職位描述
C++C語言AutosarSimulinkMATLAB汽車研發(fā)/制造工業(yè)自動(dòng)化物聯(lián)網(wǎng)
職位概述
我們正在尋找一位在發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)開發(fā)方面經(jīng)驗(yàn)豐富的高級軟件工程師，涵蓋應(yīng)用軟件和復(fù)雜設(shè)備驅(qū)動(dòng)程序（Complex Device Driver, CDD）的開發(fā)，適用于汽車、工程機(jī)械或工業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域。理想的候選人需熟悉 AUTOSAR、ISO 26262、ASPICE 等汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并具備發(fā)動(dòng)機(jī)控制應(yīng)用領(lǐng)域的深厚技術(shù)功底。主導(dǎo)并參與基于 Infineon 或 NXP 平臺(tái)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)控制器軟件開發(fā)。
您將負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)、開發(fā)、測試和優(yōu)化嵌入式軟件，用于發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給、噴射控制及相關(guān)系統(tǒng)，確保高性能、高可靠性，并符合功能安全要求。
我們正在尋找一位在發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)開發(fā)方面經(jīng)驗(yàn)豐富的高級軟件工程師，涵蓋應(yīng)用軟件和復(fù)雜設(shè)備驅(qū)動(dòng)程序（Complex Device Driver, CDD）的開發(fā)，適用于汽車、工程機(jī)械或工業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域。理想的候選人需熟悉 AUTOSAR、ISO 26262、ASPICE 等汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并具備發(fā)動(dòng)機(jī)控制應(yīng)用領(lǐng)域的深厚技術(shù)功底。主導(dǎo)并參與基于 Infineon 或 NXP 平臺(tái)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)控制器軟件開發(fā)。
您將負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)、開發(fā)、測試和優(yōu)化嵌入式軟件，用于發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給、噴射控制及相關(guān)系統(tǒng)，確保高性能、高可靠性，并符合功能安全要求。
主要職責(zé)
1. 應(yīng)用軟件開發(fā)
*設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)燃油系統(tǒng)控制策略（如燃油噴射、燃油泵控制、油軌壓力調(diào)節(jié)）。
*開發(fā)用于燃油系統(tǒng)診斷、監(jiān)測和故障檢測的算法。
*使用 MATLAB/Simulink 等工具建模和仿真燃油系統(tǒng)行為。
*對燃油控制參數(shù)進(jìn)行標(biāo)定和優(yōu)化，以提升性能、燃油經(jīng)濟(jì)性及排放合規(guī)性。
2. 復(fù)雜設(shè)備驅(qū)動(dòng)程序（CDD）開發(fā)
*使用C語言為燃油系統(tǒng)硬件組件（噴油器、燃油泵、壓力傳感器、執(zhí)行器等）開發(fā) CDD 軟件。
*燃油系統(tǒng)芯片AISC PT2001 驅(qū)動(dòng)開發(fā)。
*基于GTM MCS的燃油控制信號(hào)的驅(qū)動(dòng)
*在 AUTOSAR 架構(gòu)中集成并測試 CDD 模塊。
*精通TC3xx平臺(tái)的中斷處理機(jī)制和DMA工作機(jī)制
3. 測試與驗(yàn)證
*執(zhí)行軟件在環(huán)（SIL）、硬件在環(huán)（HIL）及臺(tái)架測試。
*進(jìn)行問題根因分析并修復(fù)軟件缺陷。
*確保符合 ISO 26262 功能安全標(biāo)準(zhǔn)。
4. 協(xié)作與文檔
*與硬件、標(biāo)定和系統(tǒng)工程團(tuán)隊(duì)密切合作。
*根據(jù) ASPICE 和公司內(nèi)部質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)維護(hù)詳細(xì)技術(shù)文檔。
*支持與客戶及供應(yīng)商的燃油系統(tǒng)軟件技術(shù)交流。
1. 應(yīng)用軟件開發(fā)
