職位描述
C語(yǔ)言汽車零部件汽車研發(fā)/制造
1.匯總項(xiàng)目需求，定義相關(guān)軟件功能，完成功能模塊劃分和基礎(chǔ)架構(gòu)設(shè)計(jì)；
2.分配功能模塊到小組成員，按照規(guī)范各自完成相關(guān)模塊MBD模型搭建，算法設(shè)計(jì)，并完成模型測(cè)試；
3.將各模塊集成，完成單元測(cè)試和集成測(cè)試，處理測(cè)試過(guò)程中的相關(guān)問(wèn)題，進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)；
- 能夠編寫(xiě)系統(tǒng)、子系統(tǒng)和組件的功能需求；
- 為了能夠在正確理解需求的情況下驗(yàn)證硬件、軟件和驗(yàn)證實(shí)施（可追溯性矩陣）；
- 為了能夠用有競(jìng)爭(zhēng)力的解決方案回答 RFQ（詢價(jià)）；
- 按時(shí)管理項(xiàng)目負(fù)責(zé)人要求的系統(tǒng)交付物；
- 在客戶、供應(yīng)商和項(xiàng)目負(fù)責(zé)人面前支持和/或代表電子設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人 (eDL)，從 RFQ 到項(xiàng)目生產(chǎn)完成（生命周期）；
- 定義功能驗(yàn)證工具所需的演變以適應(yīng)新功能的引入，
- 在設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)和驗(yàn)證階段保證系統(tǒng)的一致性；
- 識(shí)別和分析糾正解決方案以消除風(fēng)險(xiǎn)；
- 識(shí)別和跟進(jìn)問(wèn)題直至關(guān)閉 (QRQC)；
- 確保平臺(tái)項(xiàng)目 (P2) 引入需求管理過(guò)程和工具；
- 參加項(xiàng)目會(huì)議、設(shè)計(jì)審查和工程審查；
- 每周向EDL 或項(xiàng)目經(jīng)理報(bào)告項(xiàng)目狀態(tài)；
- 了解團(tuán)隊(duì)活動(dòng)和分包商活動(dòng)的潛在風(fēng)險(xiǎn)及其后果，關(guān)注并響應(yīng)他們并管理相關(guān)的行動(dòng)計(jì)劃。
9.主導(dǎo)汽車車身電子產(chǎn)品系統(tǒng)基礎(chǔ)功能分析(如 CAN/LIN 通信、UDS 診斷、軟件刷寫(xiě)流程、Autosar 網(wǎng)絡(luò)管理)及具體應(yīng)用層功能的客戶需求分析、方案、架構(gòu)設(shè)計(jì),并進(jìn)行 DFMEA 分析。
2.分配功能模塊到小組成員，按照規(guī)范各自完成相關(guān)模塊MBD模型搭建，算法設(shè)計(jì)，并完成模型測(cè)試；
3.將各模塊集成，完成單元測(cè)試和集成測(cè)試，處理測(cè)試過(guò)程中的相關(guān)問(wèn)題，進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)；
- 能夠編寫(xiě)系統(tǒng)、子系統(tǒng)和組件的功能需求；
- 為了能夠在正確理解需求的情況下驗(yàn)證硬件、軟件和驗(yàn)證實(shí)施（可追溯性矩陣）；
- 為了能夠用有競(jìng)爭(zhēng)力的解決方案回答 RFQ（詢價(jià)）；
- 按時(shí)管理項(xiàng)目負(fù)責(zé)人要求的系統(tǒng)交付物；
- 在客戶、供應(yīng)商和項(xiàng)目負(fù)責(zé)人面前支持和/或代表電子設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人 (eDL)，從 RFQ 到項(xiàng)目生產(chǎn)完成（生命周期）；
- 定義功能驗(yàn)證工具所需的演變以適應(yīng)新功能的引入，
- 在設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)和驗(yàn)證階段保證系統(tǒng)的一致性；
- 識(shí)別和分析糾正解決方案以消除風(fēng)險(xiǎn)；
- 識(shí)別和跟進(jìn)問(wèn)題直至關(guān)閉 (QRQC)；
- 確保平臺(tái)項(xiàng)目 (P2) 引入需求管理過(guò)程和工具；
- 參加項(xiàng)目會(huì)議、設(shè)計(jì)審查和工程審查；
- 每周向EDL 或項(xiàng)目經(jīng)理報(bào)告項(xiàng)目狀態(tài)；
- 了解團(tuán)隊(duì)活動(dòng)和分包商活動(dòng)的潛在風(fēng)險(xiǎn)及其后果，關(guān)注并響應(yīng)他們并管理相關(guān)的行動(dòng)計(jì)劃。
