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航空制造項(xiàng)目總監(jiān)(必須要有行業(yè)經(jīng)驗(yàn))

1.5-2.5萬(wàn)

職位描述

船舶/航空/航天/火車制造
崗位職責(zé): ? 制定項(xiàng)目總體規(guī)劃,包括技術(shù)路線、預(yù)算分配、里程碑節(jié)點(diǎn)及資源需求,確保研發(fā)、生產(chǎn)、測(cè)試各階段無(wú)縫銜接。 ? 動(dòng)態(tài)監(jiān)控項(xiàng)目進(jìn)度,通過(guò)甘特圖、關(guān)鍵路徑分析等工具識(shí)別偏差,及時(shí)調(diào)整計(jì)劃以應(yīng)對(duì)設(shè)計(jì)變更或供應(yīng)鏈延誤等突發(fā)問(wèn)題 ? 管理跨部門協(xié)作(研發(fā)、采購(gòu)、生產(chǎn)、質(zhì)量),優(yōu)化人力與設(shè)備資源配置,例如在試制階段協(xié)調(diào)試飛場(chǎng)地與測(cè)試設(shè)備優(yōu)先級(jí)。 ? 控制項(xiàng)目成本,通過(guò)價(jià)值工程分析(VA/VE)降低冗余開(kāi)支,例如優(yōu)化零部件采購(gòu)策略或引入自動(dòng)化生產(chǎn)線。 ? 搭建復(fù)合型團(tuán)隊(duì),包括工程師、工藝師、適航專家,制定培訓(xùn)計(jì)劃提升技術(shù)能力。 ? 實(shí)施績(jī)效考核機(jī)制,通過(guò)KPI量化項(xiàng)目貢獻(xiàn)(如節(jié)點(diǎn)達(dá)成率、質(zhì)量缺陷率),激勵(lì)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新與協(xié)作。 崗位要求: 一、學(xué)歷與資質(zhì)要求 * 基礎(chǔ)學(xué)歷: 本科及以上學(xué)歷:優(yōu)先考慮機(jī)械工程、材料科學(xué)、項(xiàng)目管理等理工科專業(yè)背景(部分企業(yè)要求碩士學(xué)歷,尤其是涉及航空、精密制造等領(lǐng)域)。 * 行業(yè)認(rèn)證:項(xiàng)目管理認(rèn)證:持有PMP(項(xiàng)目管理專業(yè)人士)【必需要求】、IPMP(國(guó)際項(xiàng)目經(jīng)理認(rèn)證)或六西格瑪認(rèn)證者。 * 流利英文溝通。【必需要求】 * 海外項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)。【必需要求】 二、工作經(jīng)驗(yàn)要求 * 行業(yè)經(jīng)驗(yàn):8-10年以上相關(guān)領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn):需覆蓋技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)管理、質(zhì)量控制等全流程,例如航空制造企業(yè)要求主導(dǎo)過(guò)至少2個(gè)大型項(xiàng)目(如型號(hào)研制、精密零部件量產(chǎn))。 * 跨部門管理經(jīng)驗(yàn):需具備供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)、多項(xiàng)目并行的統(tǒng)籌能力,例如處理過(guò)供應(yīng)商技術(shù)審核、交期延誤等復(fù)雜問(wèn)題。 * 管理崗位經(jīng)驗(yàn): 3-5年以上總監(jiān)/高級(jí)經(jīng)理經(jīng)驗(yàn):需獨(dú)立負(fù)責(zé)過(guò)至少1個(gè)完整項(xiàng)目周期(從立項(xiàng)到交付)【必需要求】;團(tuán)隊(duì)規(guī)模建議≥20人,并具備高層匯報(bào)能力 三、核心能力要求 【此項(xiàng)面試中逐條考量】 1. 全流程規(guī)劃與執(zhí)行 - 需掌握從立項(xiàng)、計(jì)劃制定(WBS分解、關(guān)鍵路徑分析)到執(zhí)行、監(jiān)控及收尾的全流程管理能力,尤其強(qiáng)調(diào)對(duì)航空項(xiàng)目長(zhǎng)周期的進(jìn)度把控。 - 熟悉風(fēng)險(xiǎn)管理方法,包括風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、評(píng)估、應(yīng)對(duì)策略制定(如技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、供應(yīng)鏈中斷風(fēng)險(xiǎn))及動(dòng)態(tài)監(jiān)控機(jī)制。 2. 跨部門協(xié)調(diào)與溝通 - 航空項(xiàng)目涉及設(shè)計(jì)、工藝、生產(chǎn)、質(zhì)量等多部門協(xié)作,需具備高效溝通能力,通過(guò)定期會(huì)議、信息共享平臺(tái)(如PLM系統(tǒng))協(xié)調(diào)資源沖突,確保信息透明。 - 例如,需協(xié)調(diào)工程部門的技術(shù)變更與生產(chǎn)部門的進(jìn)度調(diào)整,避免因圖紙更新導(dǎo)致已制品報(bào)廢。 3. 航空制造專業(yè)知識(shí) - 需了解飛機(jī)結(jié)構(gòu)、復(fù)合材料、數(shù)控加工等專業(yè)技術(shù),熟悉航空零部件的制造流程(如鈑金成型、裝配工藝)及關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)(如疲勞強(qiáng)度、熱穩(wěn)定性)。 - 對(duì)航空產(chǎn)品構(gòu)型管理(Configuration Management)有深刻認(rèn)知,能跟蹤不同版本圖紙的有效性,避免生產(chǎn)混淆。 4. 供應(yīng)鏈與成本控制 - 具備外協(xié)件供應(yīng)商管理經(jīng)驗(yàn),包括技術(shù)審核、價(jià)格談判、交期監(jiān)控及戰(zhàn)略合作資源積累。 - 需制定預(yù)算并動(dòng)態(tài)控制成本,例如通過(guò)價(jià)值工程(VE)優(yōu)化工藝方案,降低材料損耗 5. 項(xiàng)目管理工具 - 熟練使用Project、JIRA等工具制定甘特圖、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖;掌握質(zhì)量管理工具如FMEA、PDCA循環(huán)。 - 熟悉數(shù)字化管理平臺(tái)(如PLM、ERP系統(tǒng)),實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)共享與進(jìn)度可視化。 6. 團(tuán)隊(duì)管理與激勵(lì) - 需根據(jù)成員專業(yè)特長(zhǎng)分配任務(wù),平衡技術(shù)專家與執(zhí)行團(tuán)隊(duì)的工作節(jié)奏,例如通過(guò)OKR目標(biāo)管理提升團(tuán)隊(duì)效率。 - 具備沖突解決能力,例如化解設(shè)計(jì)部門與生產(chǎn)部門的技術(shù)分歧。

