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美團自動配送以自研L4級自動駕駛軟硬件技術為核心，與美團即時零售業(yè)務結合，形成滿足公開道路、校園、社區(qū)、工業(yè)園區(qū)等室外全場景下的自動配送整體解決方案。
美團無人車團隊成立于2016年，團隊成員來自于Waymo、Cruise、Pony.ai、泛亞等自動駕駛行業(yè)頭部公司，自動駕駛技術團隊博士占比高達30%，依靠視覺、激光等傳感器，實時感知預測周圍環(huán)境，通過高精地圖定位和智能決策規(guī)劃，保證自動配送車全場景即時配送能力。自2020年起，自動配送車已在北京、深圳等多地進入常態(tài)化試運營階段，運營車輛超500臺，日均運營超16小時，截止2022年6月，已經累計配送近220萬單。
歡迎加入美團無人車團隊，與我們一起用科技推動即時零售再升級！
崗位職責
1、制定自研車型項目底盤系統(tǒng)技術方案，與合作方聯(lián)合開發(fā)項目進行底盤方案把關評審（擅長轉向系統(tǒng)，熟悉電控懸架、電控制動等系統(tǒng)）；
2、主導開發(fā)自動駕駛車輛線控底盤系統(tǒng)，包括需求收集、功能規(guī)范制定、診斷要求、交互信號定義、功能測試、性能標定驗收、批量下線電檢標定、售后返修支持開發(fā)等全生命周期技術開發(fā)工作；
3、底盤系統(tǒng)開發(fā)計劃制定、管理及達成風險把控；
4、支持自動駕駛底盤功能聯(lián)調、控制策略優(yōu)化及線控性能提升，支持測試及運營case分析排查；
5、零部件管理工作，包含但不限于SOR、2D、3D、BOM、技術協(xié)議、DFMEA、設計檢查清單、DVP&R、裝配技術條件、電氣接口定義、CAN信號需求表、診斷規(guī)范、下線電檢規(guī)范、售后維修保養(yǎng)手冊等；
6、在用車輛（包括測試及運營）零部件管理及問題處理；
7、供應商管理，參與供應商體系考察評價，協(xié)調供應商處理售后質量問題；
8、建立和迭代系統(tǒng)開發(fā)流程、技術規(guī)范，完成車型對標。
崗位基本需求
1、學歷要求：大學本科及以上學歷。
2、工作年限：本科工作8年以上，碩士工作5年以上。
3、專業(yè)要求：車輛工程、自動化、電氣及自動化、機械等專業(yè)優(yōu)先。
4、語言要求：具有良好的英語聽說讀寫能力，能閱讀汽車相關資料。
5、工作經歷：具備3個及以上完整的量產車底盤轉向系統(tǒng)開發(fā)經驗，具備至少1個量產車型線控轉向開發(fā)經驗，具備后輪轉向開發(fā)經驗者優(yōu)先。
6、熟悉車輛底盤各系統(tǒng)工作原理，熟練掌握電控轉向系統(tǒng)及零部件工作原理、結構、功能邏輯，熟悉車輛其他底盤電控系統(tǒng)（懸架/制動等）的工作原理、主要功能邏輯等。
7、熟練掌握轉向系統(tǒng)設計開發(fā)流程、標定流程和轉向助力性能調校。
8、有電控產品開發(fā)經驗，掌握電控系統(tǒng)核心功能定義及規(guī)范，具備電控性能開發(fā)及評價能力，有自動駕駛或ADS輔助駕駛功能開發(fā)經驗；熟悉線控懸架/線控制動系統(tǒng)的功能定義及規(guī)范，具備一定的開發(fā)管控能力。
9、了解功能安全標準及軟件開發(fā)流程體系。
10、掌握CAN總線工具常規(guī)使用方法，具備底盤電控系統(tǒng)數(shù)據采集及問題分析解決能力。
11、熟練使用汽車數(shù)據設計軟件，能進行數(shù)據設計和分析校核。
12、具有強烈的責任心，有較強的語言表達及團隊協(xié)作能力，能承受一定的工作壓力，思想素質過硬，業(yè)務技能、管理意識和協(xié)調能力強，具備優(yōu)秀的學習和創(chuàng)新能力，善于運用新的工作方法解決問題。
具備以下者優(yōu)先
具備高階自動駕駛轉向系統(tǒng)開發(fā)經驗者優(yōu)先。
崗位亮點
前瞻技術領域下的創(chuàng)新性應用項目，有機會推動自動配送車的大規(guī)模落地實施。