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更新于 7月9日

線控底盤開發(fā)工程師

1.5-2.5萬·15薪
  • 廈門思明區(qū)
  • 3-5年
  • 碩士
  • 全職
  • 招1人

職位描述

線控底盤VCU
崗位職責(zé): 1.負(fù)責(zé)線控底盤系統(tǒng)(轉(zhuǎn)向/制動/驅(qū)動/懸架)功能規(guī)范維護(hù)、整車控制器(VCU)軟件需求、軟件架構(gòu)設(shè)計(jì)及詳細(xì)方案文檔編制; 2.主導(dǎo) VCU 應(yīng)用層軟件開發(fā)及模塊化測試,實(shí)現(xiàn)車輛動力學(xué)控制算法; 3.負(fù)責(zé)整車動力域控制器(VCU/MCU/BMS 等)與底盤域控制器的協(xié)同聯(lián)調(diào),完成功能實(shí)現(xiàn),并制定功能安全解決方案; 4.主導(dǎo)實(shí)車調(diào)試與參數(shù)標(biāo)定,完成駕駛性評價及控制策略優(yōu)化; 5.支持生產(chǎn)端EOL測試系統(tǒng)開發(fā),提供售后技術(shù)支持與OTA升級方案。 任職資格: 1.碩士研究生及以上學(xué)歷,理工科專業(yè)背景,自動化、控制工程、電子信息、車輛工程、機(jī)械電子、計(jì)算機(jī)等相關(guān)專業(yè),中級及以上專業(yè)技術(shù)職稱優(yōu)先; 2.熟悉汽車構(gòu)造、汽車?yán)碚摗④囕v動力學(xué)、模擬與數(shù)字電路、車輛總線通訊、微機(jī)原理等相關(guān)知識; 3.熟練使用 MATLAB/Simulink/Stateflow軟件;熟悉AVL Cruise、Amesim、Carsim 仿真建模軟件; 4.熟悉 Class AutoSAR 軟件架構(gòu); 5.熟悉新能源車輛構(gòu)型及工作原理、車輛仿真建模、控制策略模型開發(fā)、自動代碼生成; 6.了解新能源汽車三電系統(tǒng)原理、架構(gòu)、匹配等基礎(chǔ)知識,具備至少1 年軟件開發(fā)或控制器/整車調(diào)試經(jīng)驗(yàn); 7. 3 年及以上相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn),在自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、無人車等領(lǐng)域有項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先。

工作地點(diǎn)

福建省廈門市思明區(qū)海翼大廈b座

職位發(fā)布者

陳先生/hr

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廈門海翼集團(tuán)有限公司成立于1993年,是世界500強(qiáng)企業(yè)廈門國貿(mào)控股集團(tuán)有限公司的成員企業(yè)。海翼集團(tuán)戰(zhàn)略定位為“國內(nèi)一流先進(jìn)制造業(yè)投資平臺,區(qū)域制造業(yè)發(fā)展核心引擎”,聚焦“電子信息、新能源新材料、高端裝備”三大產(chǎn)業(yè)鏈,實(shí)施產(chǎn)業(yè)經(jīng)營、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、產(chǎn)業(yè)投資、產(chǎn)業(yè)基金“四輪驅(qū)動”運(yùn)作模式,實(shí)現(xiàn)“做大做強(qiáng)核心主業(yè),集聚千億級產(chǎn)業(yè)規(guī)模;打造本土產(chǎn)業(yè)鏈競爭力,支撐廈門制造業(yè)倍增突破”發(fā)展目標(biāo)。截止2022年底,海翼集團(tuán)總資產(chǎn)約284億元,歸母凈資產(chǎn)約102億元,2022年度總營收303億元。目前海翼集團(tuán)有2800多名員工,擁有以廈門廈工機(jī)械股份有限公司為代表的8家全資、控股企業(yè),主要從事工程機(jī)械、道路機(jī)械、特種車輛、重型裝備、液壓元件、顯示面板等產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn),先進(jìn)制造產(chǎn)業(yè)園區(qū)的開發(fā)和運(yùn)營,以及光伏等清潔能源電站的開發(fā)和運(yùn)營。
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