*設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)燃油系統(tǒng)控制策略（如燃油噴射、燃油泵控制、油軌壓力調(diào)節(jié)）。
*開發(fā)用于燃油系統(tǒng)診斷、監(jiān)測和故障檢測的算法。
*使用 MATLAB/Simulink 等工具建模和仿真燃油系統(tǒng)行為。
*對燃油控制參數(shù)進(jìn)行標(biāo)定和優(yōu)化，以提升性能、燃油經(jīng)濟(jì)性及排放合規(guī)性。
2. 復(fù)雜設(shè)備驅(qū)動(dòng)程序（CDD）開發(fā)
*使用C語言為燃油系統(tǒng)硬件組件（噴油器、燃油泵、壓力傳感器、執(zhí)行器等）開發(fā) CDD 軟件。
*燃油系統(tǒng)芯片AISC PT2001 驅(qū)動(dòng)開發(fā)。
*基于GTM MCS的燃油控制信號(hào)的驅(qū)動(dòng)
*在 AUTOSAR 架構(gòu)中集成并測試 CDD 模塊。
*精通TC3xx平臺(tái)的中斷處理機(jī)制和DMA工作機(jī)制
3. 測試與驗(yàn)證
*執(zhí)行軟件在環(huán)（SIL）、硬件在環(huán)（HIL）及臺(tái)架測試。
*進(jìn)行問題根因分析并修復(fù)軟件缺陷。
*確保符合 ISO 26262 功能安全標(biāo)準(zhǔn)。
4. 協(xié)作與文檔
*與硬件、標(biāo)定和系統(tǒng)工程團(tuán)隊(duì)密切合作。
*根據(jù) ASPICE 和公司內(nèi)部質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)維護(hù)詳細(xì)技術(shù)文檔。
*支持與客戶及供應(yīng)商的燃油系統(tǒng)軟件技術(shù)交流。
任職資格
1. 電氣工程、計(jì)算機(jī)工程、機(jī)械工程或相關(guān)專業(yè)本科及以上學(xué)歷。
2. 具備5 年以上汽車嵌入式軟件開發(fā)經(jīng)驗(yàn)（有燃油系統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先）。
3. 具備應(yīng)用軟件與復(fù)雜設(shè)備驅(qū)動(dòng)程序（CDD）開發(fā)經(jīng)驗(yàn)。
1. 電氣工程、計(jì)算機(jī)工程、機(jī)械工程或相關(guān)專業(yè)本科及以上學(xué)歷。
2. 具備5 年以上汽車嵌入式軟件開發(fā)經(jīng)驗(yàn)（有燃油系統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先）。
3. 具備應(yīng)用軟件與復(fù)雜設(shè)備驅(qū)動(dòng)程序（CDD）開發(fā)經(jīng)驗(yàn)。
技術(shù)能力
1. 熟悉 AUTOSAR（經(jīng)典平臺(tái)）及 CDD 集成方法。
2. 精通 C/C++ 嵌入式編程。
3. 熟悉 GTM 架構(gòu)和 MCS 編程，用于發(fā)動(dòng)機(jī)控制應(yīng)用。
4. 深刻理解實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)（RTOS）和編譯器內(nèi)部機(jī)制。
5. 熟練使用 MATLAB/Simulink或類似工具。
6. 熟悉Vector Davinci 或類似工具。
7. 熟悉 ISO 26262、ASPICE 及汽車軟件 V 模型開發(fā)流程。
8. 熟悉標(biāo)定工具（ETAS INCA、Vector CANape）。
9. 了解 ECU 硬件、微控制器及實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)（RTOS）。
1. 熟悉 AUTOSAR（經(jīng)典平臺(tái)）及 CDD 集成方法。
2. 精通 C/C++ 嵌入式編程。
3. 熟悉 GTM 架構(gòu)和 MCS 編程，用于發(fā)動(dòng)機(jī)控制應(yīng)用。
4. 深刻理解實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)（RTOS）和編譯器內(nèi)部機(jī)制。
5. 熟練使用 MATLAB/Simulink或類似工具。
6. 熟悉Vector Davinci 或類似工具。
7. 熟悉 ISO 26262、ASPICE 及汽車軟件 V 模型開發(fā)流程。
8. 熟悉標(biāo)定工具（ETAS INCA、Vector CANape）。
9. 了解 ECU 硬件、微控制器及實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)（RTOS）。
軟技能及語言要求
1. 優(yōu)秀的分析與問題解決能力。
2. 良好的溝通能力和跨團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。
3. 注重細(xì)節(jié)，追求高質(zhì)量交付。
