職位描述
汽車(chē)零部件金屬制品業(yè)
精通AnyCasting、ProCAST、MAGMA等主流鑄造模擬軟件
熟練使用SolidWorks、UG或CATIA等三維建模軟件
掌握AutoCAD等二維制圖工具
具備Python或MATLAB編程能力進(jìn)行數(shù)據(jù)分析更佳
工藝知識(shí)：
深入理解差壓/低壓鑄造工藝原理及參數(shù)控制
熟悉鋁合金材料特性及凝固行為
掌握模具設(shè)計(jì)基本原理及優(yōu)化方法
了解鑄造缺陷(氣孔、縮松等)形成機(jī)理及預(yù)防措
分析能力：
能夠獨(dú)立完成完整模流分析流程
具備鑄造工藝方案評(píng)估與優(yōu)化能力
能根據(jù)模擬結(jié)果提出模具改進(jìn)建議
熟悉DOE(實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì))方法進(jìn)行工藝參數(shù)優(yōu)化
工作經(jīng)歷要點(diǎn)
項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)：
具體參與過(guò)的差壓/低壓鑄造項(xiàng)目數(shù)量及產(chǎn)品類(lèi)型(如汽車(chē)零部件、航空航天件等)
負(fù)責(zé)的模流分析工作內(nèi)容及取得的成效(如缺陷率降低百分比、良品率提升等)
典型問(wèn)題解決案例(如解決某產(chǎn)品氣孔問(wèn)題的過(guò)程)
技術(shù)成果：
參與制定的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或技術(shù)規(guī)范
獲得的專(zhuān)利或發(fā)表的論文
主導(dǎo)或參與的技術(shù)改進(jìn)項(xiàng)目及經(jīng)濟(jì)效益
團(tuán)隊(duì)協(xié)作：
與模具設(shè)計(jì)、工藝工程師的協(xié)作經(jīng)驗(yàn)
跨部門(mén)溝通協(xié)調(diào)能力
技術(shù)培訓(xùn)或指導(dǎo)經(jīng)驗(yàn)
教育背景要求
專(zhuān)業(yè)學(xué)歷：
材料成型及控制工程(鑄造方向)、金屬材料工程等相關(guān)專(zhuān)業(yè)本科及以上學(xué)歷
有鑄造模擬相關(guān)研究方向的研究生更佳
培訓(xùn)認(rèn)證：
相關(guān)軟件官方認(rèn)證(如MAGMA認(rèn)證工程師)
行業(yè)權(quán)威機(jī)構(gòu)培訓(xùn)證書(shū)
熟練使用SolidWorks、UG或CATIA等三維建模軟件
掌握AutoCAD等二維制圖工具
具備Python或MATLAB編程能力進(jìn)行數(shù)據(jù)分析更佳
工藝知識(shí)：
深入理解差壓/低壓鑄造工藝原理及參數(shù)控制
熟悉鋁合金材料特性及凝固行為
掌握模具設(shè)計(jì)基本原理及優(yōu)化方法
了解鑄造缺陷(氣孔、縮松等)形成機(jī)理及預(yù)防措
分析能力：
能夠獨(dú)立完成完整模流分析流程
具備鑄造工藝方案評(píng)估與優(yōu)化能力
能根據(jù)模擬結(jié)果提出模具改進(jìn)建議
熟悉DOE(實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì))方法進(jìn)行工藝參數(shù)優(yōu)化
工作經(jīng)歷要點(diǎn)
項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)：
具體參與過(guò)的差壓/低壓鑄造項(xiàng)目數(shù)量及產(chǎn)品類(lèi)型(如汽車(chē)零部件、航空航天件等)
負(fù)責(zé)的模流分析工作內(nèi)容及取得的成效(如缺陷率降低百分比、良品率提升等)
典型問(wèn)題解決案例(如解決某產(chǎn)品氣孔問(wèn)題的過(guò)程)
技術(shù)成果：
參與制定的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或技術(shù)規(guī)范
獲得的專(zhuān)利或發(fā)表的論文
主導(dǎo)或參與的技術(shù)改進(jìn)項(xiàng)目及經(jīng)濟(jì)效益
團(tuán)隊(duì)協(xié)作：
與模具設(shè)計(jì)、工藝工程師的協(xié)作經(jīng)驗(yàn)
跨部門(mén)溝通協(xié)調(diào)能力
技術(shù)培訓(xùn)或指導(dǎo)經(jīng)驗(yàn)
教育背景要求
專(zhuān)業(yè)學(xué)歷：
材料成型及控制工程(鑄造方向)、金屬材料工程等相關(guān)專(zhuān)業(yè)本科及以上學(xué)歷
有鑄造模擬相關(guān)研究方向的研究生更佳
培訓(xùn)認(rèn)證：
