雇員點評標簽
職位描述
懸架系統(tǒng)車身及附件汽車碰撞仿真汽車電控仿真強度耐久仿真疲勞耐久仿真汽車NVH仿真整車外流場仿真熱管理仿真，自動駕駛仿真車輛動力學仿真異響工程師
汽車CAE仿真工程師涉及NVH仿真，風噪仿真，風阻仿真，碰撞安全仿真，車身結(jié)構(gòu)優(yōu)化仿真，底盤仿真，車身，開閉件仿真，自動駕駛仿真，熱管理仿真，電池包仿真等多個方向，上海，合肥均可辦公，崗位多多~
崗位1：仿真工程師（碰撞安全仿真，行人保護）
崗位職責：
1、負責完成整車及子系統(tǒng)的搭建并建立整車碰撞仿真分析模型，根據(jù)國內(nèi)外各種被動安全法規(guī)、NCAP要求進行相應碰撞安全CAE分析
2、負責完成整車結(jié)構(gòu)安全問題的優(yōu)化分析，完成不同結(jié)構(gòu)方案在仿真分析中的對比驗證，溝通方案的可行性，并推動方案落實
3、具備耐撞性、行人保護、約束系統(tǒng)的一種及以上的建模、調(diào)試和仿真解析能力
崗位要求：
1、本科及以上學歷，2年以上相關工作經(jīng)驗，材料、力學、車輛或者機械專業(yè)，熟悉力學仿真原理 ，有力學仿真經(jīng)驗；
2、熟練掌握仿真分析原理與常用仿真分析軟件（Ls-dyna、Pam-crash、ANSA等）；
3、熟悉力學相關的專業(yè)知識，對力學及有限元仿真基本理論有一定了解，熟練使用相關仿真軟件；
4、熟悉汽車構(gòu)造相關知識，熟悉汽車安全主要評價方法和手段。
崗位職責：
1、負責完成整車及子系統(tǒng)的搭建并建立整車碰撞仿真分析模型，根據(jù)國內(nèi)外各種被動安全法規(guī)、NCAP要求進行相應碰撞安全CAE分析
2、負責完成整車結(jié)構(gòu)安全問題的優(yōu)化分析，完成不同結(jié)構(gòu)方案在仿真分析中的對比驗證，溝通方案的可行性，并推動方案落實
3、具備耐撞性、行人保護、約束系統(tǒng)的一種及以上的建模、調(diào)試和仿真解析能力
崗位要求：
1、本科及以上學歷，2年以上相關工作經(jīng)驗，材料、力學、車輛或者機械專業(yè)，熟悉力學仿真原理 ，有力學仿真經(jīng)驗；
2、熟練掌握仿真分析原理與常用仿真分析軟件（Ls-dyna、Pam-crash、ANSA等）；
3、熟悉力學相關的專業(yè)知識，對力學及有限元仿真基本理論有一定了解，熟練使用相關仿真軟件；
4、熟悉汽車構(gòu)造相關知識，熟悉汽車安全主要評價方法和手段。
崗位2：整車風噪仿真CFD仿真
主要職責:
1、完成外CAS數(shù)據(jù)檢查以及整車數(shù)據(jù)的DMU檢查、聲包系統(tǒng)相關的數(shù)據(jù)檢查；
2、負責開展CAS面、底盤、整車風噪仿真計算，分析仿真結(jié)果及關鍵影響因素，提出優(yōu)化建議并推動外造型等相關部門落實以達成性能目標；
3、依據(jù)風洞實驗結(jié)果，進行外流場與內(nèi)聲場的仿測對標，提升仿真精度和效率；
任職要求:
1、車輛工程、流體力學、空氣動力學或相關專業(yè)本科及以上學歷。
2、2年以上汽車行業(yè)風噪仿真相關工作經(jīng)驗。
3、熟練掌握風噪仿真分析原理并熟練使用相關仿真軟件（ANSA、Star-CCM+、Actran、VAone等）和風噪仿真理論。
4、熟練掌握整車風噪建模、計算和后處理，具有一定的風噪仿測對標經(jīng)驗，推進虛擬仿真的可靠性，識別虛擬與實際之間的差異；
5、主機廠經(jīng)驗優(yōu)先，實際參與過項目交付，具有推動造型、PQ、風阻等強相關領域問題溝通能力。
6、具備良好的問題分析能力和解決方案制定能力。
主要職責:
1、完成外CAS數(shù)據(jù)檢查以及整車數(shù)據(jù)的DMU檢查、聲包系統(tǒng)相關的數(shù)據(jù)檢查；
