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1、配運(yùn)作全流程操作、指標(biāo)達(dá)成監(jiān)控、差異分析 1）配車： ①車輛：每天按要求截單時(shí)間100%配車，并配到車；②車隊(duì)：監(jiān)控車隊(duì)訂單配車的及時(shí)情況； 2）裝車監(jiān)控： ①監(jiān)控車的入園到位時(shí)間，及異常資源協(xié)調(diào)；②監(jiān)控倉(cāng)庫裝車效率，有無按時(shí)裝車； 3）在途監(jiān)控： 所有車輛、所有司機(jī)必須做到系統(tǒng)可視，在途異常的處理； 4）簽收： ①監(jiān)控合約車及車隊(duì)的簽收及時(shí)性；②未閉環(huán)訂單的異常處理； 5）返單： 系統(tǒng)返單，返單差異溝通 6）逆向： 逆向訂單的配車、車輛安排及管理； 7）監(jiān)控配指標(biāo)達(dá)成： 提貨裝車、裝載率、簽收完成率、軌跡率、返單等指標(biāo)達(dá)成監(jiān)控，并進(jìn)行差異處理； 2、資源管理、培訓(xùn)及問題解決 合約車&車隊(duì)的培訓(xùn)、日常管理、問題解決等； 3、對(duì)負(fù)責(zé)線體的成本、時(shí)效、質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)力負(fù)責(zé)，定期進(jìn)行三情對(duì)標(biāo)、運(yùn)作流程及模式問題及優(yōu)化建議的反饋； 4、總部配相關(guān)項(xiàng)目的落地承接，保證項(xiàng)目上線、項(xiàng)目運(yùn)作過程的問題及建議反饋； 5、客戶回訪溝通：B2B/B2b的客戶及網(wǎng)點(diǎn)定時(shí)互動(dòng)溝通