工作地點(diǎn)

長(zhǎng)沙市-長(zhǎng)沙縣-人民東路169號(hào)8棟601

職位發(fā)布者

張娓/人事經(jīng)理

昨日活躍
立即溝通
公司Logo湖南飛沃新能源科技股份有限公司
飛沃科技(創(chuàng)業(yè)板302132)是由一群極富夢(mèng)想與激情,并富有國(guó)際化視野的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)打造。她以打造“全球領(lǐng)先的高強(qiáng)度緊固系統(tǒng)方案提供商”為企業(yè)愿景,在內(nèi)地迅速崛起,并成為風(fēng)電緊固行業(yè)的一匹“黑馬”。注冊(cè)于2012年的飛沃科技,現(xiàn)有員工900人,位于湖南常德桃源縣,毗鄰常德市城區(qū)5公里。公司專注于高強(qiáng)度緊固件的研發(fā)與生產(chǎn),并提供相關(guān)智能裝備和解決方案,應(yīng)用于風(fēng)電、核電、軍工、石油、高鐵等高端裝備領(lǐng)域,其中風(fēng)電葉片預(yù)埋螺套已占據(jù)全球市場(chǎng)份額的80%以上,成為該部件全球細(xì)分市場(chǎng)最大的供貨商。公司打造國(guó)際化的管理團(tuán)隊(duì),現(xiàn)國(guó)際銷售團(tuán)隊(duì)由多名外籍職業(yè)經(jīng)理人組成,同時(shí)整合海外先進(jìn)技術(shù),與葡萄牙 roboplan成立了合資控股公司湖南羅博普侖智能裝備有限公司。
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