2、負責開展CAS面、底盤、整車風噪仿真計算，分析仿真結(jié)果及關鍵影響因素，提出優(yōu)化建議并推動外造型等相關部門落實以達成性能目標；
3、依據(jù)風洞實驗結(jié)果，進行外流場與內(nèi)聲場的仿測對標，提升仿真精度和效率；
任職要求:
1、車輛工程、流體力學、空氣動力學或相關專業(yè)本科及以上學歷。
2、2年以上汽車行業(yè)風噪仿真相關工作經(jīng)驗。
3、熟練掌握風噪仿真分析原理并熟練使用相關仿真軟件（ANSA、Star-CCM+、Actran、VAone等）和風噪仿真理論。
4、熟練掌握整車風噪建模、計算和后處理，具有一定的風噪仿測對標經(jīng)驗，推進虛擬仿真的可靠性，識別虛擬與實際之間的差異；
5、主機廠經(jīng)驗優(yōu)先，實際參與過項目交付，具有推動造型、PQ、風阻等強相關領域問題溝通能力。
6、具備良好的問題分析能力和解決方案制定能力。
崗位3：一維熱管理仿真工程師
本科及以上學歷，2年以上汽車熱管理仿真相關工作經(jīng)驗。
崗位職責：
1、負責熱管理系統(tǒng)級一維仿真，分析冷卻系統(tǒng)管路、前端模塊、空調(diào)回路等子系統(tǒng)特性及匹配優(yōu)化；
2、利用一維仿真進行最大制冷、熱平衡、最大采暖等工況分析優(yōu)化
3、負責收集、分析熱管理VTS/SSTS/CTS性能需求和部件特性參數(shù)，制定熱管理系統(tǒng)仿真開發(fā)計劃，并推動實施。
崗位要求：
1、動力工程及工程熱物理、流體力學或制冷與低溫專業(yè)，有整車熱管理CFD建模及仿真經(jīng)驗；
2、熟練掌握熱管理仿真分析原理并熟練使用相關仿真軟件（Star-CCM+、Amesim、ANSA/Hypermesh等）"
3、精通傳熱學、流體力學、工程熱力學等相關專業(yè)知識，熟練使用相關仿真軟件；
4、熟悉汽車熱管理系統(tǒng)原理及分析優(yōu)化手段。
本科及以上學歷，2年以上汽車熱管理仿真相關工作經(jīng)驗。
崗位職責：
1、負責熱管理系統(tǒng)級一維仿真，分析冷卻系統(tǒng)管路、前端模塊、空調(diào)回路等子系統(tǒng)特性及匹配優(yōu)化；
2、利用一維仿真進行最大制冷、熱平衡、最大采暖等工況分析優(yōu)化
3、負責收集、分析熱管理VTS/SSTS/CTS性能需求和部件特性參數(shù)，制定熱管理系統(tǒng)仿真開發(fā)計劃，并推動實施。
崗位要求：
1、動力工程及工程熱物理、流體力學或制冷與低溫專業(yè)，有整車熱管理CFD建模及仿真經(jīng)驗；
2、熟練掌握熱管理仿真分析原理并熟練使用相關仿真軟件（Star-CCM+、Amesim、ANSA/Hypermesh等）"
3、精通傳熱學、流體力學、工程熱力學等相關專業(yè)知識，熟練使用相關仿真軟件；
4、熟悉汽車熱管理系統(tǒng)原理及分析優(yōu)化手段。
崗位4：仿真工程師（系統(tǒng)仿真仿真）
崗位職責：
1.負責車業(yè)務的系統(tǒng)（底盤、車身、開閉件、內(nèi)飾、外飾、高壓等）結(jié)構(gòu)與性能仿真，針對模態(tài)、剛度、強度、疲勞等工況，通過仿真識別風險并優(yōu)化；
2.通過材料本構(gòu)、仿真建模、實驗對標等研究、提升仿真精度；
3.針對產(chǎn)品問題，構(gòu)建相應仿真能力及方法。
崗位要求：
1.本科及以上學歷，2年以上相關工作經(jīng)驗,材料、力學或則機械專業(yè)，熟悉力學仿真原理，有結(jié)構(gòu)仿真經(jīng)驗；
2.熟悉掌握仿真分析原理與常用仿真分析軟件（Abaqus、Hypermesh、ANSA等）
3.熟悉力學相關的專業(yè)知識，對力學及有限元仿真基本理論有一定了解，熟練使用相關仿真軟件；
4.熟悉材料特性和強度理論，了解常用材料應力應變曲線，屈服強度及疲勞曲線特點。
崗位職責：
