懸架系統(tǒng)、懸架技術(shù)、空氣彈簧、減震器、車輪、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、驅(qū)動軸開發(fā)、平臺技術(shù)、制動、空氣彈簧控制、轉(zhuǎn)向、副車架、空簧、制動、懸架方向。
1.牽頭問題解決,提前風(fēng)險(xiǎn)識別。對底盤質(zhì)量問題進(jìn)行管理及推進(jìn)。
2.負(fù)責(zé)底盤平臺架構(gòu)的設(shè)計(jì)構(gòu)想、方案策劃、預(yù)研、開發(fā)及技術(shù)升級。
3.負(fù)責(zé)底盤系統(tǒng)的設(shè)計(jì)計(jì)算及校核,對各系統(tǒng)的方案進(jìn)行確認(rèn)及把關(guān)。
4.負(fù)責(zé)底盤系統(tǒng)整體各項(xiàng)性能的目標(biāo)達(dá)成,對底盤5級目標(biāo)的達(dá)成負(fù)責(zé)。
5.負(fù)責(zé)底盤各項(xiàng)目平臺三化的規(guī)劃與實(shí)施,管控各項(xiàng)目底盤CMAN.
6.負(fù)責(zé)對競品平臺的信息收集,架構(gòu)分析等競品分析工作。
7.負(fù)責(zé)建立底盤系統(tǒng)各項(xiàng)目的DMU模型,負(fù)責(zé)系統(tǒng)間配合的校核,輸出輪胎,桿系包絡(luò)。