職位描述
鐵路運(yùn)輸空運(yùn)訂單操作鐵路訂單卡車訂單中歐中亞鐵路行業(yè)經(jīng)驗(yàn)俄語語言
目前公司在招鐵路操作、海運(yùn)操作 和 空運(yùn)操作，投遞簡歷時(shí)請備注自己負(fù)責(zé)的渠道，謝謝
【崗位職責(zé)】
1、根據(jù)客戶的運(yùn)輸需求，負(fù)責(zé)傳統(tǒng)海運(yùn)或FBA空派（海運(yùn)操作和空運(yùn)操作為兩個(gè)崗位，有其一即可）確保信息準(zhǔn)確無誤，包括貨物信息、起運(yùn)港、目的港、預(yù)計(jì)出運(yùn)時(shí)間等；
2、及時(shí)跟蹤訂艙確認(rèn)情況，處理訂艙過程中的問題題：如艙位緊張、運(yùn)價(jià)調(diào)整等，并與相關(guān)方協(xié)調(diào)；
3、文件處理，負(fù)責(zé)單證(提單、裝箱單、發(fā)票等)的制作、審核和歸檔，保證單證的準(zhǔn)確性和完整性，協(xié)助處理報(bào)關(guān)、報(bào)檢等相關(guān)文件，確保貨物順利通關(guān)；
4、貨物跟蹤與協(xié)調(diào)實(shí)時(shí)跟蹤貨物的提貨狀態(tài)，貨物提貨過程中的異常情況，如航班取消，航班延誤，海關(guān)查驗(yàn)等問題。
【任職要求】
1、大學(xué)?？萍耙陨蠈W(xué)歷，要求從事過國際物流全流程操作（海運(yùn)或者空運(yùn)或者鐵路均可）；
2、溝通表達(dá)能力較強(qiáng)，具備良好的服務(wù)意識和高度的責(zé)任感；
3、極強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力、溝通能力、計(jì)劃與執(zhí)行能力、工作嚴(yán)謹(jǐn)；
4、熟練操作OFFICE等常用辦公軟件
【崗位職責(zé)】
1、根據(jù)客戶的運(yùn)輸需求，負(fù)責(zé)傳統(tǒng)海運(yùn)或FBA空派（海運(yùn)操作和空運(yùn)操作為兩個(gè)崗位，有其一即可）確保信息準(zhǔn)確無誤，包括貨物信息、起運(yùn)港、目的港、預(yù)計(jì)出運(yùn)時(shí)間等；
2、及時(shí)跟蹤訂艙確認(rèn)情況，處理訂艙過程中的問題題：如艙位緊張、運(yùn)價(jià)調(diào)整等，并與相關(guān)方協(xié)調(diào)；
3、文件處理，負(fù)責(zé)單證(提單、裝箱單、發(fā)票等)的制作、審核和歸檔，保證單證的準(zhǔn)確性和完整性，協(xié)助處理報(bào)關(guān)、報(bào)檢等相關(guān)文件，確保貨物順利通關(guān)；
4、貨物跟蹤與協(xié)調(diào)實(shí)時(shí)跟蹤貨物的提貨狀態(tài)，貨物提貨過程中的異常情況，如航班取消，航班延誤，海關(guān)查驗(yàn)等問題。
【任職要求】
1、大學(xué)?？萍耙陨蠈W(xué)歷，要求從事過國際物流全流程操作（海運(yùn)或者空運(yùn)或者鐵路均可）；
2、溝通表達(dá)能力較強(qiáng)，具備良好的服務(wù)意識和高度的責(zé)任感；
3、極強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力、溝通能力、計(jì)劃與執(zhí)行能力、工作嚴(yán)謹(jǐn)；
4、熟練操作OFFICE等常用辦公軟件
5、有俄語語言優(yōu)先
工作地點(diǎn)
天津和平區(qū)合生財(cái)富廣場
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陳元元/人事經(jīng)理
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諾瓦物流管理(深圳)有限公司諾瓦致力于開發(fā)供應(yīng)鏈端到端的解決方案，通過全球端到端解決方案連接和簡化客戶供應(yīng)鏈，為客戶打造輕松便捷的物流體驗(yàn)。我們能夠在客戶整個(gè)產(chǎn)品周期中幫助其管理貨物運(yùn)輸?shù)母鱾€(gè)環(huán)節(jié)，包括：國際鐵路運(yùn)輸/“中歐班列”，海鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)，國際卡車服務(wù)，海運(yùn)，空運(yùn)，跨境電商物流，內(nèi)陸服務(wù)，報(bào)關(guān)清關(guān)代理，倉庫管理和集裝箱管理等。作為“一帶一路”通道的踐行者，諾瓦始終保持“讓物流鏈接更多可能”的理念，諾瓦現(xiàn)階段業(yè)務(wù)聚焦在歐亞地區(qū)：中國，俄羅斯，東盟，歐洲及中亞獨(dú)聯(lián)體等地區(qū)，核心策略為“輕資產(chǎn)業(yè)務(wù)探路，重資產(chǎn)投資構(gòu)筑競爭壁壘”，自有集裝箱超8000TEU+，運(yùn)營集裝箱超過20000 TEU+，簽約堆場300+，自有集裝箱堆場超6萬平方米，自建倉庫，租賃集裝箱船只，自營車隊(duì)，實(shí)現(xiàn)輕資產(chǎn)運(yùn)營和核心重資產(chǎn)投資的雙輪驅(qū)動(dòng)模式。
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