1.負責車業(yè)務的系統(tǒng)（底盤、車身、開閉件、內(nèi)飾、外飾、高壓等）結(jié)構(gòu)與性能仿真，針對模態(tài)、剛度、強度、疲勞等工況，通過仿真識別風險并優(yōu)化；
2.通過材料本構(gòu)、仿真建模、實驗對標等研究、提升仿真精度；
3.針對產(chǎn)品問題，構(gòu)建相應仿真能力及方法。
崗位要求：
1.本科及以上學歷，2年以上相關工作經(jīng)驗,材料、力學或則機械專業(yè)，熟悉力學仿真原理，有結(jié)構(gòu)仿真經(jīng)驗；
2.熟悉掌握仿真分析原理與常用仿真分析軟件（Abaqus、Hypermesh、ANSA等）
3.熟悉力學相關的專業(yè)知識，對力學及有限元仿真基本理論有一定了解，熟練使用相關仿真軟件；
4.熟悉材料特性和強度理論，了解常用材料應力應變曲線，屈服強度及疲勞曲線特點。
崗位5：熱管理仿真工程師（熱管理仿真）
崗位職責：
1、負責開展機艙熱管理、機艙及下車體熱害、乘員艙熱舒適性、冷卻系統(tǒng)管路等三維CFD仿真分析；
2、負責熱管理系統(tǒng)級一維仿真，分析冷卻系統(tǒng)管路、前端模塊、空調(diào)回路等子系統(tǒng)特性及匹配優(yōu)化；
3、負責收集、分析熱管理VTS/SSTS/CTS性能需求和部件特性參數(shù)，制定熱管理系統(tǒng)仿真開發(fā)計劃，并推動實施
崗位要求：
1、本科及以上學歷，2年以上相關工作經(jīng)驗,動力工程及工程熱物理、流體力學或制冷與低溫專業(yè)，有整車熱管理CFD建模及仿真經(jīng)驗；
2、熟練掌握熱管理仿真分析原理并熟練使用相關仿真軟件（Star-CCM+、Amesim、ANSA/Hypermesh等）
3、精通傳熱學、流體力學、工程熱力學等相關專業(yè)知識，熟練使用相關仿真軟件；
4、熟悉汽車熱管理系統(tǒng)原理及分析優(yōu)化手段。
崗位職責：
1、負責開展機艙熱管理、機艙及下車體熱害、乘員艙熱舒適性、冷卻系統(tǒng)管路等三維CFD仿真分析；
2、負責熱管理系統(tǒng)級一維仿真，分析冷卻系統(tǒng)管路、前端模塊、空調(diào)回路等子系統(tǒng)特性及匹配優(yōu)化；
3、負責收集、分析熱管理VTS/SSTS/CTS性能需求和部件特性參數(shù)，制定熱管理系統(tǒng)仿真開發(fā)計劃，并推動實施
崗位要求：
1、本科及以上學歷，2年以上相關工作經(jīng)驗,動力工程及工程熱物理、流體力學或制冷與低溫專業(yè)，有整車熱管理CFD建模及仿真經(jīng)驗；
2、熟練掌握熱管理仿真分析原理并熟練使用相關仿真軟件（Star-CCM+、Amesim、ANSA/Hypermesh等）
3、精通傳熱學、流體力學、工程熱力學等相關專業(yè)知識，熟練使用相關仿真軟件；
4、熟悉汽車熱管理系統(tǒng)原理及分析優(yōu)化手段。
崗位6：仿真工程師（電池包仿真）
崗位職責：
1、開發(fā)和驗證電池包的熱管理、機械性、電子控制及電化學等仿真模型。
2、使用專業(yè)軟件（如ANSYS、ABAQUS、Simulink等）進行有限元分析和多物理場仿真。
3、執(zhí)行電池包熱管理、碰撞安全性、振動分析以及電化學性能的仿真分析。
4、分析仿真結(jié)果，生成報告并提出設計優(yōu)化建議。
5、協(xié)助設計團隊進行電池包設計改進。
6、配合實驗室測試，驗證仿真模型的準確性。
崗位要求：
1、機械工程、電氣工程、車輛工程、材料科學等相關專業(yè)本科及以上學歷。
2、三年以上電池系統(tǒng)仿真分析相關工作經(jīng)驗者優(yōu)先。
3、熟悉電池、電動汽車系統(tǒng)知識。
4、熟練使用仿真軟件（如ANSYS、ABAQUS、Simulink等）。
5、具有扎實的有限元分析和多物理場分析能力。
