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更新于 6月17日

汽車零部件前期質(zhì)量工程師

5000-8000元
  • 天津寶坻區(qū)
  • 1-3年
  • 本科
  • 全職
  • 招1人

職位描述

前期質(zhì)量工程師車身汽車外飾新能源汽車乘用車
1、負(fù)責(zé)新產(chǎn)品/新項目從概念設(shè)計、開發(fā)驗證到試生產(chǎn)、量產(chǎn)爬坡階段的全過程質(zhì)量策劃、風(fēng)險預(yù)防、過程保證及問題解決。確保產(chǎn)品設(shè)計、制造過程符合公司質(zhì)量目標(biāo)、客戶特定要求以及相關(guān)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)(如IATF 16949, VDA等),實現(xiàn)產(chǎn)品順利量產(chǎn)并滿足質(zhì)量目標(biāo)。 2、APQP/PPAP流程主導(dǎo)與推動: 作為質(zhì)量核心代表,主導(dǎo)或深度參與新項目APQP(產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃)全過程,確保各階段質(zhì)量活動按時、高質(zhì)量完成。負(fù)責(zé)PPAP(生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序)文件的策劃、準(zhǔn)備、提交(內(nèi)部或向客戶)及批準(zhǔn)跟蹤。確保所有PPAP要求(如控制計劃、過程流程圖、FMEA、MSA、初始過程能力研究、樣品、檢驗報告等)得到有效滿足。 2. 質(zhì)量策劃與風(fēng)險預(yù)防: 主導(dǎo)或參與DFMEA(設(shè)計失效模式及后果分析)和PFMEA(過程失效模式及后果分析)** 的制定、評審與更新,識別設(shè)計及制造過程中的潛在失效風(fēng)險,推動預(yù)防措施的制定與實施, 參與產(chǎn)品設(shè)計評審,從可制造性、可檢測性、可靠性、安全性及成本角度提出質(zhì)量建議和設(shè)計要求。制定新項目的**質(zhì)量控制計劃**,明確關(guān)鍵特性、檢驗方法、頻次、接收標(biāo)準(zhǔn)及反應(yīng)計劃。策劃并推動新項目階段的測量系統(tǒng)分析和初始過程能力研究。 3. 過程設(shè)計與確認(rèn): 參與制造過程設(shè)計評審,確保過程設(shè)計滿足質(zhì)量要求(包括自動化、防錯、可追溯性等) 審核和批準(zhǔn)工裝、夾具、檢具的設(shè)計方案及驗收標(biāo)準(zhǔn)。主導(dǎo)新生產(chǎn)線/新設(shè)備的**過程審核**,確保過程符合控制計劃和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(如使用VDA 6.3過程審核) 監(jiān)督試生產(chǎn)階段的質(zhì)量表現(xiàn),主導(dǎo)解決試生產(chǎn)過程中的質(zhì)量問題 4. 供應(yīng)商前期質(zhì)量管理: * 參與新項目供應(yīng)商的選擇與評估(技術(shù)質(zhì)量部分)。 * 負(fù)責(zé)向供應(yīng)商傳達項目質(zhì)量要求、圖紙/規(guī)范、關(guān)鍵特性、交付物要求等。 * 審核和批準(zhǔn)供應(yīng)商提交的PPAP文件,必要時進行供應(yīng)商現(xiàn)場審核。 * 跟蹤和推動供應(yīng)商端的前期質(zhì)量問題解決。 5. 客戶接口與要求管理: * 理解、解讀并分解客戶(主機廠)的特定質(zhì)量要求,確保項目質(zhì)量策劃完全滿足客戶要求。 * 作為客戶質(zhì)量問題的接口人,主導(dǎo)客戶問題的快速響應(yīng)、根本原因分析、糾正預(yù)防措施的制定與驗證(8D報告)。 * 參與客戶的項目質(zhì)量評審會議。 6. 問題解決與持續(xù)改進: * 運用質(zhì)量工具(如5Why, 魚骨圖, 8D, DOE等)主導(dǎo)或推動解決項目開發(fā)、試生產(chǎn)階段出現(xiàn)的重大質(zhì)量問題。 * 推動經(jīng)驗教訓(xùn)的總結(jié)和在新項目中的應(yīng)用,促進持續(xù)改進。 7. 文件與記錄管理: * 確保所有前期質(zhì)量活動產(chǎn)生的文件、記錄完整、準(zhǔn)確、可追溯,并符合體系要求。 任職要求 1. 教育背景: * 本科及以上學(xué)歷,機械工程、車輛工程、材料工程、自動化、工業(yè)工程、質(zhì)量管理或相關(guān)理工科專業(yè)。 2. **工作經(jīng)驗:** * 3-5年以上汽車行業(yè)(主機廠或Tier 1/Tier 2供應(yīng)商)質(zhì)量工作經(jīng)驗,其中**至少2年以上專注于新產(chǎn)品開發(fā)/項目導(dǎo)入階段的質(zhì)量管理工作經(jīng)驗**至關(guān)重要。 * 有主導(dǎo)或深度參與完整APQP/PPAP項目經(jīng)驗者優(yōu)先。 * (可選加分項)新能源汽車(三電系統(tǒng)、高壓部件等)相關(guān)前期質(zhì)量經(jīng)驗。 3. 知識與技能: * **精通核心質(zhì)量工具:** 深入理解并能熟練應(yīng)用**APQP, PPAP, FMEA (DFMEA/PFMEA), MSA, SPC, 控制計劃**。熟悉**VDA 6.3過程審核**。 * **扎實的IATF 16949知識:** 深刻理解汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)及其在項目開發(fā)中的應(yīng)用。 * **問題解決能力:** 熟練掌握并能主導(dǎo)運用**8D, 5Why, 魚骨圖**等根本原因分析和問題解決方法。 * **工程理解能力:** 具備一定的機械圖紙、GD&T(幾何尺寸與公差)、材料、制造工藝(如沖壓、焊接、注塑、裝配、涂裝等)知識基礎(chǔ),能與工程團隊有效溝通。 * **數(shù)據(jù)分析能力:** 能夠解讀過程能力研究(Cp/Cpk, Pp/Ppk)、MSA結(jié)果等數(shù)據(jù),并據(jù)此做出決策。熟練使用常用辦公軟件(Excel高級功能,PPT)和統(tǒng)計軟件(如Minitab)。 * **項目管理能力:** 具備一定的項目協(xié)調(diào)和推動能力,能有效管理時間、任務(wù)和資源。 4. 軟技能: * **出色的溝通協(xié)調(diào)能力:** 能夠清晰、有效地與跨職能團隊(研發(fā)、工程、采購、生產(chǎn)、供應(yīng)商、客戶)進行溝通,推動問題解決和決策。 * **強烈的責(zé)任心和主動性:** 對質(zhì)量結(jié)果負(fù)責(zé),能主動識別風(fēng)險并推動預(yù)防。 * **抗壓能力:** 能夠在項目時間緊、任務(wù)重、多方壓力下有效工作。

工作地點

天津市寶坻區(qū)寶中道與天中路交叉口西200米

職位發(fā)布者

劉女士/HRM

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