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一、基礎條件
1、基本條件?
a、學歷要求：本科及以上學歷。?
b、專業(yè)要求：材料力學、機械設計及理論、機械制造及其自動化、車輛工程、機械電子工程、自動化等相關專業(yè)。?
c、外語要求：具備良好的英語讀寫能力，能夠閱讀外文技術資料；如有涉外工作需求，具備流利的英語口語交流能力者優(yōu)先。?
d、工作經驗：本科需具有 5 年及以上變速器總成以及零部件企業(yè)獨立開發(fā)工作經驗，或整車廠動力總成系統(tǒng)變速器部分的獨立開發(fā)工作經驗；碩士及以上學歷工作經驗要求可適當放寬至 3 年及以上。具備以項目負責人或關鍵技術骨干身份完成 1 項及以上變速器總成（混動和純電動）開發(fā)項目并量產的工作經驗。?
d、工作地點：上海嘉定
2、技能要求?
軟件應用：?
精通 UG（PLM）、CATIA、CREO 等三維 CAD 建模軟件，能夠獨立完成變速器總成及零部件的三維模型設計與二維圖紙繪制。?
熟練使用 Office 等辦公軟件，用于撰寫技術文檔、制作匯報材料等。?
其他技能：具備一定的軟件編程能力，了解混動，純電動變速箱匹配開發(fā)流程及工作內容，熟悉自動變速箱工作原理，具備變速箱整車匹配標定開發(fā)工作經驗者優(yōu)先。?
二、核心技術能力
1、扎實的機械工程基礎：
a、材料力學： 深刻理解應力、應變、強度、剛度、疲勞、蠕變等概念，能夠進行基礎的靜力學和動力學分析。
機械設計原理： 掌握公差配合、尺寸鏈計算、失效分析、連接技術（螺栓、焊接、粘接等）、密封設計（靜密封、動密封）、軸承支撐設計等。
b、機械制圖與GD&T： 精通工程制圖標準，熟練運用幾何尺寸和公差進行精確表達和制造要求定義。
c、制造工藝基礎： 了解鑄造、機加工（車、銑、鉆、鏜、磨）、焊接（弧焊、激光焊等）、裝配等主要工藝的基本原理、優(yōu)缺點和成本影響。
d、殼體細節(jié)特征處理：殼體壁厚、加強筋布置、各種密封配合、殼體配合零件的間隙要求以及結合面螺栓跨距等細節(jié)處理要非常熟悉、清楚。
e、了解潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)與殼體的接口關系。
f、了解變速器（手動、自動、雙離合、CVT、電驅變速箱/eAxle）的基本工作原理、內部關鍵組件及其功能、載荷傳遞路徑。
2、深入的殼體設計與分析能力：
結構設計： 能夠根據變速器內部組件（齒輪、軸、軸承、離合器等）的布局、載荷傳遞路徑、空間約束和接口要求，設計出滿足強度、剛度、NVH、密封、裝配和維修性需求的殼體結構。
3、CAE分析能力：
a、結構及強度分析： 熟悉并了解殼體仿真軟件，并熟悉對殼體仿真要求等，如靜強度分析、模態(tài)分析、疲勞壽命分析、密封等
b、NVH分析： 熟悉并了解殼體在變速器NVH中的作用，能夠進行模態(tài)分析、頻率響應分析、傳遞路徑分析，優(yōu)化殼體結構以降低振動噪聲輻射。
c、熱分析： 理解變速器內部生熱和散熱機制，能進行熱傳導、對流分析，評估殼體熱變形，優(yōu)化散熱筋設計。
d、拓撲優(yōu)化/形貌優(yōu)化： 利用優(yōu)化工具進行輕量化設計。