6、良好的團隊協(xié)作能力和溝通能力。具備解決復雜問題的能力。
7、自我驅(qū)動，能夠在動態(tài)環(huán)境下工作。
崗位職責：
1、開發(fā)和驗證電池包的熱管理、機械性、電子控制及電化學等仿真模型。
2、使用專業(yè)軟件（如ANSYS、ABAQUS、Simulink等）進行有限元分析和多物理場仿真。
3、執(zhí)行電池包熱管理、碰撞安全性、振動分析以及電化學性能的仿真分析。
4、分析仿真結(jié)果，生成報告并提出設計優(yōu)化建議。
5、協(xié)助設計團隊進行電池包設計改進。
6、配合實驗室測試，驗證仿真模型的準確性。
崗位要求：
1、機械工程、電氣工程、車輛工程、材料科學等相關專業(yè)本科及以上學歷。
2、三年以上電池系統(tǒng)仿真分析相關工作經(jīng)驗者優(yōu)先。
3、熟悉電池、電動汽車系統(tǒng)知識。
4、熟練使用仿真軟件（如ANSYS、ABAQUS、Simulink等）。
5、具有扎實的有限元分析和多物理場分析能力。
6、良好的團隊協(xié)作能力和溝通能力。具備解決復雜問題的能力。
7、自我驅(qū)動，能夠在動態(tài)環(huán)境下工作。
崗位7：仿真工程師（NVH）
崗位職責：
1.搭建NVH子系統(tǒng)及整車模型，并對模型進行修正調(diào)試，對系統(tǒng)級及整車級NVH仿真工況進行仿真計算(包含模態(tài)、動剛度、傳函、聲學包及風噪等)
2.負責對系統(tǒng)級和整車級的NVH仿真工況進行優(yōu)化分析，提出可行的優(yōu)化方案并推動方案落地
3.對仿真工況進行仿真和實驗的對標工作
4.關注 NVH 領域的最新技術(shù)發(fā)展動態(tài)，開展相關的技術(shù)研究和應用探索，提升團隊NVH整體水平
崗位要求：
1.車輛或機械相關專業(yè)，本科及以上學歷，熟悉有限元仿真及統(tǒng)計能量仿真原理，有相關經(jīng)驗；
2.熟練使用如下至少一種仿真軟件(ANSA、Hypermesh、VA One、Actran等)
3.熟悉NVH仿真工況，以及汽車 NVH 開發(fā)流程和標準，有實際項目經(jīng)驗者優(yōu)先。
崗位職責：
1.搭建NVH子系統(tǒng)及整車模型，并對模型進行修正調(diào)試，對系統(tǒng)級及整車級NVH仿真工況進行仿真計算(包含模態(tài)、動剛度、傳函、聲學包及風噪等)
2.負責對系統(tǒng)級和整車級的NVH仿真工況進行優(yōu)化分析，提出可行的優(yōu)化方案并推動方案落地
3.對仿真工況進行仿真和實驗的對標工作
4.關注 NVH 領域的最新技術(shù)發(fā)展動態(tài)，開展相關的技術(shù)研究和應用探索，提升團隊NVH整體水平
崗位要求：
1.車輛或機械相關專業(yè)，本科及以上學歷，熟悉有限元仿真及統(tǒng)計能量仿真原理，有相關經(jīng)驗；
2.熟練使用如下至少一種仿真軟件(ANSA、Hypermesh、VA One、Actran等)
3.熟悉NVH仿真工況，以及汽車 NVH 開發(fā)流程和標準，有實際項目經(jīng)驗者優(yōu)先。
崗位8：仿真工程師（多體動力學仿真，車輛動力學仿真）
兩年以上汽車動力學仿真相關工作經(jīng)驗
崗位職責
1.能熟練進行車輛動力學數(shù)據(jù)整理與建模；
2.能熟練進行懸架KC、整車操穩(wěn)性能分析與仿測對標；
3.能熟練進行整車動/靜態(tài)載荷的提??；負責進行懸架靜載提取，整車VPG仿真與整車誤用工況仿真。
4.熟悉多體動力學仿真工具（如 Adams、Simpack、CarMaker 等），能夠獨立搭建和分析仿真模型
崗位要求
1.車輛或機械相關專業(yè)，熟悉車輛動力學相關知識；有獨立承擔過VD性能優(yōu)化的經(jīng)驗；
2.熟練掌握仿真分析原理與常用仿真分析軟件（ADAMS、Carmaker、CarRealTime等）；