4. 英語水平達(dá)到 CET-4 或以上，能夠閱讀和編寫技術(shù)文檔。
1. 優(yōu)秀的分析與問題解決能力。
2. 良好的溝通能力和跨團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。
3. 注重細(xì)節(jié)，追求高質(zhì)量交付。
4. 英語水平達(dá)到 CET-4 或以上，能夠閱讀和編寫技術(shù)文檔。
優(yōu)先條件
1. 有發(fā)動(dòng)機(jī)性能和排放優(yōu)化經(jīng)驗(yàn)。
2. 熟悉汽油、柴油或替代燃料噴射系統(tǒng)。
3. 有博世燃油系統(tǒng)軟件開發(fā)經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先考慮。
4. 有功能安全工作產(chǎn)品（Work Products）開發(fā)經(jīng)驗(yàn)。
5. 了解汽車軟件網(wǎng)絡(luò)安全要求。
1. 有發(fā)動(dòng)機(jī)性能和排放優(yōu)化經(jīng)驗(yàn)。
2. 熟悉汽油、柴油或替代燃料噴射系統(tǒng)。
3. 有博世燃油系統(tǒng)軟件開發(fā)經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先考慮。
4. 有功能安全工作產(chǎn)品（Work Products）開發(fā)經(jīng)驗(yàn)。
5. 了解汽車軟件網(wǎng)絡(luò)安全要求。
工作地點(diǎn)
蔡甸區(qū)康明斯燃油系統(tǒng)(武漢)有限公司
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職位發(fā)布者
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昨日活躍立即溝通
康明斯天遠(yuǎn)（河北）科技有限公司康明斯天遠(yuǎn)（河北）科技有限公司是世界500強(qiáng)企業(yè)康明斯和石家莊天遠(yuǎn)科技有限公司以50∶50的股比聯(lián)合組建而成。其主要業(yè)務(wù)是合作開發(fā)車用和非公路用發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)程控制解決方案。美國康明斯集團(tuán)是全球最大的獨(dú)立發(fā)動(dòng)機(jī)制造商，產(chǎn)品包括柴油和代用燃料發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵子系統(tǒng)以及發(fā)電系統(tǒng)，是世界500強(qiáng)企業(yè)，曾連續(xù)五年入選道瓊斯全球可持續(xù)發(fā)展指數(shù)榜，是最早來中國尋求合作和進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)本土化生產(chǎn)的西方企業(yè)。天遠(yuǎn)科技有限公司成立于1992年，總部設(shè)在石家莊高新區(qū)，是以提供行業(yè)管理解決方案和機(jī)械產(chǎn)品專用遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)為主的高新科技公司，目前年銷售收入近2億元，其中終端產(chǎn)品達(dá)到年銷售6萬臺(tái)，并以每年不低于30%的速度遞增，天遠(yuǎn)科技的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)已成為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。公司將著眼于車聯(lián)網(wǎng)等遠(yuǎn)程控制技術(shù)平臺(tái)為基礎(chǔ)的進(jìn)一步開發(fā)利用，為客戶提供包括遠(yuǎn)程運(yùn)營管理、信息管理、用戶設(shè)備管理和后市場支持等增值服務(wù)。合資公司將全面協(xié)調(diào)集成解決方案的設(shè)計(jì)和開發(fā)，針對客戶不同的應(yīng)用需求量身打造系統(tǒng)方案，并提供相應(yīng)的售后服務(wù)和技術(shù)支持。我們需要尋找能力強(qiáng),愿意挑戰(zhàn)新事物并且具備以下素質(zhì)的專業(yè)人士:具備超強(qiáng)的專業(yè)技術(shù)水平,愿意為了做到最好而努力工作；為人正直,愿意在工作中保持高尚的道德品質(zhì)；在工作中能夠適應(yīng)與來自不同國家、有著不同公司文化背景的團(tuán)隊(duì)成員、合作伙伴以及客戶合作；在面對挑戰(zhàn)和不確定時(shí),不放棄,不退縮,能適應(yīng)快節(jié)奏的工作環(huán)境；即能遵守既定工作流程,同時(shí)也能找到改善和提高該流程的方法；做為回報(bào),我們向員工提供有競爭力的待遇,在新興同時(shí)成長迅速的企業(yè)里良好的職業(yè)發(fā)展空間。
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