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更新于 9月17日

飛控算法工程師

1-1.8萬
  • 廈門湖里區(qū)
  • 1-3年
  • 本科
  • 全職
  • 招2人

職位描述

PID、PD和LQRMATLABSimulink船舶/航空/航天/火車制造
崗位職責(zé):
1. 負(fù)責(zé)飛行器核心控制與導(dǎo)航算法的研究、設(shè)計(jì)、仿真和實(shí)現(xiàn),包括姿態(tài)控制、軌跡跟蹤、先進(jìn)導(dǎo)航制導(dǎo)律等。
2. 負(fù)責(zé)建立飛行器的動(dòng)力學(xué)與運(yùn)動(dòng)學(xué)模型,設(shè)計(jì)高保真度的數(shù)學(xué)仿真環(huán)境,進(jìn)行控制算法的驗(yàn)證與迭代優(yōu)化。
3. 負(fù)責(zé)研究和應(yīng)用如自適應(yīng)控制、魯棒控制、模型預(yù)測控制、非線性控制、智能控制(如基于機(jī)器學(xué)習(xí)/強(qiáng)化學(xué)習(xí))等先進(jìn)算法,以提升飛行性能。
4. 能對(duì)飛行控制系統(tǒng)進(jìn)行性能分析、穩(wěn)定性評(píng)估,并對(duì)飛行試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,評(píng)估控制律和算法的性能并優(yōu)化參數(shù),確保飛行器性能達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
5. 參與飛控系統(tǒng)集成測試、機(jī)上地面試驗(yàn)、外場飛行試驗(yàn)等工作。
6. 能夠撰寫算法設(shè)計(jì)報(bào)告、仿真分析報(bào)告和專利技術(shù)文件。
任職要求:
1. 統(tǒng)招本科及以上學(xué)歷,飛行器設(shè)計(jì)、自動(dòng)控制、機(jī)械電子工程等相關(guān)專業(yè)。
2. 熟悉無人機(jī)動(dòng)力學(xué)和控制系統(tǒng)的理論知識(shí),了解常見的控制算法、濾波算法和狀態(tài)估計(jì)方法。精通某一項(xiàng)相關(guān)技術(shù)的優(yōu)先考慮。
3. 具備2年以上飛行器或相關(guān)領(lǐng)域控制算法設(shè)計(jì)工作經(jīng)驗(yàn),熟悉無人機(jī)控制設(shè)計(jì)及飛行試驗(yàn)流程。
4. 精通PID、PD和LQR等控制算法,熟練使用MATLAB、Simulink、C++等相關(guān)軟件工具,具有良好的編程能力。
5. 熟練掌握多構(gòu)型飛行器研制過程中的建模、控制律設(shè)計(jì)、系統(tǒng)集成驗(yàn)證、試飛驗(yàn)證等工作,掌握飛行品質(zhì)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。

工作地點(diǎn)

廈門湖里區(qū)國際航材中心A棟

職位發(fā)布者

楊江波/總經(jīng)理

三日內(nèi)活躍
立即溝通
公司Logo廈門騰希航空科技有限公司
公司總體介紹:廈門騰希航空科技有限公司成立于2022年,是一家專業(yè)從事電動(dòng)垂直起降飛行器(eVTOL)、無人自轉(zhuǎn)旋翼機(jī)的研發(fā)、生產(chǎn)與服務(wù)的高科技企業(yè)。作為正規(guī)航空企業(yè),騰希航空具備城市消防、航空探礦、海洋監(jiān)測、漁業(yè)飛行、空中巡查等多項(xiàng)經(jīng)營范圍許可資質(zhì),公司下設(shè)4中心13部門,掌握85項(xiàng)專利發(fā)明,自主研發(fā)針對(duì)未來城市空中交通場景研制的eVTOL Dragonfly-EV200,X-G500系列多款無人自旋翼機(jī),科研實(shí)力強(qiáng)大。團(tuán)隊(duì)介紹:公司核心團(tuán)隊(duì)來自廈門大學(xué)航空航天學(xué)院無人機(jī)實(shí)驗(yàn)室,持續(xù)十余年從事無人飛行器相關(guān)研究,長期承擔(dān)航天一院、航天十一院、成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所、上海商用飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所、株洲航發(fā)動(dòng)力機(jī)械研究所等主機(jī)單位的型號(hào)研制任務(wù),并自主研發(fā)氫能源垂直起降固定翼無人機(jī)、500kg跨音速固定翼無人驗(yàn)證機(jī)、500kg無人自旋翼機(jī)等多種無人飛行器,在特種飛行器總體設(shè)計(jì)、先進(jìn)氣動(dòng)布局優(yōu)化、容錯(cuò)飛行控制系統(tǒng)研制、新能源動(dòng)力集成、關(guān)鍵技術(shù)飛行演示驗(yàn)證等方向有豐富的工程經(jīng)驗(yàn)。團(tuán)隊(duì)于2015年開始對(duì)有人自旋翼機(jī)進(jìn)行無人化改裝,是國內(nèi)唯一解決了旋翼機(jī)氣動(dòng)參數(shù)辨識(shí)、旋翼揮舞建模、速度高度控制耦合、著陸非線性時(shí)變控制、滑跑側(cè)翻等核心技術(shù)問題的團(tuán)隊(duì),擁有十余架科研機(jī)長期用于開展多種科研任務(wù)搭載飛行。2022年團(tuán)隊(duì)根據(jù)物流運(yùn)送需求研制無人自旋翼機(jī)X-G500。
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