9.主導(dǎo)汽車車身電子產(chǎn)品系統(tǒng)基礎(chǔ)功能分析(如 CAN/LIN 通信、UDS 診斷、軟件刷寫(xiě)流程、Autosar 網(wǎng)絡(luò)管理)及具體應(yīng)用層功能的客戶需求分析、方案、架構(gòu)設(shè)計(jì),并進(jìn)行 DFMEA 分析。
任職要求：
至少三年電力電子產(chǎn)品軟件開(kāi)發(fā)工作經(jīng)驗(yàn)
具備軟件架構(gòu)工作經(jīng)驗(yàn)和嵌入式軟件需求工程經(jīng)驗(yàn)
精通C語(yǔ)言編程語(yǔ)言
熟練調(diào)試和測(cè)試電力電子產(chǎn)品中的嵌入式軟件
了解微控制器架構(gòu)，尤其是汽車處理器者優(yōu)先考慮
具備配置管理基礎(chǔ)知識(shí)
熟悉AUTOSAR軟件架構(gòu)
具有汽車/ASPICE背景者優(yōu)先考慮
具備良好的英語(yǔ)溝通能力
至少三年電力電子產(chǎn)品軟件開(kāi)發(fā)工作經(jīng)驗(yàn)
具備軟件架構(gòu)工作經(jīng)驗(yàn)和嵌入式軟件需求工程經(jīng)驗(yàn)
精通C語(yǔ)言編程語(yǔ)言
熟練調(diào)試和測(cè)試電力電子產(chǎn)品中的嵌入式軟件
了解微控制器架構(gòu)，尤其是汽車處理器者優(yōu)先考慮
具備配置管理基礎(chǔ)知識(shí)
熟悉AUTOSAR軟件架構(gòu)
具有汽車/ASPICE背景者優(yōu)先考慮
具備良好的英語(yǔ)溝通能力
工作地點(diǎn)
禪城區(qū)法雷奧市光(中國(guó))車燈有限公司佛山分公司
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法雷奧照明湖北技術(shù)中心有限公司Valeo法國(guó)法雷奧集團(tuán)是一家獨(dú)立的工業(yè)集團(tuán)，專注于汽車行業(yè)的汽車零部件、集成系統(tǒng)和模塊的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售，致力于減少二氧化碳排放。作為世界頂尖汽車零部件供應(yīng)商，法雷奧集團(tuán)在全球31個(gè)國(guó)家內(nèi)共擁有184個(gè)工廠、64個(gè)研究開(kāi)發(fā)中心，103300名員工。2021，法雷奧全球銷售額達(dá)173億歐元，55%訂單來(lái)自于創(chuàng)新產(chǎn)品。法雷奧集團(tuán)照明系統(tǒng)中國(guó)分部法雷奧集團(tuán)照明系統(tǒng)中國(guó)分部（湖北法雷奧車燈有限公司）是法雷奧的100%獨(dú)資企業(yè)，公司成立于1995年，坐落于武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，主要生產(chǎn)汽車燈具，與國(guó)內(nèi)眾多整車廠家如神龍公司，一汽大眾，天津豐田，東風(fēng)日產(chǎn)，上海大眾，南京福特，北京奔馳，吉利，鄭州日產(chǎn)等保持著良好的合作關(guān)系。法雷奧照明系統(tǒng)中國(guó)技術(shù)中心——法雷奧于2003年底在中國(guó)武漢獨(dú)資設(shè)立了一個(gè)引領(lǐng)全球車燈潮流，凝聚最新尖端科技的研發(fā)設(shè)計(jì)中心（法雷奧照明湖北技術(shù)中心有限公司），中心的研發(fā)成果應(yīng)用于世界各大知名汽車品牌。法雷奧舒適及駕駛輔助系統(tǒng)（Comfort& Driving Assistance，簡(jiǎn)稱CDA）武漢技術(shù)中心——專業(yè)研究與開(kāi)發(fā)超聲波倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)、自動(dòng)泊車系統(tǒng)、雨量光線溫濕度傳感器系統(tǒng)，毫米波雷達(dá)系統(tǒng)、全景攝像頭系統(tǒng)、車輛互聯(lián)系統(tǒng)、智能無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)系統(tǒng)、控制面板、汽車開(kāi)關(guān)系統(tǒng)、扭矩傳感器以及自動(dòng)轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)系統(tǒng)等相關(guān)產(chǎn)品和零部件。全球技術(shù)研發(fā)中心（武漢）（（Group Technical Center，簡(jiǎn)稱GTC）成立于2017年3月，是以汽車電子設(shè)計(jì)為主，為全球法雷奧提供核心技術(shù)解決方案與項(xiàng)目支持的高端電子研發(fā)中心，總部設(shè)于深圳。
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