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更新于 8月12日

項目開發(fā)質(zhì)量工程師

1.5-3萬·15薪
  • 北京房山區(qū)
  • 3-5年
  • 本科
  • 全職
  • 招1人

職位描述

前期質(zhì)量工程師懸架英語
崗位要求:
1. 本科及以上學(xué)歷,車輛工程或機械設(shè)計制造及其自動化等相關(guān)專業(yè)。
2. 有 3 年及以上質(zhì)量管理工作經(jīng)驗(應(yīng)屆畢業(yè)生特殊考慮)。
3. 熟悉日常辦公軟件(MS Office),較強的英語讀寫能力,良好的英語口語水平。
4. 工作仔細(xì),較強的溝通能力,有一定的組織能力。
5. 熟悉 IATF16949 質(zhì)量體系,熟練使用質(zhì)量的 5 大工具、7 大手法及 8D 問題解決方法,具備獨立思考問題、解決問題的能力。
6. 有汽車或汽車零部件制造業(yè)工作背景優(yōu)先。
崗位職責(zé):
1. 參與新項目開發(fā),確保不同項目階段中相應(yīng)文件與項目實施的符合性,即符合客戶要求及特殊要求,符合 IATF16949 的技術(shù)規(guī)范。
2. 對質(zhì)量要求在新項目中的定義進行適當(dāng)?shù)膫鬏?,并分配給項目組成員。
3. 使用 CVM(特殊特性驗證矩陣)工具,將識別出的客戶要求傳輸?shù)疆a(chǎn)品設(shè)計和過程設(shè)計中。
4. 參加定期的項目開發(fā)小組會議,工程評審會議。
5. 配合項目組,運用 8D 工具及問題解決方法論,參與問題根本原因調(diào)查及糾正措施的定義,監(jiān)督質(zhì)量問題解決的時效性及有效性,有權(quán)在項目組內(nèi)進行定義風(fēng)險的升級。
6. 配合項目組,運用 QT 工具,按照 PDP 和 APQP 要求,追蹤項目進展及相關(guān)文件完成狀態(tài)。
7. 配合項目組,運用 GC 工具,對比客戶要求及過程文件,監(jiān)督原型樣件和 OTS 樣件在制作中的符合性。
8. 參與 DFMEA/PFD/PFMEA 的建立、評審及維護。
9. 配合項目組,基于從項目開發(fā)階段發(fā)生的問題中獲取的經(jīng)驗,建立經(jīng)驗教訓(xùn)文件。
10. 新項目開發(fā)中按客戶要求的節(jié)點設(shè)立 GP-12 或者 EPC 崗位并建立控制計劃。
11. 實施量產(chǎn)前的內(nèi)部審核 LSR 及問題糾正追蹤工作。
12. 支持新項目 PPAP 文件的準(zhǔn)備工作。
13. 領(lǐng)導(dǎo)安排的其他工作。

工作地點

房山區(qū)京西智行(北京)汽車電子科技有限公司

職位發(fā)布者

王先生/HRBP

剛剛活躍
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公司Logo京西智行(北京)汽車電子科技有限公司
京西智行是一家全球化汽車懸架與制動系統(tǒng)一級供應(yīng)商,承襲Delco和德爾福逾百年歷史和積淀。京西智行專注于懸架系統(tǒng)和制動系統(tǒng)兩大主要產(chǎn)品類別的研發(fā)與制造。在懸架系統(tǒng)方面,提供完整產(chǎn)品矩陣,包括空氣懸架、磁流變減震器、雙筒和單筒減震器、頻率響應(yīng)減震器、雙駕乘模態(tài)減震器等。其中,磁流變減震器和空氣懸架技術(shù)居于全球業(yè)界前沿。制動系統(tǒng)方面,京西智行具備完善汽車底盤核心零部件和電子系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)及品控能力。產(chǎn)品包括iDBC1智能集成線控制動系統(tǒng)(1-Box)、iDBC2智能線控制動系統(tǒng)(2-Box)、以及線控電子機械制動系統(tǒng)(EMB)、前浮動式卡鉗、固定式卡鉗、后集成式電子卡鉗(EPB)、制動角總成、電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)(ESC)。低拖滯卡鉗性能卓越。此外,京西智行的iDBC2智能線控制動系統(tǒng)(2-Box)具備先進智能算法和完備制動冗余備份,高度支持L4級自動駕駛。京西智行的客戶覆蓋蘭博基尼、法拉利、保時捷、奔馳、寶馬、奧迪、捷豹路虎、沃爾沃、大眾、標(biāo)致、雪鐵龍、凱迪拉克、雪佛蘭、福特、比亞迪、吉利、長安、長城、奇瑞、蔚來、小鵬、零跑等50多個知名汽車品牌。公司秉承“成就智能出行”的企業(yè)愿景,致力于為全球消費者提供安全、舒適、智能且可持續(xù)的出行解決方案。植根中國,布局全球公司在中國、北美和歐洲等核心汽車產(chǎn)區(qū)設(shè)有九座生產(chǎn)基地、七家技術(shù)研發(fā)中心、三塊試車場,并在上海設(shè)置軟件中心。
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