一、 崗位核心職責(zé)
1. OSV專用系統(tǒng)主導(dǎo)設(shè)計(jì):
負(fù)責(zé)OSV核心輪機(jī)系統(tǒng)(如 DP-2/DP-3級(jí)動(dòng)力定位系統(tǒng)、大功率推進(jìn)系統(tǒng)(柴-電推進(jìn))、側(cè)推器、可調(diào)槳系統(tǒng))的集成設(shè)計(jì)與原理圖繪制。
主導(dǎo) OSV關(guān)鍵作業(yè)系統(tǒng)的輪機(jī)部分設(shè)計(jì),包括但不限于:對(duì)外消防系統(tǒng)(FIFI級(jí))、深海系泊系統(tǒng)、甲板機(jī)械液壓系統(tǒng)、潛水泵系統(tǒng)、泥漿/鹽水輸送系統(tǒng)等。
負(fù)責(zé)復(fù)雜艙室布置和管路設(shè)計(jì),確保在有限空間內(nèi)優(yōu)化布局,滿足OSV功能需求和高冗余度要求。
2. 法規(guī)與規(guī)范符合性:
確保所有設(shè)計(jì)完全符合OSV行業(yè)強(qiáng)制性規(guī)范,如DNV GL、ABS、CCS等船級(jí)社的OSV特定規(guī)則,以及IMO、SOLAS、MARPOL等國際公約。
熟悉 OSV環(huán)保與安全設(shè)計(jì)要求,如排放控制、壓載水管理、噪音振動(dòng)控制等。
3.技術(shù)協(xié)調(diào)與項(xiàng)目管理:
作為輪機(jī)專業(yè)負(fù)責(zé)人,與船體、電氣、甲板機(jī)械、自動(dòng)化等專業(yè)進(jìn)行技術(shù)接口協(xié)調(diào),解決設(shè)計(jì)沖突。
審核下級(jí)設(shè)計(jì)師的設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)文件,確保輸出質(zhì)量。
參與關(guān)鍵設(shè)備(如主機(jī)、推進(jìn)器、泵組)的選型論證、技術(shù)談判與供應(yīng)商技術(shù)協(xié)調(diào)。
4. 技術(shù)支持與創(chuàng)新:
為生產(chǎn)設(shè)計(jì)、船舶建造、系泊試驗(yàn)和海上試航提供高級(jí)技術(shù)支持和現(xiàn)場(chǎng)問題處理。
跟蹤OSV技術(shù)發(fā)展趨勢(shì),參與 **綠色船舶**(如LNG/甲醇雙燃料動(dòng)力)、**智能化** 等新技術(shù)的應(yīng)用研究與開發(fā)。
二、 任職資格要求
1. 學(xué)歷與專業(yè):
本科及以上學(xué)歷,輪機(jī)工程、船舶與海洋工程、熱能與動(dòng)力工程等相關(guān)專業(yè)。
2. 工作經(jīng)驗(yàn):
10年以上船舶輪機(jī)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn),至少3-5年專注于OSV(AHTS/PSV等)或類似海工船舶的輪機(jī)詳細(xì)設(shè)計(jì)與生產(chǎn)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)。
有 DP系統(tǒng)、柴-電推進(jìn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先。
具備獨(dú)立承擔(dān)大型OSV項(xiàng)目輪機(jī)專業(yè)負(fù)責(zé)人的經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先。
3. 知識(shí)與技能:
精通專業(yè)軟件:熟練使用 Tribon / SPD / NAPA 等至少一種三維設(shè)計(jì)軟件進(jìn)行輪機(jī)建模和管系設(shè)計(jì);精通AutoCAD等二維設(shè)計(jì)軟件。
深厚專業(yè)知識(shí):深刻理解OSV輪機(jī)系統(tǒng)原理,精通各類系統(tǒng)計(jì)算(如管徑、泵壓、容量、通風(fēng)等)。
規(guī)范精通:對(duì)主要船級(jí)社(如DNV, ABS, CCS)關(guān)于OSV的規(guī)范了如指掌。
語言能力:具備良好的英語讀寫能力,能夠閱讀、理解和編制英文技術(shù)文件與圖紙。
4. 綜合素質(zhì):
具備出色的分析問題和解決復(fù)雜技術(shù)難題的能力。
擁有優(yōu)秀的溝通協(xié)調(diào)能力和團(tuán)隊(duì)合作精神,能承受較強(qiáng)的工作壓力。
具備創(chuàng)新思維和嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工作態(tài)度。