職位描述
會計初級職稱
崗位職責(zé)：
1、成本核算與分析
負(fù)責(zé)公司全成本核算（包括生產(chǎn)成本、運營成本、項目成本等），確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性和及時性。
2、預(yù)算與管控
參與年度成本預(yù)算的編制、分解及跟蹤執(zhí)行。
3、流程優(yōu)化
梳理并優(yōu)化成本核算流程，推動信息化系統(tǒng)（如ERP）在成本模塊的應(yīng)用。
4、其他職責(zé)
配合內(nèi)外部單位或個人等，負(fù)責(zé)提供收入、成本、毛利等相關(guān)數(shù)據(jù)及說明。
任職要求：
1、財務(wù)、會計、金融等相關(guān)專業(yè)大專及以上學(xué)歷，有中級會計職稱者優(yōu)先考慮；
2、五年以上財務(wù)工作經(jīng)驗，做過制造業(yè)工廠類成本會計的優(yōu)先（企業(yè)規(guī)模500人）
3、熟練掌握財務(wù)管理、會計核算、成本控制等相關(guān)知識和財務(wù)軟件的使用；
4、熟練掌握常用財務(wù)函數(shù)公式，并能靈活應(yīng)用；
5、工作責(zé)任心強、具有良好的溝通協(xié)調(diào)能力，執(zhí)行力強、能承受一定工作壓力
1、成本核算與分析
負(fù)責(zé)公司全成本核算（包括生產(chǎn)成本、運營成本、項目成本等），確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性和及時性。
2、預(yù)算與管控
參與年度成本預(yù)算的編制、分解及跟蹤執(zhí)行。
3、流程優(yōu)化
梳理并優(yōu)化成本核算流程，推動信息化系統(tǒng)（如ERP）在成本模塊的應(yīng)用。
4、其他職責(zé)
配合內(nèi)外部單位或個人等，負(fù)責(zé)提供收入、成本、毛利等相關(guān)數(shù)據(jù)及說明。
任職要求：
1、財務(wù)、會計、金融等相關(guān)專業(yè)大專及以上學(xué)歷，有中級會計職稱者優(yōu)先考慮；
2、五年以上財務(wù)工作經(jīng)驗，做過制造業(yè)工廠類成本會計的優(yōu)先（企業(yè)規(guī)模500人）
3、熟練掌握財務(wù)管理、會計核算、成本控制等相關(guān)知識和財務(wù)軟件的使用；
4、熟練掌握常用財務(wù)函數(shù)公式，并能靈活應(yīng)用；
5、工作責(zé)任心強、具有良好的溝通協(xié)調(diào)能力，執(zhí)行力強、能承受一定工作壓力
工作地點
東西湖區(qū)武漢菱電汽車電控系統(tǒng)股份有限公司
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職位發(fā)布者
柳女士/人事
昨日活躍立即溝通
武漢菱電汽車電控系統(tǒng)股份有限公司武漢菱電汽車電控系統(tǒng)股份有限公司（武漢菱電）成立于2005年，于2021年3月在上海證券交易所科創(chuàng)板上市（股票簡稱：菱電電控，股票代碼688667）。公司總部位于湖北武漢，是專業(yè)從事發(fā)動機管理系統(tǒng)（EMS）和電動車電控系統(tǒng)、混合動力汽車電控系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)的高新技術(shù)企業(yè)，是中國汽油機EMS汽車電控系統(tǒng)提供商。 EMS與自動變速箱兩大核心技術(shù)的缺失是長期制約我國汽車工業(yè)自主化的主要障礙。EMS決定整車的油耗、排放、動力性及駕駛性能，是發(fā)動機和整車中最核心的部分，其技術(shù)長期以來被德國博世、德國大陸、美國德爾福、日本電裝等跨國公司所壟斷。本公司致力打破中國汽車產(chǎn)業(yè)“核心技術(shù)空心化”的局面，通過研發(fā)團隊多年持續(xù)的努力，實現(xiàn)了汽車電控系統(tǒng)的國產(chǎn)化。公司先后承擔(dān)了多項國家“863”計劃、國家“產(chǎn)業(yè)振興和技術(shù)改造”、國家“工業(yè)強基工程”、國家“創(chuàng)新基金”等項目的研究任務(wù)。取得國家專利30項、軟件著作權(quán)26項。公司與國內(nèi)外眾多知名汽車廠商建立商務(wù)合作關(guān)系，包括長安汽車、東風(fēng)汽車、北汽福田、華晨鑫源、眾泰汽車、東風(fēng)小康、北汽銀翔、時風(fēng)集團、JOHN DEERE等，已完成匹配開發(fā)車型近百款，成功實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，產(chǎn)品的先進(jìn)性和可靠性歷經(jīng)市場檢驗，得到客戶的充分認(rèn)可。自2019年7月1日開始執(zhí)行的輕型汽油車國六排放標(biāo)準(zhǔn)中，本公司是國內(nèi)僅有的兩家獲得汽油車國六公告車型的中國自主電控企業(yè)中的龍頭企業(yè)。本公司在國六排放商用車市場取得壟斷地位，獲得的車型公告數(shù)量占到全國市場的57%以上。
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