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1、負(fù)責(zé)增程式電動物流車動力系統(tǒng)的架構(gòu)設(shè)計，包括增程器(發(fā)動機+發(fā)電機)、驅(qū)動電機、動力電池、電控系統(tǒng)(VCU、MCU、BMS)的選型、四配與集成。
2、制定動力系統(tǒng)性能目標(biāo)(功率輸出、能量效率、續(xù)航里程、NVH等)，并主導(dǎo)技術(shù)方案落地。.
3、增程器與能量管理策略開發(fā)，優(yōu)化增程器(發(fā)動機+發(fā)電機)與電池系統(tǒng)的協(xié)同控制策略，提升整車燃油經(jīng)濟性與電能利用效率。
4、開發(fā)能量回收策略(如制動能量回收)，提升系統(tǒng)綜合能效。
5、使用仿真工具(如AVLCRUISE、Matlab/simulink、AMESim)進(jìn)行動力系統(tǒng)性能仿真分析(動力性、經(jīng)濟性、熱管理)；
6、與供應(yīng)商合作完成增程器、驅(qū)動電機、電池系統(tǒng)的技術(shù)規(guī)格定義與開發(fā)驗證；
7、解決動力系統(tǒng)開發(fā)中的技術(shù)問題(如增程器啟停抖動、電池SOC估算精度、電驅(qū)系統(tǒng)效率優(yōu)化)
8、跟蹤行業(yè)技術(shù)趨勢(如高效增程器、新型電池技術(shù))，推動系統(tǒng)技術(shù)升級。確保動力系統(tǒng)滿足國家排放法規(guī)(如國六)、新能源車準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)及安全要求(如GB/T 18384)。