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更新于 4月2日

模具工程師(注塑、橡膠模具設(shè)計(jì))

1.1-1.5萬
  • 天津武清區(qū)
  • 5-10年
  • 大專
  • 全職
  • 招1人

職位描述

UGAutoCADModflow模具設(shè)計(jì)注塑工藝船舶/航空/航天/火車制造橡膠和塑料制品
崗位職責(zé):
1、負(fù)責(zé)開??尚行栽u(píng)估和報(bào)價(jià)、利潤(rùn)分析等工作。
2、負(fù)責(zé)橡膠、注塑模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),包括總體結(jié)構(gòu)裝配設(shè)計(jì)圖、零部件分解圖、材料BOM清單等。
3、負(fù)責(zé)模流分析,評(píng)估材料預(yù)變形等可能發(fā)生的問題制定措施。
4、負(fù)責(zé)配合模具試模工作,針對(duì)試模中的問題,對(duì)模具進(jìn)行結(jié)構(gòu)修改與修模提出解決措施和方法。
5、負(fù)責(zé)跟蹤模具使用情況,了解模具使用問題,優(yōu)化模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),提高模具制造效率和產(chǎn)品質(zhì)量。
任職資格:
1、大專以上學(xué)歷,5年以上注塑模具設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)。
2、熟練使用CAD、UG、模流分析軟件。
3、熟練掌握注塑成型工藝,熟知相關(guān)設(shè)備的工作原理、材料和工件,具備良好的設(shè)計(jì)品質(zhì)理念。
4、具備獨(dú)立完成整套模具的設(shè)計(jì)能力(熱流道為主),全3D、2D標(biāo)注,詳細(xì)的BOM清單,控制模具設(shè)計(jì)進(jìn)度、控制模具的材料成本。
5、具有獨(dú)立完成設(shè)計(jì)的成果業(yè)績(jī)(面試時(shí)將攜帶自己設(shè)計(jì)成果,呈現(xiàn)并做細(xì)致講解)。
6、執(zhí)行力強(qiáng), 吃苦耐勞,抗壓能力強(qiáng),有團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識(shí),積極主動(dòng),具有較強(qiáng)的溝通協(xié)調(diào)能力和高度的責(zé)任心。

工作地點(diǎn)

武清區(qū)鐵科(天津)科技有限公司

職位發(fā)布者

趙先生/HR

昨日活躍
立即溝通
公司Logo北京鐵科首鋼軌道技術(shù)股份有限公司
北京鐵科首鋼軌道技術(shù)股份有限公司成立于2006年10月30日,注冊(cè)資本為21066.67萬元。 2020年8月31日,在上交所科創(chuàng)板A股上市,股票代碼688569。現(xiàn)有全資子公司3家,控股子公司2家,分公司3家。公司秉承“引領(lǐng)軌道科技,創(chuàng)造交通未來”的理念和使命,立足于行業(yè)發(fā)展需要,始終堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新,形成了以高鐵扣件為核心,同時(shí)包括預(yù)應(yīng)力鋼絲及錨固板、鐵路橋梁支座以及工程材料在內(nèi)的高鐵工務(wù)工程產(chǎn)品體系,已覆蓋軌道、橋梁和隧道等高鐵工務(wù)工程領(lǐng)域。公司是目前國(guó)內(nèi)唯一掌握高鐵特殊調(diào)整扣件系統(tǒng)技術(shù)的扣件系統(tǒng)集成商,該技術(shù)提供高鐵線路沉降變形修復(fù)的解決方案,解決了軌道板沉降引起的線路不平順難題。公司高鐵扣件系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于我國(guó)高速鐵路網(wǎng),既有在平原地區(qū)修建的主干線路,又有在西北高寒風(fēng)沙地區(qū)修建的首條高海拔線-蘭新高鐵,在東北地區(qū)修建的世界上第一條高寒鐵路-哈大高鐵,在西南崇山峻嶺間修建的云桂高鐵等特殊地理地貌區(qū)域線路等。
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