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產(chǎn)品經(jīng)理(硬件)

8000-16000元
  • 廈門思明區(qū)
  • 3-5年
  • 大專
  • 全職
  • 招1人

職位描述

硬件產(chǎn)品市場調研產(chǎn)品規(guī)劃需求分析汽車電器、組合儀表BCM、主動安全、調度系統(tǒng)智能座艙、自動駕駛、客車Visio汽車研發(fā)/制造新能源汽車汽車零部件
崗位職責:
1.根據(jù)產(chǎn)品調研報告,將需求轉化為可行性評估或需求規(guī)格書等相關文檔,并組織相關人員評審和完善,提交到研發(fā)中心進行立項和需求設計開展。
2.根據(jù)硬件產(chǎn)品需求提報表、質量問題反饋,組織需求或問題討論,轉化成相關文檔,提供到研發(fā)中心或相關部門進行需求落地和改善,并對產(chǎn)品裝車后跟蹤。
3.根據(jù)產(chǎn)品的開發(fā)進度,進行樣車、小批量過程對外版本及數(shù)量管理,確保產(chǎn)品可靠,可滿足需求規(guī)格書要求,進入量產(chǎn)移行。
4.根據(jù)公司戰(zhàn)略目標和銷售目標,組織相關部門對外購件產(chǎn)品供應商評審,選擇合適外購件產(chǎn)品,形成產(chǎn)品技術文件,執(zhí)行外購件的導入,確保滿足客戶需求和創(chuàng)造訂單。
5.根據(jù)外購件產(chǎn)品規(guī)劃表要求,組織硬件產(chǎn)品技術文件發(fā)布、專利需求提報、產(chǎn)品質量反饋和改進,確保硬件產(chǎn)品在市場的競爭力。
6.根據(jù)硬件的質量保證體系,制定外購件產(chǎn)品檢測和管理系統(tǒng),保證硬件質量。
7.根據(jù)公司戰(zhàn)略目標和銷售目標,協(xié)助制定外購件流程和承認標準化,定期參與討論和優(yōu)化流程、標準、版本、質量管控,提升外購件產(chǎn)品符合市場需求又能達成質量目標。
8.根據(jù)市場端需求,協(xié)助編寫產(chǎn)品宣傳冊、PPT、產(chǎn)品介紹等宣傳資料,為產(chǎn)品銷售提供支持。
9.完成領導交辦的其他事項。
崗位要求:
1、具備優(yōu)異的產(chǎn)品商業(yè)邏輯思考與設計能力;
2、具備優(yōu)異的溝通能力和文檔撰寫能力;
3、熟悉單片機,GPS與通訊類技術優(yōu)先;
4、有1款以上產(chǎn)品的參與和設計經(jīng)驗,車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品經(jīng)驗優(yōu)先;
5、能適應短期出差;
6、掌握VISIO/相關硬件工具等。
7、熟悉IATF16949質量管理體系,CMMI軟件成熟度三級評估要求;熟練掌握APQP、PPAP等工具;
8、具備方案的制訂與公開講解能力。
9、有車廠經(jīng)驗或熟悉整車電器原理的優(yōu)先考慮。
職位福利:彈性工作、帶薪年假、員工旅游、節(jié)日福利、周末雙休、五險一金、績效獎金、年底雙薪
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工作地點

廈門市思明區(qū)軟件園二期觀日路28號5樓

職位發(fā)布者

陳女士/人事經(jīng)理

立即溝通
公司Logo漢納森(廈門)數(shù)據(jù)股份有限公司
漢納森(廈門)數(shù)據(jù)股份有限公司(原名:廈門漢納森汽車電子有限公司)成立于2002年,投入4000多萬元人民幣,主要從事汽車電子控制系統(tǒng)的研發(fā)、制造和銷售,是國家重點新產(chǎn)品計劃項目承擔單位,國家汽車電子產(chǎn)業(yè)化專項“車用智能總線控制系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化”實施單位。公司科研、生產(chǎn)設備齊全,研發(fā)力量雄厚,在汽車總線產(chǎn)品的開發(fā)與產(chǎn)業(yè)化方面走在國內前列。公司享受國家發(fā)改委、國家科技部、福建省發(fā)改委、廈門市科技局、廈門市計委、廈門火炬高技術開發(fā)區(qū)管委會等創(chuàng)新資金和產(chǎn)業(yè)技術研究與開發(fā)資金的支持。公司以“集優(yōu)秀人才、做一流產(chǎn)品、創(chuàng)宏偉業(yè)績”為宗旨,認真推行TS16949質量保證體系,以“質量優(yōu)先、兼顧效率、規(guī)范管理、持續(xù)改進、為用戶提供最高性價比的汽車電子產(chǎn)品”為質量方針。目前有100多位工程師,大多數(shù)從事5年以上的汽車電子研發(fā)工作。并和全球幾大知名的半導體商(英飛凌,飛思卡爾,ST,瑞薩電子等)建立廣泛的合作關系。漢納森CAN總線系統(tǒng)主要由總線儀表、驅動模塊、配電模塊、記錄儀、電源管理模塊、應急啟動模塊、多功能主機等構成,可覆蓋全車所有的用電設備,具有傳感器和開關采集、功率驅動、網(wǎng)絡通訊和系統(tǒng)診斷功能。系統(tǒng)結構靈活,采用分布式結構,由前驅動、中驅動、后驅動和頂驅動部分別控制;可根據(jù)不同的車型配置來選擇,采用總線儀表加1個到4個驅動模塊形式,且各驅動模塊可獨立工作,也可相互替換。為了滿足客車不同的車型的需求我們采用PC機進行參數(shù)配置(邏輯,傳感器,里程等)。目前以上產(chǎn)品已經(jīng)在上海申龍、福建新福達、廈門金旅、東風杭汽、深圳五洲龍、重慶五洲龍、蘇州金龍、安凱等客車廠批量使用,在深圳巴士、深圳東部公交、中山公交、泉州公交、漳州公交、福州公交等大集團批量使用。
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