3.熟悉底盤架構(gòu)設計原則與零部件特性。
兩年以上汽車動力學仿真相關工作經(jīng)驗
崗位職責
1.能熟練進行車輛動力學數(shù)據(jù)整理與建模；
2.能熟練進行懸架KC、整車操穩(wěn)性能分析與仿測對標；
3.能熟練進行整車動/靜態(tài)載荷的提??；負責進行懸架靜載提取，整車VPG仿真與整車誤用工況仿真。
4.熟悉多體動力學仿真工具（如 Adams、Simpack、CarMaker 等），能夠獨立搭建和分析仿真模型
崗位要求
1.車輛或機械相關專業(yè)，熟悉車輛動力學相關知識；有獨立承擔過VD性能優(yōu)化的經(jīng)驗；
2.熟練掌握仿真分析原理與常用仿真分析軟件（ADAMS、Carmaker、CarRealTime等）；
3.熟悉底盤架構(gòu)設計原則與零部件特性。
崗位9：仿真工程師（整車外流場風阻仿真）
仿真工程師（整車流場仿真） 崗位制作：
1、負責汽車內(nèi)流場（如座艙氣流、空調(diào)系統(tǒng)性能等）及外流場（如氣動性能、風噪等）的數(shù)值仿真工作。
2、依據(jù)項目需求進行流場問題建模與模擬，并對仿真結(jié)果進行分析和優(yōu)化。
3、提出有效改進方案，提升整車氣動性能及熱管理效率。
4、參與新車型開發(fā)項目中的流場設計階段，通過仿真支持優(yōu)化決策。
5、與車身設計、空調(diào)系統(tǒng)工程師和實驗團隊溝通，協(xié)同改進產(chǎn)品設計。
6、開展CFD、計算流體力學相關的前沿技術(shù)研究，探索創(chuàng)新的仿真方法。
7、技術(shù)調(diào)研并引入先進軟件或方法，如AI輔助分析或自動化工具。
8、持續(xù)優(yōu)化當前的流場仿真模型和仿真方法，提高仿真精度與效率。
崗位要求：
1、流體力學、熱力學、機械工程、航空航天工程或相關專業(yè)，本科及以上學歷優(yōu)先。
2、熟練掌握CFD相關軟件，如Ansys Fluent、STAR-CCM+、OpenFOAM等。
3、具有相關汽車領域流場仿真項目經(jīng)驗者優(yōu)先，例如氣動性能優(yōu)化、風噪分析或熱管理優(yōu)化。
4、掌握計算網(wǎng)格劃分、邊界條件設置、湍流模型選擇等仿真技術(shù)。
5、具備流體力學方面的扎實理論知識，可以布局流場問題建模與結(jié)果分析。
崗位10：仿真工程師（車身結(jié)構(gòu)優(yōu)化仿真）
崗位職責：
1.負責在概念設計階段，通過基礎/競品車型、造型和總布置輸入，快速建立柔性參數(shù)化車身模型；
2.負責平臺衍生車型車身及子部件參數(shù)化模型快速生成；
3.負責車身結(jié)構(gòu)設計領域各模塊變量的定義及模型輸出；
4.負責車身結(jié)構(gòu)拓撲優(yōu)化概念設計、結(jié)構(gòu)路徑及關鍵截面的優(yōu)化設計；
5.針對產(chǎn)品問題，構(gòu)建相應仿真能力及方法
崗位要求：
1.本科及以上學歷，2年以上相關工作經(jīng)驗，車輛、力學或者機械等相關專業(yè)，熟悉有限元仿真原理，了解CAE仿真軟件；
2.熟練使用ANSA，Optistruct，Optimus，等前處理及結(jié)構(gòu)優(yōu)化分析軟件
3.掌握參數(shù)化建模理論，掌握拓撲優(yōu)化，多學科優(yōu)化，敏感性分析，代理建模等理論方法；
4.了解結(jié)構(gòu)剛強度耐久/NVH/結(jié)構(gòu)耐撞性等仿真分析方法
崗位職責：
1.負責在概念設計階段，通過基礎/競品車型、造型和總布置輸入，快速建立柔性參數(shù)化車身模型；
2.負責平臺衍生車型車身及子部件參數(shù)化模型快速生成；
3.負責車身結(jié)構(gòu)設計領域各模塊變量的定義及模型輸出；
