職位描述
單片機ARM處理器DSP計算機軟件計算機硬件工業(yè)自動化
工作職責：
1、獨立負責設計開發(fā)板硬件電路，包括原理圖設計、關鍵器件選型、關鍵技術驗證，指導PCB布線等；
2、配合軟件工程師完成CPU驅動的調試，解決測試過程中出現(xiàn)的硬件問題；
3、負責項目的硬件開發(fā)工作及相關技術問題的評審、跟蹤和解決；
4、制定硬件測試方案，分析測試結果及解決技術問題；
5、負責研發(fā)產(chǎn)品的完整交付（技術資料、設計文檔、測試報告等）;
1、獨立負責設計開發(fā)板硬件電路，包括原理圖設計、關鍵器件選型、關鍵技術驗證，指導PCB布線等；
2、配合軟件工程師完成CPU驅動的調試，解決測試過程中出現(xiàn)的硬件問題；
3、負責項目的硬件開發(fā)工作及相關技術問題的評審、跟蹤和解決；
4、制定硬件測試方案，分析測試結果及解決技術問題；
5、負責研發(fā)產(chǎn)品的完整交付（技術資料、設計文檔、測試報告等）;
6、負責單板Bring Up，程序調試。
任職資格：
1、本科及以上學歷，電子、通信類專業(yè)，3年以上工作經(jīng)驗；
2、具有嵌入式硬件設計經(jīng)驗，能夠獨立設計開發(fā)板硬件電路，精通FPGA，DSP，ARM等硬件設計 ；
3、具有扎實的模擬電路基礎，熟悉常用的運算放大器、采樣電路、電源電路等設計；
4、熟悉cadence、pads等軟件，能獨立完成原理圖設計，PCB設計；
5、熟悉產(chǎn)品可靠性設計，熟練掌握各電路模塊及系統(tǒng)測試規(guī)范，善于解決可靠性、EMC等問題；
6、熟悉常用通信接口硬件設計和常用總線協(xié)議，如：CAN、422、以太網(wǎng)等；
任職資格：
1、本科及以上學歷，電子、通信類專業(yè)，3年以上工作經(jīng)驗；
2、具有嵌入式硬件設計經(jīng)驗，能夠獨立設計開發(fā)板硬件電路，精通FPGA，DSP，ARM等硬件設計 ；
3、具有扎實的模擬電路基礎，熟悉常用的運算放大器、采樣電路、電源電路等設計；
4、熟悉cadence、pads等軟件，能獨立完成原理圖設計，PCB設計；
5、熟悉產(chǎn)品可靠性設計，熟練掌握各電路模塊及系統(tǒng)測試規(guī)范，善于解決可靠性、EMC等問題；
6、熟悉常用通信接口硬件設計和常用總線協(xié)議，如：CAN、422、以太網(wǎng)等；
7、具備C語言及BSP開發(fā)相關經(jīng)驗，能夠獨立進行基本的BSP軟件維護
8、熟練使用示波器、萬用表等常用硬件測試儀器，熟悉各類單片機、電源芯片、通信接口硬件設計注意事項，熟練掌握匹配電容、電阻的使用和原理；
9、有良好的產(chǎn)品開發(fā)經(jīng)驗能夠帶領項目團隊中的團隊成員完成開發(fā)任務；
8、熟練使用示波器、萬用表等常用硬件測試儀器，熟悉各類單片機、電源芯片、通信接口硬件設計注意事項，熟練掌握匹配電容、電阻的使用和原理；
9、有良好的產(chǎn)品開發(fā)經(jīng)驗能夠帶領項目團隊中的團隊成員完成開發(fā)任務；
職位福利：五險一金、績效獎金、通訊補助、定期體檢
工作地點
北京海淀區(qū)大柳樹路2號中鐵科大廈
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職位發(fā)布者
劉先生/主管
昨日活躍立即溝通
北京華鐵信息技術有限公司北京華鐵信息技術有限公司是中國鐵道科學研究院集團有限公司旗下、鐵路通信信號技術領域專業(yè)設置齊全、技術力量雄厚、試驗設備完善的高新技術企業(yè)。主要方向是研究應用新理論、新技術、新器件，采用自動控制技術和計算機、微電子技術，為鐵路現(xiàn)場提供先進設備，改善與提高基礎設備的質量。采用數(shù)據(jù)通信、光纖通信、無線通信和衛(wèi)星通信等現(xiàn)代信息技術，構成鐵路各種信息傳輸和控制系統(tǒng)，提高行車指揮、計算機聯(lián)鎖、列車運行自動控制和編組站自動化的智能程度，確保行車、調車作業(yè)安全，提高列車通過能力和車輛編解能力，改善作業(yè)條件。華鐵公司現(xiàn)有職工400多人。設有聯(lián)鎖事業(yè)部、列控事業(yè)部、行車指揮自動化事業(yè)部、編組站事業(yè)部、通信事業(yè)部、綜合監(jiān)控和防護事業(yè)部、基礎事業(yè)部、系統(tǒng)集成部等8個事業(yè)部。參股廣州鐵科智控有限公司，在城軌市場推廣使用具有完全自主知識產(chǎn)權的CBTC系統(tǒng)。擁有一個通信信號成果產(chǎn)業(yè)化基地，加工生產(chǎn)鐵路用通信信號產(chǎn)品。華鐵公司作為國家高新技術企業(yè)（2023）承擔了500多項科研課題，取得了300多項科技成果，其中獲國家發(fā)明和國家科技進步獎60多項，獲鐵道部科技進步獎100多項，獲國家科技進步二等獎。為鐵路現(xiàn)代化技術改造，解決運能和運量的矛盾，確保行車安全，改善勞動條件做出了積極貢獻。
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