shù)據(jù)抓取、監(jiān)聽與深度分析。
B、獨立或主導(dǎo)完成未知CAN/LIN報文（ID、數(shù)據(jù)場）的信號定義、編碼規(guī)則、通信矩陣的逆向解析與文檔化。
C、分析并復(fù)現(xiàn)車載ECU之間的網(wǎng)絡(luò)交互邏輯、診斷服務(wù)（如UDS on CAN）及網(wǎng)絡(luò)管理機制。
D、建立和維護高效的逆向分析工具鏈（如使用Vector CANalyzer/CANOe、PEAK PCAN、TSMaster等工具進行腳本開發(fā)與自動化分析）。
4. 系統(tǒng)集成與測試：
A、負責(zé)所開發(fā)電路板/模塊的軟硬件調(diào)試、功能測試與性能驗證。
B、配合軟件工程師完成網(wǎng)絡(luò)通信協(xié)議的集成與調(diào)試。
C、協(xié)助解決樣機制作、測試、試產(chǎn)及量產(chǎn)過程中的技術(shù)問題。
5. 技術(shù)文檔編寫：編寫設(shè)計文檔、測試規(guī)范、BOM清單等技術(shù)文件。
6. 部門建設(shè)支持：作為創(chuàng)始成員，參與建立和優(yōu)化研發(fā)流程、技術(shù)規(guī)范，并協(xié)助未來的團隊建設(shè)。
二、 任職資格
1. 教育背景：電子工程、通信工程、自動化、車輛工程等相關(guān)專業(yè)，本科及以上學(xué)歷。
2. 工作經(jīng)驗：
A、 必備：擁有3年及以上汽車電子硬件開發(fā)經(jīng)驗，至少1年專注于CAN/LIN總線逆向分析、協(xié)議解析或相關(guān)診斷開發(fā)工作
B、 必備：深刻理解車載網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)，熟練掌握CAN/LIN等總線協(xié)議，并擁有完整的、成功的逆向解析通信協(xié)議并投入產(chǎn)品應(yīng)用的實際項目經(jīng)驗。
工作地點
蘇州工業(yè)園區(qū)金光科技產(chǎn)業(yè)園金光一號A1棟六樓
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職位發(fā)布者
屈女士/助理
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蘇州福聯(lián)泰克汽車電子有限公司本公司始建于2016年，總投資1049.5萬元人民幣。始終專注于尾氣系統(tǒng)的各種傳感器的研發(fā)、制造、銷售和服務(wù)。是一家專注于氧傳感器，氮氧傳感器，高溫PM2.5傳感器，高溫PM10傳感器和排氣溫度傳感器等多種尾氣類傳感器研發(fā)，制造和銷售的綜合方案服務(wù)企業(yè)；是國內(nèi)最早立志于解決各種內(nèi)燃機乘用車，重卡，非道路機械，農(nóng)用機械以及其他各種內(nèi)燃機的尾氣排放問題的企業(yè)之一。用科技的力量和專注的理念，保護我們的青山綠水藍天。公司充分利用德國合作伙伴在原材料、研發(fā)、技術(shù)、以及智能制造等多方面的優(yōu)勢，結(jié)合公司嚴(yán)謹?shù)墓芾?，向全球客戶提供最?yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。產(chǎn)品廣泛適應(yīng)于各種乘用車，商用車，非道路機械，船舶，發(fā)電機組等汽柴油，以及燃氣設(shè)備的尾氣環(huán)境。產(chǎn)品在各種高溫，高酸堿，高污染，強震動的環(huán)境下有著可靠的性能。公司在擁有各種先進的檢測設(shè)備的同時，又投入巨資從德國引進精密的符合工業(yè)4.0要求的和標(biāo)準(zhǔn)的全自動化生產(chǎn)設(shè)備，保證了生產(chǎn)過程的可靠及穩(wěn)定性。并且公司引進、消化德國的先進技術(shù)，積極同科研院所展開合作，充分結(jié)合中國本土制造優(yōu)勢，著力打造企業(yè)內(nèi)生研發(fā)，生產(chǎn)管理，質(zhì)量管理隊伍，為公司日常生產(chǎn)和未來的發(fā)展提供了原動力，也為持續(xù)給客戶提供高質(zhì)量高性價比的產(chǎn)品和服務(wù)提供了強有力的保障。公司嚴(yán)格按照IATF:16949體系標(biāo)準(zhǔn)進行公司經(jīng)營，按照ISO:14001的要求來嚴(yán)格履行公司的環(huán)保社會責(zé)任。經(jīng)過多年發(fā)展，我們廣泛服務(wù)于整車OE市場，尾氣處理市場，以及汽車售后維修市場，贏得了客戶的廣泛認可，取得了寶貴的市場經(jīng)驗；公司秉承“專注專業(yè)”，“可靠靈活”“穩(wěn)定發(fā)展”的企業(yè)精神，團結(jié)員工，攜手供應(yīng)商，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)；企業(yè)發(fā)展，以人為本。公司一方面努力做好選人，用人，育人工作，選好的員工，到好的平臺，有好的發(fā)展。同時，也努力做好員工關(guān)懷，隊伍建設(shè)，讓全體員工能夠工作舒心，報酬滿意，未來清晰。我們將始終如一的著眼于節(jié)能環(huán)保、智能控制；立足于人才培養(yǎng)、科學(xué)管理；奉獻于精細制造、優(yōu)良質(zhì)量和服務(wù)，全體職員齊心協(xié)力，開拓創(chuàng)新為客戶創(chuàng)造價值，為公司創(chuàng)造競爭力。
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