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更新于 7月14日

AI開發(fā)經(jīng)理

2.5-4.5萬·14薪
  • 深圳福田區(qū)
  • 10年以上
  • 本科
  • 全職
  • 招1人

雇員點評標簽

  • 同事很nice
  • 工作環(huán)境好
  • 氛圍活躍
  • 團隊執(zhí)行強
  • 人際關(guān)系好
  • 管理人性化

職位描述

圖像算法目標識別邊緣計算低空經(jīng)濟
一、崗位職責
(一)技術(shù)研發(fā)與管理
1.負責 AI 項目的技術(shù)規(guī)劃與實施,根據(jù)公司業(yè)務(wù)需求,制定目標檢測等 AI 項目的具體技術(shù)方案,確保技術(shù)方案的可行性、先進性和可擴展性。

2.深入研究目標檢測領(lǐng)域的前沿技術(shù),如視覺大模型的優(yōu)化應(yīng)用、小樣本學習等,結(jié)合公司業(yè)務(wù)場景,推動技術(shù)創(chuàng)新,提升檢測精度與效率。

3.管理 AI 研發(fā)團隊的日常工作,分配任務(wù),監(jiān)督項目進度,確保團隊按時、高質(zhì)量完成項目任務(wù)。定期組織技術(shù)討論和代碼審查,提升團隊技術(shù)水平。
(二)團隊協(xié)作與溝通
1.與業(yè)務(wù)部門緊密合作,深入了解業(yè)務(wù)需求,將業(yè)務(wù)需求轉(zhuǎn)化為技術(shù)需求,確保 AI 項目與公司業(yè)務(wù)目標緊密結(jié)合。

2.協(xié)調(diào)開發(fā)團隊與測試團隊、運維團隊等其他團隊的工作,確保項目順利推進,及時解決項目開發(fā)過程中的技術(shù)問題和協(xié)作問題。

3.定期向上級匯報項目進展、技術(shù)難題和團隊動態(tài),確保信息的及時傳遞和問題的快速解決。
(三)項目管理
1.負責 AI 項目的全生命周期管理,從需求分析、方案設(shè)計、算法選型、模型訓練與優(yōu)化,到工程化部署與上線,確保項目按時交付并滿足業(yè)務(wù)需求。

2.制定詳細的項目計劃,合理分配資源,有效把控項目進度、質(zhì)量與風險。運用敏捷開發(fā)方法,靈活應(yīng)對項目過程中的變化,確保項目順利進行。

3.參與項目預(yù)算的制定和控制,合理分配和使用項目資源,確保項目在預(yù)算范圍內(nèi)完成。
(四)技術(shù)研究與創(chuàng)新
1.跟蹤目標檢測領(lǐng)域的前沿技術(shù)動態(tài)與學術(shù)研究成果,及時將新技術(shù)引入項目中,提升項目的技術(shù)水平和競爭力。

2.探索新算法、新架構(gòu)在實際業(yè)務(wù)中的應(yīng)用可能性,推動團隊開展技術(shù)創(chuàng)新研究,提升團隊在目標檢測領(lǐng)域的技術(shù)實力。

3.參與產(chǎn)學研合作項目,與高校、科研機構(gòu)等合作開展技術(shù)研究,引進外部先進技術(shù)與資源,促進公司技術(shù)創(chuàng)新能力的提升。
二、任職要求
(一)教育背景
計算機科學、人工智能、數(shù)學、統(tǒng)計學等相關(guān)專業(yè),本科及以上學歷。
(二)工作經(jīng)驗
1.具有 3 年以上 AI 相關(guān)工作經(jīng)驗,其中至少 2 年在目標檢測方向的研發(fā)經(jīng)驗,有實際項目落地經(jīng)驗。

2.1 年以上技術(shù)團隊管理經(jīng)驗,能夠有效地領(lǐng)導和激勵團隊,具備跨部門協(xié)作與溝通的成功經(jīng)驗,熟悉團隊建設(shè)與人才培養(yǎng)流程。
(三)專業(yè)技能
1.算法能力:精通目標檢測相關(guān)的主流算法,如 YOLO 系列、Faster R - CNN、SSD 等,深入理解其原理、優(yōu)勢與局限性,能夠根據(jù)不同業(yè)務(wù)場景選擇并優(yōu)化算法。例如,針對復(fù)雜場景下的多目標檢測任務(wù),對 YOLOv5 算法進行改進,提升檢測效果。

2.深度學習框架:熟悉深度學習框架,如 TensorFlow、PyTorch 等,能夠熟練使用框架進行模型開發(fā)、訓練與部署,掌握模型優(yōu)化技巧,如模型壓縮、量化、剪枝等,以提高模型在不同硬件平臺上的運行效率。

3.編程能力:熟練掌握 Python、C++ 等編程語言,具備良好的代碼編寫習慣與高效的問題解決能力,能夠獨立實現(xiàn)復(fù)雜的算法與系統(tǒng)功能。

4.數(shù)據(jù)處理能力:熟悉數(shù)據(jù)處理流程,包括數(shù)據(jù)采集、標注、清洗、增強等,掌握常用的數(shù)據(jù)處理工具和庫,如 Pandas、Numpy 等,能夠從海量數(shù)據(jù)中提取有價值的信息,為模型訓練提供高質(zhì)量數(shù)據(jù)集。