相關(guān)軟件官方認(rèn)證(如MAGMA認(rèn)證工程師)
行業(yè)權(quán)威機(jī)構(gòu)培訓(xùn)證書(shū)
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工作地點(diǎn)
鳩江區(qū)安徽省蕪湖市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)泰山路19號(hào)
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職位發(fā)布者
張先生/人事專(zhuān)員
剛剛活躍立即溝通
蕪湖伯特利汽車(chē)安全系統(tǒng)股份有限公司蕪湖伯特利汽車(chē)安全系統(tǒng)股份有限公司成立于2004年，專(zhuān)注于汽車(chē)底盤(pán)系統(tǒng)及智能駕駛系統(tǒng)的研發(fā)、制造與銷(xiāo)售，先后被評(píng)為中國(guó)汽車(chē)零部件百?gòu)?qiáng)企業(yè)、國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)示范企業(yè)、高新技術(shù)企業(yè)。2018年在滬市A股主板上市(股票代碼603596)。公司以“讓出行更安全”為企業(yè)愿景，構(gòu)建汽車(chē)制動(dòng)、懸架、轉(zhuǎn)向、輕量化鑄鋁、智能駕駛等產(chǎn)品的自主研發(fā)與制造能力，為移動(dòng)出行提供安全舒適系統(tǒng)的解決方案。目前已批量投產(chǎn)的產(chǎn)品有：線控制動(dòng)系統(tǒng)(WCBS)、電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)(EPB)、電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)、高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、輕量化鑄鋁轉(zhuǎn)向節(jié)、電動(dòng)尾門(mén)系統(tǒng)(PLG)，以及各類(lèi)制動(dòng)器、轉(zhuǎn)向管柱、機(jī)械轉(zhuǎn)向等。在蕪湖、威海、唐山、遂寧、杭州、臺(tái)州、長(zhǎng)興、大連、開(kāi)封、福州、墨西哥薩爾蒂約等地建有17個(gè)生產(chǎn)基地，并在蕪湖、上海、杭州、蘇州、合肥、西安、美國(guó)底特律建有7個(gè)研發(fā)中心，研發(fā)技術(shù)人員超1500人。公司始終秉承“創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展”的理念，全球第二家實(shí)現(xiàn)EPB量產(chǎn)、中國(guó)品牌首家實(shí)現(xiàn)ESC量產(chǎn)、中國(guó)品牌首家實(shí)現(xiàn)ONE-BOX線控制動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)布并量產(chǎn)。先后榮獲“中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)獎(jiǎng)”、“國(guó)家專(zhuān)精特新小巨人企業(yè)”、“國(guó)家火炬計(jì)劃重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)”、“安徽省專(zhuān)利金獎(jiǎng)”、“安徽省科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”等榮譽(yù)。目前配套服務(wù)的主機(jī)客戶(hù)有：奇瑞、通用、吉利、長(zhǎng)安、北汽、廣汽、理想、東風(fēng)、上汽、零跑、Stellantis、雷諾、福特、日產(chǎn)、沃爾沃、大眾、塔塔、豐田、馬自達(dá)、馬恒達(dá)、小鵬、紅旗、江鈴、江淮等，2024年度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入99.37億元。未來(lái)，伯特利將堅(jiān)持聚焦汽車(chē)底盤(pán)及智駕領(lǐng)域，以領(lǐng)先技術(shù)與全球化視野，為用戶(hù)創(chuàng)造智能、安全、舒適的駕乘體驗(yàn)。力爭(zhēng)成為國(guó)內(nèi)最大的汽車(chē)底盤(pán)控制系統(tǒng)供應(yīng)商，進(jìn)入世界汽車(chē)零部件百?gòu)?qiáng)，為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展做出積極的貢獻(xiàn)。
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