4.負責車身結(jié)構(gòu)拓撲優(yōu)化概念設計、結(jié)構(gòu)路徑及關鍵截面的優(yōu)化設計；
5.針對產(chǎn)品問題，構(gòu)建相應仿真能力及方法
崗位要求：
1.本科及以上學歷，2年以上相關工作經(jīng)驗，車輛、力學或者機械等相關專業(yè)，熟悉有限元仿真原理，了解CAE仿真軟件；
2.熟練使用ANSA，Optistruct，Optimus，等前處理及結(jié)構(gòu)優(yōu)化分析軟件
3.掌握參數(shù)化建模理論，掌握拓撲優(yōu)化，多學科優(yōu)化，敏感性分析，代理建模等理論方法；
4.了解結(jié)構(gòu)剛強度耐久/NVH/結(jié)構(gòu)耐撞性等仿真分析方法
工作地點
合肥蜀山區(qū)江淮汽車技術(shù)中心
相似職位
- 汽車CAE工程師8000-16000元
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職位發(fā)布者
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軟通動力信息技術(shù)(集團)股份有限公司軟通動力信息技術(shù)（集團）股份有限公司（以下簡稱“軟通動力”）是中國領先的全棧智能化產(chǎn)品與服務提供商，是“中國500強”企業(yè)（出自“財富FORTUNE”）。公司2005年成立于北京，多年來持續(xù)創(chuàng)新，致力于成為一家具有全球影響力的科技企業(yè)，提供軟件與數(shù)字技術(shù)服務、計算產(chǎn)品與智能電子、數(shù)字能源與智算服務以及國際化服務。目前，公司在10余個重要行業(yè)服務超過2600家國內(nèi)外客戶，其中超過230家客戶為世界500強或中國500強企業(yè)，員工90000人。軟通動力擁有軟通咨詢、軟通金科、軟通工業(yè)互聯(lián)、機械革命、軟通華方、軟通國際等業(yè)務子品牌，并在全球60余個城市布局業(yè)務，構(gòu)建北美、日韓、亞太、中東四大國際交付中心，在北京通州、江蘇無錫建設兩大智能制造基地。同時，公司前瞻布局智能制造、ICT軟硬基礎能力和生產(chǎn)力智能化產(chǎn)品，打造產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)。軟通動力設立30個能力中心，擁有1個國家級工程實驗室，6個省市政府認定的工程、技術(shù)實驗室及研發(fā)中心，1個博士后科研工作站，50+技術(shù)合作伙伴的生態(tài)合作體系，不斷探索前沿技術(shù)的巨大商業(yè)應用潛力。公司旗下教育品牌軟通教育，擁有一家全日制本科學院——鄭州西亞斯學院數(shù)字技術(shù)產(chǎn)業(yè)學院；同時在全國合作院校700多所，設有70多個校企聯(lián)合人才培養(yǎng)基地，通過校企合作、協(xié)同育人，為社會培養(yǎng)高素質(zhì)應用型人才。軟通動力先后獲得“2024年中國IT服務市場排名TOP1”、“2024新經(jīng)濟企業(yè)500強”、“2024年中國軟件和信息技術(shù)服務競爭力百強企業(yè)”、“2024年信創(chuàng)領軍企業(yè)”、“2024萬得ESG評級（WindESGRating）AA級及信息技術(shù)服務行業(yè)ESG綜合得分排名第一”等榮譽及市場認可，并擁有全球軟件工程領域最高級別CMMIV2.0成熟度5級評估認證、國家研發(fā)運營一體化（DevOps）三級能力成熟度模型認證、信息技術(shù)服務標準（ITSS）運維能力成熟度一級認證等專業(yè)資質(zhì)，支撐公司更優(yōu)質(zhì)的服務體系。
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