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更新于 9月11日

失效分析主管工程師

面議
  • 宣城寧國(guó)市
  • 5-10年
  • 本科
  • 全職
  • 招1人

職位描述

PCBA分析DPA分析新能源
崗位職責(zé)
1. 團(tuán)隊(duì)管理與體系搭建
1.1負(fù)責(zé)失效分析團(tuán)隊(duì)的日常管理,包括人員調(diào)配、任務(wù)分配、績(jī)效考核及技能培訓(xùn),提升團(tuán)隊(duì)整體分析能力。
1.2建立和完善鋰電池失效分析流程、標(biāo)準(zhǔn)及知識(shí)庫(kù),制定失效分析SOP(標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)程序),確保分析工作規(guī)范化、高效化。
2. 失效分析執(zhí)行與問(wèn)題解決
2.1主導(dǎo)鋰電池(電芯、模組、Pack)各類(lèi)失效問(wèn)題的深度分析,包括但不限于熱失控、容量衰減、鼓包、漏液、短路、循環(huán)性能下降等。
2.2運(yùn)用物理、化學(xué)、電化學(xué)等分析手段(如SEM、EDS、XPS、CT、原位表征、循環(huán)伏安法等),定位失效根因,輸出專(zhuān)業(yè)分析報(bào)告并提出改進(jìn)建議。
2.3跟蹤失效問(wèn)題的整改落地情況,驗(yàn)證改進(jìn)措施的有效性,形成閉環(huán)管理。
3. 跨部門(mén)協(xié)作與技術(shù)支持
3.1與研發(fā)、生產(chǎn)、質(zhì)量、供應(yīng)鏈等部門(mén)對(duì)接,承接內(nèi)外部失效分析需求(如客戶投訴、生產(chǎn)不良、試驗(yàn)異常等),提供技術(shù)支持。
3.2參與新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)階段的失效模式與影響分析(FMEA),提前識(shí)別潛在失效風(fēng)險(xiǎn),推動(dòng)設(shè)計(jì)優(yōu)化。
3.3配合質(zhì)量部門(mén)制定可靠性測(cè)試標(biāo)準(zhǔn),提升產(chǎn)品抗失效能力。
4. 技術(shù)創(chuàng)新與行業(yè)跟蹤
4.1跟蹤行業(yè)內(nèi)鋰電池失效分析的前沿技術(shù)、設(shè)備及方法,引入先進(jìn)分析工具或理念,提升團(tuán)隊(duì)技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力。
4.2總結(jié)失效案例,形成共享知識(shí)庫(kù),為團(tuán)隊(duì)及相關(guān)部門(mén)提供培訓(xùn)素材,提升全員失效預(yù)防意識(shí)。
職位要求
1.本科及以上學(xué)歷,材料學(xué)、電化學(xué)、化學(xué)工程、新能源科學(xué)與工程等相關(guān)專(zhuān)業(yè)。
2.5年以上鋰電池行業(yè)失效分析相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn),其中至少2年團(tuán)隊(duì)管理經(jīng)驗(yàn)。
3.有動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池失效分析經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先,熟悉電芯(三元/磷酸鐵鋰)、模組及Pack結(jié)構(gòu)者優(yōu)先。
4.精通鋰電池工作原理、失效機(jī)理(如SEI膜破裂、鋰枝晶生長(zhǎng)、界面阻抗異常等),掌握各類(lèi)失效分析方法及工具(如失效樹(shù)分析FTA、故障模式分析FMEA)。
5.熟悉SEM、TEM、XRD、ICP、DSC、充放電測(cè)試系統(tǒng)等分析設(shè)備的操作及數(shù)據(jù)解讀。
6.具備較強(qiáng)的問(wèn)題拆解能力,能從復(fù)雜現(xiàn)象中定位根因,并提出可落地的改進(jìn)方案。
7.優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)管理能力,能有效激勵(lì)團(tuán)隊(duì)、提升成員技能,推動(dòng)目標(biāo)達(dá)成。
8.良好的跨部門(mén)溝通協(xié)調(diào)能力,具備較強(qiáng)的邏輯思維與報(bào)告撰寫(xiě)能力。
9.工作嚴(yán)謹(jǐn)、責(zé)任心強(qiáng),能承受一定的工作壓力,有持續(xù)學(xué)習(xí)的意愿。
10.熟悉ISO9001、IATF16949等質(zhì)量管理體系者優(yōu)先。
11.有專(zhuān)利、技術(shù)論文發(fā)表或參與過(guò)重大失效問(wèn)題攻關(guān)項(xiàng)目者優(yōu)先。

