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⑴產(chǎn)品尺寸鏈分析與公差設(shè)計(jì)。
系統(tǒng)建模：運(yùn)用3DCS、VisVSA等公差仿真軟件構(gòu)建產(chǎn)品裝配尺寸鏈，識(shí)別關(guān)鍵特征對(duì)產(chǎn)品功能的敏感性；
GD&T應(yīng)用：依據(jù)ASME Y14.5/ISO 1101標(biāo)準(zhǔn)定義幾何公差，通過(guò)位置度、輪廓度等控制要素優(yōu)化裝配質(zhì)量；
蒙特卡洛模擬：進(jìn)行虛擬裝配偏差預(yù)測(cè)，量化不同工藝方案的合格率，支持設(shè)計(jì)決策。
⑵制造過(guò)程尺寸管控
PFMEA主導(dǎo)：在過(guò)程失效模式分析中識(shí)別尺寸風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，制定針對(duì)性控制策略；
檢具開(kāi)發(fā)：設(shè)計(jì)功能性檢具（如RPS定位系統(tǒng)），確保測(cè)量基準(zhǔn)與設(shè)計(jì)基準(zhǔn)統(tǒng)一；
MSA實(shí)施：開(kāi)展測(cè)量系統(tǒng)重復(fù)性&再現(xiàn)性研究，確保CMM、激光跟蹤儀等設(shè)備GR&R＜10%。參與設(shè)計(jì)自動(dòng)化設(shè)備評(píng)審及設(shè)計(jì)FMEA，審核設(shè)計(jì)方案的可制造性，分析生產(chǎn)可行性；
⑶跨部門(mén)協(xié)同優(yōu)化
同步工程：參與DFM評(píng)審，提出公差放松建議（如將±0.1mm調(diào)整為±0.15mm），降低加工成本；
模具驗(yàn)收：使用藍(lán)光掃描檢測(cè)模具型面，確保分型線偏差在±0.05mm以內(nèi)；
供應(yīng)商管理：審核供應(yīng)商的尺寸控制計(jì)劃，推動(dòng)二級(jí)工裝標(biāo)準(zhǔn)化。負(fù)責(zé)新項(xiàng)目自動(dòng)化設(shè)備、防錯(cuò)線體的策劃、零件選型、方案制定及驗(yàn)收工作等；
⑷持續(xù)改進(jìn)與知識(shí)沉淀
知識(shí)庫(kù)建設(shè)：建立典型結(jié)構(gòu)公差模板（如軸孔配合選用H7/g6），提升設(shè)計(jì)效率。
培訓(xùn)體系：開(kāi)發(fā)GD&T內(nèi)部認(rèn)證課程，培養(yǎng)跨部門(mén)尺寸工程意識(shí)。負(fù)責(zé)跟蹤自動(dòng)化設(shè)備的應(yīng)用與維護(hù)，確保各自動(dòng)化設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行；
⑸完成領(lǐng)導(dǎo)安排的其他工作。
崗位要求：
(1)大專以上學(xué)歷，熟悉熟悉汽車零部件尺寸設(shè)計(jì);
(2)熟練應(yīng)用各種CATIA、CAD工具，公差設(shè)計(jì)GD&T/3DCS；
(3)能獨(dú)立完成復(fù)雜裝配體公差標(biāo)注，測(cè)量技術(shù)PC-DMIS/ PolyWorks；
(4)精通CMM編程與數(shù)據(jù)分析，熟悉材料成型。
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