5.工程能力:具備將算法模型工程化落地的能力,熟悉軟件開發(fā)生命周期,掌握軟件工程的基本原理與方法,了解云計算、容器化等技術(shù)在 AI 項目中的應(yīng)用,能夠設(shè)計并搭建穩(wěn)定、高效的 AI 系統(tǒng)架構(gòu)。

工作地點

福田區(qū)深圳新一代產(chǎn)業(yè)園-3棟

職位發(fā)布者

豈經(jīng)理/員工關(guān)系經(jīng)理

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應(yīng)屆畢業(yè)同學請通過“交控科技”公眾號或官網(wǎng)投遞校招職位,效率更高呦。交控科技股份有限公司(簡稱“交控科技”,688015.SH)成立于2009年12月,并于2019年7月成為首批科創(chuàng)板上市企業(yè),開啟資本市場新征程。公司以具有自主知識產(chǎn)權(quán)的CBTC技術(shù)為核心,專業(yè)從事城市軌道交通信號系統(tǒng)的研發(fā)、關(guān)鍵設(shè)備的研制、系統(tǒng)集成以及信號系統(tǒng)總承包、維保維護服務(wù)及其他相關(guān)技術(shù)服務(wù)等業(yè)務(wù),面向公眾提供安全、高效、可靠的軌道交通控制設(shè)備,并為服務(wù)的市場提供更好的顧客體驗。公司主要產(chǎn)品有基于通信的列車控制系統(tǒng)(CBTC)、全自動運行(FAO)系統(tǒng)、互聯(lián)互通系統(tǒng)(I-CBTC)等,并在信號系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,將業(yè)務(wù)范圍延伸至城軌云系統(tǒng)、TIDS系統(tǒng)。作為中國城市軌道交通信號技術(shù)的先導者、國內(nèi)領(lǐng)先全生命周期提供管家式服務(wù)的軌道交通整體解決方案提供商,交控科技研制的自主創(chuàng)新基于通信的列車控制系統(tǒng)(CBTC)在北京亦莊線首次示范應(yīng)用,使我國成為亞洲第一個、世界第四個掌握該項核心技術(shù)并實現(xiàn)工程應(yīng)用的國家,打破外國長期壟斷,填補了該領(lǐng)域空白,實現(xiàn)了信號系統(tǒng)的進口替代;首次提出軌道交通互聯(lián)互通的理念,攻克互聯(lián)互通關(guān)鍵技術(shù),解決這一世界性難題,并首次在重慶互聯(lián)互通國家創(chuàng)新示范工程中應(yīng)用,帶領(lǐng)國內(nèi)多家企業(yè)開發(fā)滿足互聯(lián)互通標準的系統(tǒng),形成中國標準的CBTC互聯(lián)互通產(chǎn)業(yè)鏈;成功攻克GoA4級全自動運行系統(tǒng)(FAO,俗稱“無人駕駛”),并在北京地鐵燕房線國家示范工程中首次應(yīng)用;成功研制互聯(lián)互通的全自動運行系統(tǒng),并首次在北京大興國際機場線應(yīng)用,該條線路設(shè)計速度達到160公里/小時,是目前全球最快的城市軌道交通全自動運行線路;首創(chuàng)符合我國重載實際運營需求的重載移動閉塞技術(shù)體系,填補我國該領(lǐng)域空白,處于世界領(lǐng)先水平;首次走出國門,將自主創(chuàng)新成果推廣至越南河內(nèi)等國際市場。使我國城市軌道交通信號系統(tǒng)從最初的“跟跑”、“并跑”到現(xiàn)在的逐步“領(lǐng)跑”,極大的推動了具有自主知識產(chǎn)權(quán)軌道交通列控系統(tǒng)的自主化、系統(tǒng)化、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展,提升了我國整體技術(shù)裝備水平在國際上的影響力。交控科技自主創(chuàng)新成果已廣泛應(yīng)用,多年來自主技術(shù)應(yīng)用和項目經(jīng)驗積累得到了行業(yè)內(nèi)客戶的高度認可。近年來,其市場份額和市場占有率持續(xù)上升,市場占有率排名連續(xù)多年名列前茅,繼續(xù)保持市場領(lǐng)先地位。同時公司引入并取得了中國首個國際第三方安全認證,從而擁有了國際市場的“通行證”,是沒有知識產(chǎn)權(quán)爭議的可以“走出去”的中國企業(yè)。截至2020年底,交控科技核心產(chǎn)品CBTC榮獲國家科學技術(shù)進步二等獎,F(xiàn)AO榮獲北京市科學技術(shù)一等獎,無感改造成套裝備和互聯(lián)互通CBTC系統(tǒng)獲城市軌道交通科技進步獎特等獎、城軌云獲一等獎。擁有城市軌道交通信號系統(tǒng)領(lǐng)域內(nèi)國家發(fā)改委頒發(fā)的唯一的國家級工程實驗室,以及多個省部級科研開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化平臺。累計發(fā)布白皮書16本,擁有國內(nèi)授權(quán)專利 499件(其中發(fā)明專利 383件),取得計算機軟件著作權(quán)515個。同時作為多項行業(yè)標準制定的重要參與者,推動了軌道交通信號行業(yè)技術(shù)的發(fā)展和進步。
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