工作地點(diǎn)

宣城寧國(guó)市寧國(guó)時(shí)代新能源有限公司

職位發(fā)布者

竺江濤/HRBP經(jīng)理

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浙江吉利控股集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“吉利控股集團(tuán)”)始建于1986年,1997年進(jìn)入汽車(chē)行業(yè),一直專(zhuān)注實(shí)業(yè)、專(zhuān)注技術(shù)創(chuàng)新和人才培養(yǎng),不斷打基礎(chǔ)練內(nèi)功,堅(jiān)定不移地推動(dòng)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和可持續(xù)發(fā)展。2024年,吉利控股集團(tuán)總銷(xiāo)售約333.7萬(wàn)輛,位列全球車(chē)企銷(xiāo)量第十位,其中新能源銷(xiāo)量約148.8萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)52%,新能源滲透率約45%。吉利控股集團(tuán)以“引領(lǐng)綠色智能通行生態(tài)”為愿景,致力于以創(chuàng)新的綠色智能科技,為用戶提供“可油可電可醇”的卓越產(chǎn)品與靈活能源服務(wù),推進(jìn)“安全放心、普惠平權(quán)”的智能出行與運(yùn)輸解決方案,引領(lǐng)“綠色低碳、智能共享、乘商互聯(lián)、天地一體”的通行生態(tài)。集團(tuán)業(yè)務(wù)涵蓋汽車(chē)及上下游產(chǎn)業(yè)鏈、智能出行服務(wù)、綠色運(yùn)力、醇?xì)渖鷳B(tài)、數(shù)字科技等;旗下乘用車(chē)品牌“吉利、吉利銀河、領(lǐng)克、極氪、沃爾沃、極星、蓮花”,新能源商用車(chē)品牌“遠(yuǎn)程”等圍繞各自品牌定位,依法合規(guī)地積極參與全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。集團(tuán)以汽車(chē)產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化和智能化轉(zhuǎn)型為核心,堅(jiān)定在新能源科技、三電技術(shù)、人機(jī)交互、智能駕駛、車(chē)載芯片、低軌衛(wèi)星等前沿技術(shù)領(lǐng)域投入,打造科技護(hù)城河,做強(qiáng)科技生態(tài)圈,并積極發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力,持續(xù)探索通過(guò)綠色甲醇來(lái)破解世界能源和雙碳難題,積極推進(jìn) 2045年實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈碳中和目標(biāo)。吉利控股集團(tuán)總部設(shè)立于杭州,在全球建有超 10個(gè)造型設(shè)計(jì)和工程研發(fā)中心,10年來(lái)累計(jì)研發(fā)投入超 2000億元人民幣,研發(fā)、設(shè)計(jì)人員超 3萬(wàn)人;在中國(guó)、美國(guó)、英國(guó)、瑞典、比利時(shí)、馬來(lái)西亞建有世界一流的現(xiàn)代化整車(chē)、三電和動(dòng)力總成制造工廠,20家工廠被評(píng)為國(guó)家級(jí)綠色工廠;擁有各類(lèi)銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)超過(guò) 4000家,產(chǎn)品銷(xiāo)售及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全球。吉利控股集團(tuán)積極履行社會(huì)責(zé)任,堅(jiān)持非營(yíng)利辦學(xué),踐行產(chǎn)學(xué)研結(jié)合與技師、技工等應(yīng)用型人才培養(yǎng),創(chuàng)辦多所院校,形成了從中高職到研究生的多層次培養(yǎng)體系,累計(jì)輸出人才近 20萬(wàn)。吉利控股集團(tuán)秉承“讓世界充滿吉利”的使命和“依法合規(guī)、充分授權(quán)、考核清晰、公平透明”的經(jīng)營(yíng)管理方針,長(zhǎng)期堅(jiān)持 ESG可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略,在應(yīng)對(duì)氣候變化、資源保護(hù),可持續(xù)出行鏈、價(jià)值鏈責(zé)任以及商業(yè)道德等領(lǐng)域進(jìn)行科學(xué)治理,帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新,助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)均衡發(fā)展,為創(chuàng)造超越期待的出行體驗(yàn)、實(shí)現(xiàn)中國(guó)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)夢(mèng)而不懈努力。
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