c、輕量化設計： 在滿足性能要求的前提下，通過材料選擇、結構優(yōu)化、工藝創(chuàng)新等手段實現(xiàn)殼體的減重
4、材料選擇與應用知識：
a、熟悉常用殼體材料（主要是鑄造鋁合金，其次是鑄鐵、壓鑄鎂合金、復合材料、沖壓鋼板等）的性能特點（強度、剛度、密度、導熱性、鑄造/加工性能、疲勞性能、成本）。
b、理解材料微觀組織與宏觀性能的關系。
c、了解材料在不同工況（溫度、腐蝕環(huán)境、載荷譜）下的行為。
d、掌握材料牌號、規(guī)范及選型依據。
5、鑄造工藝：
a、鑄造方法： 精通高壓壓鑄、低壓鑄造、重力鑄造、砂型鑄造等主要鑄造工藝的流程、特點、適用性和局限性（變速器殼體主要用壓鑄和低壓鑄造）。
b、鑄造缺陷： 深刻理解縮孔、縮松、氣孔、冷隔、夾雜物等常見鑄造缺陷的形成機理、預防措施和檢測方法。
c、可制造性設計： 在設計階段充分考慮鑄造工藝要求，如拔模斜度、壁厚均勻性、加強筋布置、圓角設計、避免熱節(jié)、便于脫模和清理等。
d、模具設計基礎： 了解模具結構、分型面設計、澆冒口系統(tǒng)設計原理，能與模具工程師有效溝通。
6、機加工工藝：
a、理解殼體關鍵特征（軸承孔、結合面、油道、安裝孔等）的加工要求（尺寸精度、形位公差、表面粗糙度）。
b、了解常用機加工工藝（銑削、鏜削、鉆孔、攻絲）的刀具、夾具和工藝流程。
c、進行面向制造的設計，簡化加工工序、減少裝夾次數、提高加工效率和質量穩(wěn)定性。
7、試驗驗證與測試能力：
a、臺架試驗： 理解殼體相關的臺架試驗項目（靜態(tài)強度試驗、疲勞試驗、模態(tài)試驗、密封試驗、NVH測試等），解決并優(yōu)化試驗中發(fā)現(xiàn)的問題。
b、路試驗證： 理解殼體在實際裝車環(huán)境下的表現(xiàn)，能分析解決路試中暴露的殼體相關問題（如開裂、異響、滲漏等）。
c、失效分析： 掌握基本的失效分析技術（斷口分析、金相分析等），能夠定位失效原因并提出改進方案。
8、行業(yè)標準與法規(guī)：
熟悉相關的國際/國家/行業(yè)標準（如材料標準、鑄造標準、測試標準、安全規(guī)范）。
了解環(huán)保法規(guī)（如材料回收要求）和輕量化趨勢對設計的影響。
三、工程實踐與軟技能
1、項目管理能力：
a、能管理殼體子系統(tǒng)的開發(fā)計劃、預算、風險和交付物。
b、協(xié)調跨部門資源（設計、分析、試驗、制造、采購、供應商）。
2、問題解決能力：
運用系統(tǒng)化方法（如8D、魚骨圖、FMEA）分析解決復雜的工程問題（設計缺陷、制造問題、試驗失敗、市場故障）。
3、成本意識：
在設計、材料和工藝選擇中充分考慮成本因素，進行成本效益分析。
4、溝通協(xié)調能力：
a、能與內部團隊（設計、分析、試驗、制造、采購、質量）和外部供應商進行清晰、高效的技術溝通。
b、能撰寫技術報告、規(guī)范、評審材料。
5、應商管理能力：
能夠評估、選擇和管理鑄造廠、機加工廠等供應商，進行技術交流、審核和質量問題處理。
6、持續(xù)學習能力：
汽車技術（尤其是電動化、智能化）和制造技術（如增材制造、新型連接技術）發(fā)展迅速，需要持續(xù)學習新知識、新工具、新方法。
7、質量工具應用：
熟悉并應用DFMEA（設計失效模式及后果分析）、GD&T、公差分析、SPC（統(tǒng)計過程控制） 等質量工具，在設計階段預防潛在問題。