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1.負(fù)責(zé)設(shè)計方案制定，三維模型設(shè)計，二維圖紙設(shè)計，設(shè)計評審，技術(shù)大綱(TP)制定-產(chǎn)品開發(fā)路線圖,確保技術(shù)的目標(biāo)清晰,資源分配合理，IDFMEA制定等-設(shè)計階段的風(fēng)險探測器,通過預(yù)防性的分析提升產(chǎn)品的可靠性
2.負(fù)責(zé)具體開發(fā)任務(wù)的詳細(xì)開發(fā)計劃指定，保證開發(fā)計劃按照要求執(zhí)行，并解決執(zhí)行過程中的出現(xiàn)的問題
3.負(fù)責(zé)產(chǎn)品E-engineering rslease/D-design release/L-launch release/P-production release各開發(fā)階段在Cummins系統(tǒng)中的釋放工作;-分別對應(yīng),工程釋放,設(shè)計釋放,量產(chǎn)啟動釋放及全面生產(chǎn)釋放,釋放的核心是通過系統(tǒng)化對每個階段進(jìn)行審核,批準(zhǔn)和狀態(tài)的更新,確保階段性目標(biāo)的達(dá)成,本質(zhì)就是流程守門員的角色,通過系統(tǒng)化的審批及協(xié)同管理,確保整個流程的可控性(流程合規(guī)性,風(fēng)險攔截,文檔管理,節(jié)點交付保障)
4.負(fù)責(zé)開發(fā)過程中的問題處理和關(guān)閉(FIRG);-Failure issue resolution group 故障解決小組,是負(fù)責(zé)系統(tǒng)性管理開發(fā)過程中的技術(shù)問題,推動問題閉環(huán)的跨職團(tuán)隊或者流程交流機(jī)制,是確保問題被識別,分析,解決并驗證,避免遺留風(fēng)險
5.負(fù)責(zé)驗證方案、計劃的制定，及試驗結(jié)果的評估(DVP&R);-DVP&R-Densign Verification pian設(shè)計驗證計劃,用于汽車行業(yè)等規(guī)劃產(chǎn)品設(shè)計等驗證活動,R-Report報告
6.支持CPS完成質(zhì)量改進(jìn)、國產(chǎn)化、二方貨源開發(fā)，售后問題處理等相關(guān)工作，
7.作為項目Leader或團(tuán)隊成員交付滿足要求的工作仟務(wù);
8.領(lǐng)導(dǎo)交代的其他事宜。

任職要求:

1、年齡40歲內(nèi)
2、機(jī)械,發(fā)動機(jī)相關(guān)專業(yè)本科及以上學(xué)歷
3、英語4級
4、有發(fā)動機(jī)零部件設(shè)計、開發(fā)的相關(guān)經(jīng)驗-如果沒有直接的發(fā)動機(jī)經(jīng)驗,需要具備接近發(fā)動機(jī)的動力相關(guān)系統(tǒng)設(shè)計經(jīng)驗,電機(jī),逆變期,排氣系統(tǒng),渦輪增壓,廢氣在循環(huán),可變氣門,缸體,傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)及新能源動力系統(tǒng)相關(guān)