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更新于 6月16日

汽車底盤主任工程師

3-4.5萬
  • 上海長寧區(qū)
  • 古北
  • 5-10年
  • 本科
  • 全職
  • 招1人

職位描述

汽車制動系統(tǒng)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)汽車懸架系統(tǒng)
懸架系統(tǒng)、懸架技術(shù)、空氣彈簧、減震器、車輪、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、驅(qū)動軸開發(fā)、平臺技術(shù)、制動、空氣彈簧控制、轉(zhuǎn)向、副車架、空簧、制動、懸架方向。
1.牽頭問題解決,提前風(fēng)險(xiǎn)識別。對底盤質(zhì)量問題進(jìn)行管理及推進(jìn)。
2.負(fù)責(zé)底盤平臺架構(gòu)的設(shè)計(jì)構(gòu)想、方案策劃、預(yù)研、開發(fā)及技術(shù)升級。
3.負(fù)責(zé)底盤系統(tǒng)的設(shè)計(jì)計(jì)算及校核,對各系統(tǒng)的方案進(jìn)行確認(rèn)及把關(guān)。
4.負(fù)責(zé)底盤系統(tǒng)整體各項(xiàng)性能的目標(biāo)達(dá)成,對底盤5級目標(biāo)的達(dá)成負(fù)責(zé)。
5.負(fù)責(zé)底盤各項(xiàng)目平臺三化的規(guī)劃與實(shí)施,管控各項(xiàng)目底盤CMAN.
6.負(fù)責(zé)對競品平臺的信息收集,架構(gòu)分析等競品分析工作。
7.負(fù)責(zé)建立底盤系統(tǒng)各項(xiàng)目的DMU模型,負(fù)責(zé)系統(tǒng)間配合的校核,輸出輪胎,桿系包絡(luò)。

工作地點(diǎn)

上海長寧區(qū)古北國際財(cái)富中心

職位發(fā)布者

楊先生/總監(jiān)

三日內(nèi)活躍
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始建于2003年,是一家全國領(lǐng)先的人力資源咨詢集團(tuán)。時值中國改革開放25年,兩位創(chuàng)始人作為第一批外資企業(yè)的中方高級管理人員,帶著外資企業(yè)十幾年的人力資源管理經(jīng)驗(yàn)創(chuàng)立了公司,致力于用自己的知識和經(jīng)驗(yàn)幫助更多的企業(yè),獲得高效而務(wù)實(shí)的人力資源解決方案。
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